[發(fā)明專利]一種汽車輪轂的搬運裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811343107.0
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN109205298A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 黃房富
• 申請（專利權）人: 開平市中鋁實業(yè)有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90
• 代理公司: 廣州市華學知識產(chǎn)權代理有限公司 44245
• 代理人: 蔣劍明

本發(fā)明公開了一種汽車輪轂的搬運裝置，包括底座、立架、轉動座、夾臂、氣缸、夾爪，底座設置在兩相鄰工位之間，底座上可移動的設置立架，立架上端可180度轉動的軸接轉動座，所述轉動座上對稱設有兩組夾臂，每組夾臂末端均設有氣缸，氣缸的活塞桿末端固定夾爪。其結構設計簡單，使用方便，自動搬運，節(jié)省人力，提高效率，降低成本，滿足了市場使用需求，有利于產(chǎn)品推廣。

技術領域

本發(fā)明屬于輪轂加工技術領域，具體涉及一種汽車輪轂的搬運裝置。

背景技術

在汽車輪轂的加工過程中，從一道工序到另一道工序，需要用汽車輪轂夾爪對汽車輪轂進行夾取并搬運。

常見的搬運裝置大多采用人工方式，成本高，使用不方便。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提出一種汽車輪轂的搬運裝置，克服了現(xiàn)有技術的上述不足，其結構設計簡單，使用方便，自動搬運，節(jié)省人力，提高效率，降低成本，滿足了市場使用需求，有利于產(chǎn)品推廣。

為了達到上述設計目的，本發(fā)明采用的技術方案如下：

一種汽車輪轂的搬運裝置，包括底座、立架、轉動座、夾臂、氣缸、夾爪，底座設置在兩相鄰工位之間，底座上可移動的設置立架，立架上端可180度轉動的軸接轉動座，所述轉動座上對稱設有兩組夾臂，每組夾臂末端均設有氣缸，氣缸的活塞桿末端固定夾爪。

所述夾爪與氣缸的活塞桿之間采用活動連接的方式，使得夾爪可轉動。

所述底座上設有并排設置的兩導軌，導軌上通過滑塊固定立架下端。

所述立架上、下端分別通過軸套軸接旋轉軸，旋轉軸上端穿出立架上端，并同步固定在轉動座上，所述旋轉軸上同步套接轉軸齒輪，轉軸齒輪同步連接到旋轉電機輸出軸上同步套接的齒輪，所述旋轉電機固定在立架下端，通過旋轉電機帶動旋轉軸轉動，進而帶動轉動座轉動。

本發(fā)明所述的汽車輪轂的搬運裝置的有益效果是：其結構設計簡單，使用方便，自動搬運，節(jié)省人力，提高效率，降低成本，滿足了市場使用需求，有利于產(chǎn)品推廣。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述的汽車輪轂的搬運裝置的示意圖；

圖2是本發(fā)明所述的汽車輪轂的搬運裝置的俯視圖；

圖3是本發(fā)明所述的汽車輪轂的搬運裝置的旋轉動力示意圖。

具體實施方式

下面對本發(fā)明的最佳實施方案作進一步的詳細的描述。

如圖1-3所示，本發(fā)明實施方案中，所述汽車輪轂的搬運裝置，包括第一工位100、第二工位200、底座1、立架4、轉動座7、夾臂9、氣缸10、夾爪11，所述第一工位100、第二工位200之間設有底座1，底座1上可從第一第一工位100移動到第二工位200的設置立架4，立架4上端可180度轉動的軸接轉動座7，所述轉動座7上對稱設有兩組夾臂9，每組夾臂9末端均設有氣缸10，氣缸10的活塞桿末端固定夾爪11，所述夾爪11與氣缸10的活塞桿之間采用活動連接的方式，使得夾爪11可在一定角度內轉動，抓取更牢固；使用時，通過夾爪11抓取第一工位100的輪轂，然后移動立架4到第二工位200，且轉動座7轉動180度，從而實現(xiàn)輪轂的工位搬運。

所述底座1上設有并排設置的兩導軌2，導軌2上通過滑塊3固定立架4下端。

所述立架4上、下端分別通過軸套軸接旋轉軸8，旋轉軸8上端穿出立架4上端，并同步固定在轉動座7上，所述旋轉軸8上同步套接轉軸齒輪12，轉軸齒輪12同步連接到旋轉電機5輸出軸上同步套接的齒輪6，所述旋轉電機5固定在立架4下端，通過旋轉電機5帶動旋轉軸8轉動，進而帶動轉動座7轉動。

所述夾爪11為橡膠材質。

以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所做的進一步詳細說明，便于該技術領域的技術人員能理解和應用本發(fā)明，不能認定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下還可以做出若干簡單推演或替換，而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本領域技術人員根據(jù)本發(fā)明的揭示，對本發(fā)明做出的簡單改進都應該在本發(fā)明的保護范圍之內。