[發(fā)明專利]一種新能源汽車電池副架的組焊輔助裝置

在審

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• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN109396719A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王姜愉;孫何杰;許遠(yuǎn)云;屠佳妮
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波錦銳能源科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車電池副架的組焊輔助裝置，包括底板（1）和限位塊（26），其特征在于：所述底板（1）的上表面開設(shè)有卡槽a（3），所述卡槽a（3）內(nèi)設(shè)置有卡塊a（2），所述卡塊a（2）的上表面固定連接有側(cè)板a（4），所述側(cè)板a（4）的正面與限位板（21）的背面貼合，所述限位板（21）設(shè)置在底板（1）上表面開設(shè)的限位槽（22）內(nèi)，所述側(cè)板a（4）的正面固定連接有觸頭b（19），所述觸頭b（19）的數(shù)量為兩個，且兩個觸頭b（19）左右對稱設(shè)置在側(cè)板a（4）的正面，且觸頭b（19）的下表面與底板（1）的上表面貼合，所述側(cè)板a（4）的左右兩側(cè)面均固定連接有卡塊b（7），所述卡塊b（7）卡在卡槽b（8）內(nèi)，所述卡槽b（8）開設(shè)在側(cè)板b（11）的右側(cè)面，所述側(cè)板b（11）的下表面固定連接有滑塊a（12），且滑塊a（12）滑動連接在滑槽a（13）內(nèi)，所述滑槽a（13）開設(shè)在底板（1）的上表面，所述側(cè)板b（11）的左側(cè)面設(shè)置有觸頭a（17），且觸頭a（17）的下表面與底板（1）的上表面貼合，所述觸頭a（17）的數(shù)量為兩個，且兩個觸頭a（17）前后對稱設(shè)置在側(cè)板b（11）的左側(cè)面，所述側(cè)板b（11）的右側(cè)面開設(shè)有放置槽（14），所述放置槽（14）內(nèi)壁的左側(cè)面開設(shè)有凹槽b（16），且凹槽b（16）內(nèi)設(shè)置有定位塊（15），所述側(cè)板b（11）的右側(cè)面固定連接有彈簧桿（20），所述彈簧桿（20）的右端與夾板（23）的左側(cè)面固定連接，所述夾板（23）的正面與側(cè)板a（4）的背面貼合；

所述限位塊（26）的左側(cè)面開設(shè)有凹槽a（25），所述限位塊（26）的右側(cè)面與固定框（29）的左側(cè)面固定連接，所述固定框（29）的下表面與側(cè)板a（4）的上表面貼合，所述固定框（29）內(nèi)壁的相對面開設(shè)有滑槽b（32），所述滑槽b（32）內(nèi)滑動連接有滑塊b（31），且兩個滑塊b（31）的相對面分別與壓板（30）的正面和背面固定連接，且兩個滑塊b（31）相遠(yuǎn)離的一面均設(shè)置有螺栓b（28），且螺栓b（28）設(shè)置在固定框（29）正面開設(shè)的通孔（27）內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池副架的組焊輔助裝置，其特征在于：所述壓板（30）的下表面固定連接有散熱片c，所述壓板（30）的數(shù)量為兩個，且兩個壓板（30）左右對稱設(shè)置在固定框（29）內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池副架的組焊輔助裝置，其特征在于：所述側(cè)板a（4）的數(shù)量為兩個，且兩個側(cè)板a（4）前后對稱設(shè)置在底板（1）的上表面，側(cè)板a（4）的正面開設(shè)有散熱孔a（6），所述散熱孔a（6）的數(shù)量為若干個，且散熱孔a（6）的后側(cè)設(shè)置有散熱片a（5），所述散熱片a（5）的正面與側(cè)板a（4）的背面固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池副架的組焊輔助裝置，其特征在于：所述側(cè)板b（11）的數(shù)量為兩個，且兩個側(cè)板b（11）左右對稱設(shè)置在底板（1）的上表面，側(cè)板b（11）的左側(cè)面開設(shè)有散熱孔b（10），所述散熱孔b（10）的數(shù)量為若干個，且散熱孔b（10）的右側(cè)設(shè)置有散熱片b（9），所述散熱片b（9）的左側(cè)面與側(cè)板b（11）的右側(cè)面固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池副架的組焊輔助裝置，其特征在于：所述凹槽a（25）的形狀為矩形，且凹槽a（25）貫穿于限位塊（26）的前后兩側(cè)面，所述凹槽b（16）的形狀和大小與凹槽a（25）相同，且凹槽a（25）和凹槽b（16）均與定位塊（15）相適配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池副架的組焊輔助裝置，其特征在于：所述彈簧桿（20）的主要由彈簧（201）和伸縮桿（202）組成，且彈簧（201）套接在伸縮桿（202）的外表面，所述彈簧（201）和伸縮桿（202）的左右兩端分別與側(cè)板b（11）的右側(cè)面和夾板（23）的左側(cè)面固定連接，所述彈簧桿（20）的數(shù)量為兩個，且兩個彈簧桿（20）前后對稱設(shè)置在夾板（23）的左側(cè)面。