[發明專利]安裝輪胎上的電子部件的固定構造、以及充氣輪胎

有效

• 申請號: 201811342670.6
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN109895571B
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 榊原一泰
• 申請（專利權）人: 東洋橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 北京旭知行專利代理事務所(普通合伙) 11432
• 代理人: 王軼;陳東升

本發明所涉及的安裝輪胎(1)上的電子部件(2)的固定構造具有：片材(3)，其用于對配置于該片材(3)與輪胎內表面(13a)之間的電子部件(2)進行固定；以及緩沖件(4)，其配置于電子部件(2)的周圍、且粘接于片材(3)以及輪胎內表面(13a)。緩沖件(4)未配置于電子部件(2)的輪胎內表面(13a)側，并空出比電子部件(2)小的間隙(Gp)地將電子部件(2)包圍、或者未空出間隙地將電子部件(2)包圍。

技術領域

本發明涉及適當地將電子部件安裝于胎面部內表面的安裝輪胎上的電子部件的固定構造、以及充氣輪胎。

背景技術

近年來，對于將具有各種功能的物體安裝于充氣輪胎的內表面的技術進行了研究。

例如，日本特許公開2012-240465號公報中公開了如下技術：將由鉤或扣構成的一對機械式固定件中的一方的固定件埋設于輪胎內表面，借助固定件而能夠將包括傳感器在內的電子部件等物體固定于輪胎內表面。

國際公開第2009/13269號中公開了如下技術：將構成鉤環固定件的鉤以及環中的任意一方埋設于輪胎內表面，借助鉤環固定件而能夠將電子部件固定于輪胎內表面。

國際公開第2013/50711號中公開了如下技術：利用粘接構件以及分離構件而將電子部件固定于輪胎內表面。

發明內容

然而，如日本特許公開2012-240465號公報以及國際公開第2009/13269號那樣，在輪胎內表面埋設有異物的構造的情況下，異物從輪胎脫落的可能性較低，雖然具有能夠充分確保固定強度的優點，但是，有可能以異物為起點而產生裂紋，從而導致輪胎的耐久性受損。

另一方面，根據如國際公開第2013/50711號那樣的利用粘接構件進行固定、且利用分離構件使得輪胎內表面和電子部件分離的結構，存在著無法對輪胎本身的信息進行傳感檢測的缺點。

本發明是著眼于上述這種課題而完成的，其目的在于提供能夠適當地將電子部件固定于輪胎內表面而不會使耐久力受損的安裝輪胎上的電子部件的固定構造、以及具有該構造的充氣輪胎。

為了達成上述目的，本發明采取了如下方案。

即，本發明的安裝輪胎上的電子部件的固定構造具有：

片材，其用于對配置于該片材與輪胎內表面之間的電子部件進行固定；以及

緩沖件，其配置于所述電子部件的周圍、且粘接于所述片材以及所述輪胎內表面，

所述緩沖件未配置于所述電子部件的輪胎內表面側，空出比所述電子部件小的間隙地將所述電子部件包圍、或者未空出間隙地將所述電子部件包圍。

根據該結構，由于緩沖件未配置于電子部件的輪胎內表面側，因此，能夠將電子部件以與輪胎內表面接觸的方式而固定。

用于對電子部件進行固定的片材隔著緩沖件而粘接于輪胎內表面，因此，即使輪胎內表面發生變形或者彎曲，由于緩沖件發揮緩沖作用，從而也能夠防止片材剝離而確保固定強度。

緩沖件空出比電子部件小的間隙地將電子部件包圍、或者未空出間隙地將電子部件包圍，因此，即使電子部件未直接固定于輪胎內表面，片材以及緩沖件也能夠對電子部件進行保持，從而能夠適當地將電子部件固定。盡管如此，僅僅是隔著緩沖件而將片材粘貼于輪胎內表面，因此，與將異物埋設于輪胎內表面的結構相比，能夠提高耐久性。

在緩沖件空出比電子部件小的間隙地將電子部件包圍的情況下，能夠使得配線從該間隙通過而變得有用。

因此，不會使耐久力受損，能夠適當地將電子部件固定于輪胎內表面。

附圖說明

圖1是示出了本發明的充氣輪胎的一例的立體圖。