[發明專利]電動車充電模塊及智能電動車

在審

• 申請號: 201811342300.2
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN109177803A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 王碩楠
• 申請（專利權）人: 陜西芝麻充電科技有限公司
• 主分類號: B60L53/66
• 分類號: B60L53/66
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 鄧超

本發明提供一種電動車充電模塊及智能電動車，涉及電動車充電技術領域。所述電動車充電模塊設置在所述電動車內，包括：充電接口、計費器和控制器；所述充電接口設置在所述電動車上，所述計費器與電池電連接，所述控制器分別與所述充電接口和所述計費器電連接；所述充電接口，用于發送所述電動車的電池信息參數給充電樁，并獲取所述充電樁輸出的充電電流；所述計費器，用于按照所述電動車的充電時間進行計費，得到充電計費數據；所述控制器，用于控制所述充電接口進行充電和將所述充電計費數據發送給服務器以實現自動扣費。該電動車方便用戶在沒有網絡的情況下對電動車進行充電，充電結束后在有網絡時自動扣費，提高了用戶的體驗度。

技術領域

本發明涉及電動車充電技術領域，具體而言，涉及一種電動車充電模塊及智能電動車。

背景技術

隨著城市居民環保意識的增強，大多數人選擇交通工具時會優先選擇電動車，電動車在道路比較擁擠時會比汽車容易便道行駛，但是使用電動車就需要考慮充電問題。

現有技術中，有的充電樁設置在沒有網絡覆蓋的偏遠地方，電動車充完電，不能進行付費，需要用戶用現金支付，而現在基本都是用微信支付寶，用戶充完電付費問題會影響用戶電動車充電體驗。

發明內容

本發明的目的在于，針對上述現有技術中的不足，提供一種電動車充電模塊及智能電動車，能夠方便用戶對電動車進行充電，提高用戶對電動車的體驗度。

為實現上述目的，本發明實施例采用的技術方案如下：

第一方面，本發明實施例提供了一種電動車充電模塊，所述電動車充電模塊設置在所述電動車內，包括：充電接口、計費器和控制器；

所述充電接口設置在所述電動車上，所述計費器與電池電連接，所述控制器分別與所述充電接口和所述計費器電連接；

所述充電接口，用于發送所述電動車的電池信息參數給充電樁，并獲取所述充電樁輸出的充電電流；

所述計費器，用于按照所述電動車的充電時間進行計費，得到充電計費數據；

所述控制器，用于控制所述充電接口進行充電和將所述充電計費數據發送給服務器以實現自動扣費。

一種實施方式中，還包括報警模塊，所述報警模塊與所述充電接口電連接；

所述報警模塊，用于對獲取的充電電流不符合所述電動車充電電流時，進行報警提示。

一種實施方式中，還包括第一提示模塊，所述第一提示模塊與所述控制器電連接，所述第一提示模塊用于所述充電模塊充電完畢時，給出提示。

一種實施方式中，還包括檢測模塊，所述檢測模塊與所述電池電連接；

所述檢測模塊，用于檢測所述電動車的剩余電量、剩余電量使用時間。

一種實施方式中，還包括計費器，所述計費器還用于根據電動車的充電電量進行計費。

一種實施方式中，還包括第二提示模塊，所述第二提示模塊與所述檢測模塊電連接；

所述第二提示模塊，用于在電動上剩余電量不足時，進行語音提示。

一種實施方式中，還包括定位模塊，所述定位模塊用于定位所述電動車的行駛位置；

一種實施方式中，所述檢測模塊，還用于在所述電動車剩余電量不足時，將所述行駛位置發送給服務器，所述服務器為所述電動車就近分配所述充電樁。

一種實施方式中，所述控制器還與所述定位模塊電連接，所述控制器用于對所述服務器就近分配的所述充電樁進行導航。

一種實施方式中，所述電動車充電模塊通過無線網絡與服務器進行通信。