[發明專利]一種用于城市道路的破冰除雪機在審
| 申請號: | 201811340478.3 | 申請日: | 2018-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN109338975A | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發明(設計)人: | 許鳳剛;沈科;李光輝 | 申請(專利權)人: | 杭州浩藍環境工程技術有限公司 |
| 主分類號: | E01H5/10 | 分類號: | E01H5/10 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黃冠華 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市蕭山區蕭山*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鏟雪板 驅動軸 擋料板 底板 加熱機構 安裝架 破冰除雪機 導向滾軸 輸送機構 凹型槽 電控箱 內壁 城市道路 三角形結構 對稱設置 加熱融化 傾斜設置 行車安全 輸料帶 下傾斜 冰層 低側 高側 角端 繞接 平行 積雪 配合 交通 | ||
本發明公開了一種用于城市道路的破冰除雪機,包括相配合的底板、鏟雪板、輸送機構、加熱機構和電控箱,輸送機構、加熱機構和電控箱安裝在底板上,底板一側設有安裝架,安裝架上固定有對稱設置的兩塊擋料板,擋料板從上往下傾斜設置,鏟雪板的兩側與相對稱的擋料板內壁固定連接,鏟雪板截面為三角形結構且傾斜設置,鏟雪板的較低側為角端,鏟雪板的較高側設有凹型槽,凹型槽內設有第二驅動軸,第二驅動軸的兩端安裝在擋料板內壁,安裝架上設置有相互平行的第一驅動軸和導向滾軸,第一驅動軸、第二驅動軸和導向滾軸上依次繞接有輸料帶。送至加熱機構對積雪進行加熱融化,并灑在路面上,將路面上薄薄的冰層進行融解,大大提高了交通和行車安全。
技術領域
本發明涉及城市環保設備,尤其涉及一種用于城市道路的破冰除雪機。
背景技術
路面積雪結冰給交通和行車安全造成嚴重威脅,我國研制的冰雪清除機械存在較多缺點。南方的氣候特點是,積雪較少,因此積雪的厚度叫薄,因此積雪的底部容易出現薄薄的冰層,這層冰非常的濕滑,并且難以除掉。傳統的鏟雪機很難除去這層冰,而破冰機更加不使用處理這種情況。
發明內容
本發明為了解決上述現有技術中存在的缺陷和不足,提供了一種用于城市道路的破冰除雪機,在完成除雪的同時,完成薄冰層的融化。
本發明的技術方案:一種用于城市道路的破冰除雪機,包括相配合的底板、鏟雪板、輸送機構、加熱機構和電控箱,所述輸送機構、加熱機構和電控箱安裝在底板上,所述底板一側設有安裝架,所述安裝架上固定有對稱設置的兩塊擋料板,所述擋料板從上往下傾斜設置,所述鏟雪板的兩側與相對稱的擋料板內壁固定連接,所述鏟雪板截面為三角形結構且傾斜設置,所述鏟雪板的較低側為角端,所述鏟雪板的較高側設有凹型槽,所述凹型槽內設有第二驅動軸,所述第二驅動軸的兩端安裝在擋料板內壁,所述安裝架上設置有相互平行的第一驅動軸和導向滾軸,所述第一驅動軸、第二驅動軸和導向滾軸上依次繞接有輸料帶。
作為優選,所述輸送機構包括儲雪箱、輸送管、推料螺桿和驅動電機,所述儲雪箱安裝在安裝架上且相配合的設于第一驅動軸的下方,所述輸送管一端連通至儲雪箱,所述輸送管的另一端向上傾斜延伸至加熱機構,所述推料螺桿設置在輸送管內,所述推料螺桿的一端向下延伸至儲雪箱的底側,所述驅動電機安裝在儲雪箱的下方,所述驅動電機的輸出軸的軸端和推料螺桿的一端設有相互嚙合的錐齒輪,所述電控箱與驅動電機信號連接。
作為優選,所述加熱機構包括加熱箱,所述加熱箱內設有導熱隔板,所述導熱隔板下方的空腔內設有加熱線圈,所述電控箱與加熱線圈信號連接。
作為優選,所述隔板上方的加熱箱箱體上設有排水管,所述排水管上設有電磁閥,所述排水管的端部設有高壓噴頭,所述電控箱與電磁閥信號連接。
作為優選,所述底板下方設有滾輪。
作為優選,所述儲雪箱的底部設有排水口。
本發明有益效果在于,通過鏟雪板將積雪鏟至設備內,并最后送至加熱機構對積雪進行加熱融化,將積雪融化后并達到一定溫度后,打開電磁閥將熱水排出,并灑在路面上,將路面上薄薄的冰層進行溶解,確保對積雪能夠徹底的融化,大大提高了交通和行車安全。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖中1.輸送管,2.加熱箱,3.安裝架,4.導向滾軸,5.第一驅動軸,6.儲雪箱,7.導熱隔板,8.加熱線圈,9.電磁閥,10.擋料板,11.凹型槽,12.鏟雪板,13.第二驅動軸,14.輸料帶,15.底板,16.驅動電機,17.推料螺桿,18.電控箱,19.滾輪,20.高壓噴頭。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步詳細的說明,但并不是對本發明保護范圍的限制。
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