[發(fā)明專利]一種液壓加載裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811340037.3
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN109578382A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設計）人: 尚廷東;邵景干;王俊超;吉磊光;賈洋;劉斌斌;郝新建
• 申請（專利權）人: 河南交院工程技術有限公司;尚廷東
• 主分類號: F15B15/18
• 分類號: F15B15/18
• 代理公司: 鄭州華隆知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 41144
• 代理人: 經(jīng)智勇

本發(fā)明涉及一種液壓加載裝置，包括加載缸和向加載缸泵油的液壓泵，加載缸包括缸體和活塞，所述缸體上設置有液壓油壓力檢測傳感器，所述加載缸還包括轉動裝配于所述缸體上的活塞轉套，活塞轉套與所述缸體密封配合，所述活塞密封穿裝于所述活塞轉套的內(nèi)孔中，活塞與活塞轉套轉動配合。液壓泵向加載缸的缸體內(nèi)泵油，加載缸的活塞伸出，直至頂?shù)衷诖虞d部件上，在加載缸對待加載部件加載的過程中，保持活塞轉套相對活塞和缸體轉動，活塞與活塞轉套及活塞轉套與缸體之間不存在靜摩擦力，因此避免了因靜摩擦導致的液壓油壓力檢測傳感器示值波動問題，活塞轉套的旋轉抵消了靜摩擦因數(shù)對液壓油壓力檢測傳感器示值的影響。

技術領域

本發(fā)明涉及液壓動力領域中的液壓加載裝置。

背景技術

加載缸是一種常見的液壓加載裝置，其包括加載缸和向加載缸泵油的液壓泵，加載缸包括缸體和導向移動裝配于缸體上的活塞，使用加載缸進行加載時，比如說在壓剪機上使用時，活塞伸出頂?shù)衷诖虞d部件上，此時活塞與缸體相對靜止，為了對加載缸的輸出加載力進行檢測，在缸體上設置有壓力傳感器。

現(xiàn)有的這種液壓加載裝置存在的問題在于：活塞頂?shù)衷诖虞d部件上后，活塞與缸體相對靜止，活塞與缸體之間的摩擦關系為靜摩擦關系，靜摩擦力的特性是：靜摩擦力是一個變化的力，活塞的受力過程中，靜摩擦力會一直變化，因此壓力傳感器的示值會一直波動，導致無法準確測出加載缸的輸出加載力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種液壓加載裝置，以解決現(xiàn)有技術中活塞與缸體之間的靜摩擦作用會使得壓力傳感器示值波動的問題。

為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案如下：

一種液壓加載裝置， 包括加載缸和向加載缸泵油的液壓泵，加載缸包括缸體和活塞，所述缸體上設置有液壓油壓力檢測傳感器，所述加載缸還包括轉動裝配于所述缸體上的活塞轉套，活塞轉套與所述缸體密封配合，所述活塞密封穿裝于所述活塞轉套的內(nèi)孔中，活塞與活塞轉套轉動配合。

活塞與活塞轉套之間的通過第一密封圈密封配合，活塞轉套與所述缸體之間通過第二密封圈密封配合。

液壓式壓力校準裝置還包括與所述活塞轉套傳動連接以驅動活塞轉套相對活塞、缸體轉動的活塞轉套驅動機構。

所述缸體上連接有位于所述活塞轉套上側的限位支撐，所述限位支撐于所述活塞轉套之間設置有軸向力檢測傳感器。

活塞轉套的上端設左右一圈擋沿，軸向力檢測傳感器與所述擋沿之間設置有角接觸球軸承。

本發(fā)明的有益效果為：使用本液壓加載裝置在對待加載部件加載時，液壓泵向加載缸的缸體內(nèi)泵油，加載缸的活塞伸出，直至頂?shù)衷诖虞d部件上，在加載缸對待加載部件加載的過程中，保持活塞轉套相對活塞和缸體轉動，活塞與活塞轉套及活塞轉套與缸體之間不存在靜摩擦力，因此避免了因靜摩擦導致的液壓油壓力檢測傳感器示值波動問題，活塞轉套的旋轉抵消了靜摩擦因數(shù)對液壓油壓力檢測傳感器示值的影響。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一個實施例的結構示意圖；

圖2是圖1中活塞轉套的結構示意圖。

具體實施方式

本發(fā)明的實施例如圖1~2所示：包括加載缸和向加載缸泵油的液壓泵21，加載缸包括缸體9和活塞1，缸體9上設置有用于檢測缸體內(nèi)液壓油壓力的液壓油壓力檢測傳感器14，加載缸還包括轉動裝配于缸體上的活塞轉套3，活塞轉套3通過第二密封圈8與缸體密封配合，活塞1設置于活塞轉套2的內(nèi)孔中，活塞轉套與活塞之間通過第一密封圈7密封配合，活塞轉套可以相對活塞和缸體轉動。本實施例中，活塞轉套的內(nèi)孔壁開設有活塞轉套密封圈安裝槽，第一密封圈7安裝于活塞轉套密封圈安裝槽中；缸體內(nèi)壁上開設有缸體密封圈安裝槽，第二密封圈8安裝于所述缸體密封圈安裝槽中。