[發明專利]單片型碟盤

有效

• 申請號: 201811340010.4
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN111173861B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 陳琬琦;陳雅雯
• 申請（專利權）人: 至興精機股份有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/847
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨;李林

本發明提供一種單片型碟盤，主要由一外徑面區、一內徑面區以及一中間支撐區所構成；該外徑面區由一外徑基準面環繞形成一接觸上表面與一接觸下表面；該內徑面區其上表面由一內徑基準面遠離一旋轉中心形成一下凹表面，其下表面系形成一內徑表面，其上等距環列復數幾何圖形孔，且該下凹表面或該內徑表面具有小單位凹凸散熱結構；該中間支撐區其形成復數支撐結構同時分別連接于該外徑面區與該內徑面區之間，其上的該支撐上表面或該支撐下表面具有大單位凹凸散熱結構；憑借小單位凹凸散熱結構與大單位凹凸散熱結構能大幅增加碟盤表面溫度的自然對流散熱效率。

技術領域

本發明涉及一種單片型碟盤，特別是指一種一體成型的單片型碟盤形成有防鎖死剎車系統讀取孔且兼具碟盤表面形成凹凸形狀能增加自然對流散熱效率。

背景技術

現有「機車防鎖死剎車系統讀取盤構造」如中國臺灣申請第098139822號專利案，其主要構成特征至少包括有一輪圈、一碟剎盤及一讀取盤，該輪圈具有一輪轂，該輪轂上設有碟剎座，該碟剎座周圍設有復數個讀取盤固定座，該碟剎盤系鎖付于碟剎座上，而該讀取盤則鎖付于該讀取盤固定座上，其中，該輪轂上的該讀取盤固定座的長度系較碟剎座凸出，如此，當該讀取盤由該碟剎盤的外側鎖固于該讀取盤固定座上時，該讀取盤與該碟剎盤之間可維持有一間隙，憑借該間隙可阻隔該碟剎盤的高溫，避免該高溫傳遞至該讀取盤上，以達到防止該讀取盤變形的功效；而其構成上的主要缺點為：該碟剎盤及該讀取盤分開制造與組裝，制造成本過大。

現有「車輪速度偵知裝置以及被感測環」如中國臺灣申請第105108089號專利案的構成特征為：在剎車裝置上，如果持續長時間的剎車作動的話，剎車卡鉗的摩擦材與剎車碟盤之間將會產生高熱，這個高熱將會使得剎車碟盤和輪圈發生熱膨脹。車輪速度偵知裝置即使因為剎車作動導致剎車碟盤和輪圈發生熱伸縮，而產生應力作用在被感測環的脈沖信號環被安裝部的情況下，也因為在被感測環的基礎壁設置了折彎部，所以可利用該折彎部來防止因為前述的應力所導致的基礎壁的變形；其構成上的主要缺點為：該剎車碟盤及該被感測環分開制造與組裝，制造成本過大。

關于「隱藏式制動裝置」的背景技術，請另參考中國臺灣申請第107201583號專利案等專利案。說明隱藏式制動裝置包含一引擎總成、一輪圈總成、一剎車總成、一速度感測盤及一速度感知器。引擎總成樞設于車架上，包括有至少一第一安裝部及一第二安裝部，輪圈總成樞設于引擎總成上，剎車總成包括一碟盤及一卡鉗，碟盤固設于輪圈總成，卡鉗固設于至少一第一安裝部上并夾設碟盤，速度感測盤固設于輪圈總成上，速度感知器固設于第二安裝部上并對應速度感測盤；因碟盤與速度感測盤分別固設于輪圈總成上，使制造成本與日后維修成本花費更大。

現有ABS碟盤組裝后所會面臨，如：風流管理、熱管理的問題因而衍生眾多專利，如中國臺灣申請第091101719、092220754、093216851、097210434、098204455、103200399、104219471、101116212、105209205、104122744、106216191、105112977號專利案所提到上述的問題，在本發明中可一并解決這些問題，相當實用。

發明內容

本發明的目的即在于提供一種具備避免碟盤變形與高散熱能力的單片型碟盤。

為達成上述發明目的，本發明提供一種單片型碟盤，其特征是，包括：

一外徑面區，由一外徑基準面環繞形成一接觸上表面與一接觸下表面；

一內徑面區，其上表面由一內徑基準面遠離一旋轉中心線性放大形成一下凹表面，其下表面由一內徑基準面遠離一旋轉中心線性放大形成一內徑表面，該內徑面區上且遠離該內徑基準面的位置等距環列布設構造形狀相同且由一大徑邊界與一小徑邊界構成一孔長的復數幾何圖形孔，該小徑邊界至該內徑基準面形成一徑長，該徑長為該孔長的1.1～1.8倍，且該下凹表面或該內徑表面具有小單位凹凸散熱結構，所述小單位凹凸散熱結構是指算術平均高度為10～15μm的凹凸散熱結構；