[發明專利]電池管理系統的電芯采樣裝置及方法有效
| 申請號: | 201811339909.4 | 申請日: | 2018-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN109494418B | 公開(公告)日: | 2021-04-27 |
| 發明(設計)人: | 耿以才;石泉;張志運;丁笑;吳軍;劉曉義;顏晨星 | 申請(專利權)人: | 上海汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/42 | 分類號: | H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司: | 上海科琪專利代理有限責任公司 31117 | 代理人: | 鄭明輝 |
| 地址: | 200438 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 管理 系統 采樣 裝置 方法 | ||
1.一種電池管理系統的電芯采樣方法,其特征是:該電芯采樣方法是基于電池管理系統的電芯采樣裝置實現的,所述的電池管理系統的電芯采樣裝置包括電池包主包(1)及至少一個電池包子包(2);電池包主包(1)包括電池管理系統控制主板(11)及若干個電池管理系統采集從板(3),電池管理系統控制主板(11)與若干個電池管理系統采集從板(3)之間分別通過單根雙向通信線束相連并采用差分通信方式通信,電池管理系統控制主板(11)通過CAN總線連接整車網絡;電池包子包(2)包括采集從板主控制器(21)及若干個電池管理系統采集從板(3),采集從板主控制器(21)與若干個電池管理系統采集從板(3)之間分別通過單根雙向通信線束相連并采用差分通信方式通信,多個電池包子包(2)的采集從板主控制器(21)依次相連并連接到電池管理系統控制主板(11)并采用CAN通信方式通信;每個電池管理系統采集從板(3)分別對應連接一個電池模組(4);所述的電池管理系統采集從板(3)包括模數轉換模塊(31)、信息采樣電路(32)及采樣主芯片(33),信息采樣電路(32)的輸入端與電池模組(4)連接,信息采樣電路(32)的輸出端與模數轉換模塊(31)的輸入端連接,模數轉換模塊(31)的輸出端與采樣主芯片(33)的輸入端連接,電池包主包(1)內的采樣主芯片(33)輸出端與電池管理系統控制主板(11)連接,電池包子包(2)內的采樣主芯片(33)輸出端與采集從板主控制器(21)連接;所述的電池管理系統采集從板(3)還包括單體電壓被動均衡模塊(34),單體電壓被動均衡模塊(34)串接在電池模組(4)內多個電池單體的兩端,單體電壓被動均衡模塊(34)與模數轉換模塊(31)、信息采樣電路(32)及采樣主芯片(33)不連接;所述的電池管理系統控制主板(11)內設有收發模塊;
該電芯采樣方法包括如下步驟:
步驟1:電池管理系統上電,電池管理系統控制主板(11)發出采樣指令到電池包主包(1)內的電池管理系統采集從板(3),電池管理系統控制主板(11)通過采集從板主控制器(21)發出采樣指令到電池包子包(2)內的電池管理系統采集從板(3);
在所述的步驟1中,電池管理系統上電時,每個電池管理系統采集從板(3)在通信網絡中被分配唯一的地址;
步驟2:電池包主包(1)內的電池管理系統采集從板(3)接收采樣指令并采集電池模組(4)內多個電池單體的信息,再通過差分通信方式直接輸入電池管理系統控制主板(11);
在所述的步驟2中,還包括如下分步驟:
步驟2.1:電池管理系統控制主板(11)接收電池管理系統采集從板(3)的信息,并判斷采集的信息是否包含該電池管理系統采集從板(3)的唯一地址,若是,執行步驟2.2,若否,返回重新接收電池管理系統采集從板(3)的信息;
步驟2.2:電池管理系統控制主板(11)分別發送不同的采樣指令輪詢電池包主包(1)內的若干個電池管理系統采集從板(3),使其采集對應電池模組(4)內的電池單體信息;
步驟3:電池包子包(2)內的電池管理系統采集從板(3)接收采樣指令并采集電池模組(4)內多個電池單體的信息,再通過差分通信方式直接輸入采集從板主控制器(21),由采集從板主控制器(21)通過CAN通信方式將信息輸入電池管理系統控制主板(11);
在所述的步驟3中,還包括如下分步驟:
步驟3.1:采集從板主控制器(21)接收電池管理系統采集從板(3)的信息,并斷采集的信息是否包含該電池管理系統采集從板(3)的唯一地址,若是,執行步驟3.2,若否,返回重新接收電池管理系統采集從板(3)的信息;
步驟3.2:采集從板主控制器(21)通過CAN通信方式將采集信息發送到電池管理系統控制主板(11);
步驟3.3:電池管理系統控制主板(11)分別發送不同的采樣指令經采集從板主控制器(21)輪詢電池包子包(2)內的若干個電池管理系統采集從板(3),使其采集對應電池模組(4)內的電池單體的信息;
步驟4:電池管理系統控制主板(11)將電池單體的信息通過CAN通信方式輸送到整車網絡;
在所述的步驟1中,電池管理系統控制主板(11)通過SPI通信方式發送采樣指令到收發模塊,收發模塊將采樣指令通過差分通信方式分別發送到電池包主包(1)內的電池管理系統采集從板(3)和多個電池包子包(2)內的采集從板主控制器(21);
在所述的步驟3中,相鄰兩個采集從板主控制器(21)之間通過CAN通信方式發送采集信息。
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