[發明專利]一種復合式多功能箱底結構

有效

• 申請號: 201811339892.2
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN109279159B
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 張美艷
• 申請（專利權）人: 亳州學院
• 主分類號: B65D25/24
• 分類號: B65D25/24;B65D81/02;B65D81/18;B65D25/02;B65D81/24;B65D6/24
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本發明涉及一種復合式多功能箱底結構，其特征是箱底包括功能層、過渡層、緩沖復合層、角部連接柱、點陣承壓層和網格找平層；在功能層上設置有集水過濾孔、導流溝和功能倉；在過渡層和緩沖復合層上分別設置有螺栓孔和角部連接孔；緩沖復合層從上至下分別由上承重板、點陣緩沖層和下承重板組成。本發明既能消減箱體底部的震動，又能抵消箱體內部運輸物品的晃動，達到雙向減震的效果；同時可將運輸過程中產生的冷凝水快速導流收集，還可向功能倉中放入冷媒，達到對運輸物品保鮮冷藏的目的，結構簡單，有利于循環利用，具有廣泛的適用性。

技術領域

本發明屬于物流運輸包裝技術領域，特別涉及一種復合式多功能箱底結構。

背景技術

在物流運輸領域，為了方便儲存貨物和運輸貨物，一般會將貨物放置在運輸箱內進行運輸。運輸過程中貨物時常發生損壞，損壞的主要原因包括以下幾個方面：

首先，將貨物裝載到車輛或者從車輛上卸載時，運輸箱的箱體底部直接與地面或者承接面接觸。由于運輸箱滿載后總重量非常大，裝卸時落地瞬間產生強大的沖擊能量，箱內貨物受到的震動也很大，因而經常會造成箱體內貨物損傷。

其次，在使用運輸箱對貨物進行運輸時，由于受到道路條件的影響，運輸箱難免會隨著車輛的顛簸而產生震動。極易使運輸箱內的貨物隨著運輸箱一起產生震動，導致貨物在震動作用下發生損壞。對于一些精密儀器、易碎物品等具有較高的防震需求的貨物來說，裝卸中的震動對貨物的影響更大，需要進行減震處理。否則，很可能導致物品的損壞和破碎，給消費者和商家造成嚴重的損失。但是，我國的物流起步較晚，目前運輸箱底板存在的問題主要包括：

一、無減震裝置；現有的運輸箱底板采用的材料往往與箱體其他部位的材料相同，缺少對貨物的保護減震裝置，運輸過程中容易造成箱內物品的破損。

二、減震效果不佳；目前大多數減震措施是在箱底設置彈簧減震，然而彈簧受震后會持續反復震動，對外部震動雖有局部減震作用，但是會引起箱內物品的反復震動，給箱內物品帶來二次損害。還有一些僅局限于在運輸箱內設置減震隔離材料，例如在箱內放入一些泡沫或其它減震材料，以在產生震動時防止物品撞擊箱體內壁，然而上述方法并不能解決箱體底部震動時對貨物的損壞。

三、底板功能單一；現有的運輸箱底板僅僅用于承受物品的重量，而忽略了底板的其他性能。而運輸過程中一般都會產生一些震動，這就要求底板應具有一定的減震性能；當運輸物品需要冷藏時，箱體中使用的冰袋易產生冷凝水。積聚的冷凝水不及時排除時，冷凝水浸泡會影響物品的鮮度，甚至會滋生大量的細菌造成污染變質，這就要求底板應具有集排水功能。

除此之外，目前大多數運輸箱一旦發生損壞，不適合修補或更換部分后再次使用，基本為一次性用品，難以進行回收利用，導致嚴重的環境污染和資源浪費，大幅增加了運輸費用和成本。因此，根據實際需要對箱底結構進行優化改造，研發一種具有減震功能，可以保護貨物在運輸的過程中不被損害，還具有集排水功能的運輸箱底板，對保證運輸貨物的品質具有重要的意義。

發明內容

本發明為了避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種復合式多功能箱底結構，既能消減運輸過程中箱體底部傳遞的震動，又能抵消箱體內部運輸物品的晃動，達到雙向減震的效果；同時可將運輸過程中產生的冷凝水快速導流收集，還可以向功能倉中放入冷媒，達到對運輸物品保鮮冷藏的目的，具有廣泛的適用性。

本發明為解決技術問題采用如下技術方案：一種復合式多功能箱底結構，所述箱底包括功能層、過渡層、緩沖復合層、角部連接柱、點陣承壓層和網格找平層；

在所述功能層的中心設置有集水過濾孔，在所述功能層上設置有與集水過濾孔相連的導流溝，在所述功能層的內部設置有與集水過濾孔相連的功能倉，在所述集水過濾孔的底部設置有滴嘴，在所述集水過濾孔的一側設置有水位監測裝置；