[發(fā)明專利]一種動(dòng)態(tài)變距螺旋槳

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811339496.X
• 申請(qǐng)日: 2018-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN109720548A
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翟冰冰;張慶;陳明生;田傲;宋文偉;李符建;翁小武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中航通飛研究院有限公司
• 主分類號(hào): B64C11/32
• 分類號(hào): B64C11/32
• 代理公司: 中國(guó)航空專利中心 11008
• 代理人: 陸峰

本發(fā)明涉及一種動(dòng)態(tài)變距螺旋槳，其特征在于：由槳葉(1)、上槳?dú)?2)、下槳?dú)?3)、調(diào)節(jié)盤(11)、螺套(12)、軸承(3)和連桿(4)組成；槳葉(1)固定于上槳?dú)?2)和下槳?dú)?3)之間，下槳?dú)?3)固定在發(fā)動(dòng)機(jī)法蘭盤上；槳葉(1)根部的錐齒輪與調(diào)節(jié)盤(11)外圈的錐齒輪嚙合；調(diào)節(jié)盤(11)下部嵌入下槳?dú)?3)內(nèi)的環(huán)形槽內(nèi)，以防止調(diào)節(jié)盤(11)晃動(dòng)、傾斜；螺套(12)內(nèi)圈與連桿之間通過(guò)兩個(gè)軸承(13)連接，螺套(12)隨螺旋槳一同旋轉(zhuǎn)，連桿(4)不旋轉(zhuǎn)，連桿(4)的前后移動(dòng)可以帶動(dòng)螺套(12)一同前后移動(dòng)。本發(fā)明可以在螺旋槳?jiǎng)討B(tài)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，通過(guò)控制飛機(jī)上的螺旋槳操縱系統(tǒng)控制連桿4前后移動(dòng)，帶動(dòng)螺套12前后移動(dòng)，從而帶動(dòng)調(diào)節(jié)盤11轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)盤11外圈的錐齒輪帶動(dòng)槳葉1轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)螺旋槳的動(dòng)態(tài)變距功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于飛機(jī)設(shè)備設(shè)計(jì)領(lǐng)域，涉及一種動(dòng)態(tài)變距螺旋槳，尤其能夠通過(guò)齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)螺旋槳運(yùn)行中變距的功能。

背景技術(shù)

現(xiàn)在飛機(jī)上使用的螺旋槳分為定距螺旋槳和變距螺旋槳，兩者的區(qū)分主要是在于螺旋槳工作過(guò)程中是否能夠變距，螺旋槳?jiǎng)討B(tài)工作過(guò)程中可以變距的螺旋槳為變距螺旋槳。主流的變距螺旋槳采用液壓對(duì)槳距進(jìn)行控制，但是液壓變距螺旋槳具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大及成本高等劣勢(shì)。

齒輪傳動(dòng)在螺旋槳靜態(tài)變距中已經(jīng)運(yùn)用，用于地面上調(diào)節(jié)螺旋槳槳距，并不能實(shí)現(xiàn)螺旋槳?jiǎng)討B(tài)工作過(guò)程中變距功能。有些采用蝸桿和直齒輪配合帶動(dòng)槳葉旋轉(zhuǎn)，使得螺旋槳?jiǎng)討B(tài)工作過(guò)程中變距，但是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：提供一種動(dòng)態(tài)變距螺旋槳，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)控制螺旋槳槳距，通過(guò)齒輪傳動(dòng)精確調(diào)節(jié)螺旋槳槳距。

本發(fā)明提供一種動(dòng)態(tài)變距螺旋槳，由槳葉1、上槳?dú)?、下槳?dú)?、調(diào)節(jié)盤11、螺套12、軸承3和連桿4組成；槳葉1固定于上槳?dú)?和下槳?dú)?之間，下槳?dú)?固定在發(fā)動(dòng)機(jī)法蘭盤上；槳葉1根部的錐齒輪與調(diào)節(jié)盤11外圈的錐齒輪嚙合；調(diào)節(jié)盤11下部嵌入下槳?dú)?內(nèi)的環(huán)形槽內(nèi)，以防止調(diào)節(jié)盤11晃動(dòng)、傾斜；螺套12內(nèi)圈與連桿之間通過(guò)兩個(gè)軸承13連接，螺套12隨螺旋槳一同旋轉(zhuǎn)，連桿4不旋轉(zhuǎn)，連桿4的前后移動(dòng)可以帶動(dòng)螺套12一同前后移動(dòng)。

優(yōu)選地，上槳?dú)?與下槳?dú)?之間通過(guò)螺栓5、墊片6和螺母7連接。

優(yōu)選地，調(diào)節(jié)盤11內(nèi)圈與螺套12的外圈是螺旋傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，通過(guò)合理設(shè)置螺紋升角，螺套12前后移動(dòng)可以帶動(dòng)調(diào)節(jié)盤11轉(zhuǎn)動(dòng)，反之則被自鎖，即調(diào)節(jié)盤11的轉(zhuǎn)動(dòng)不能驅(qū)動(dòng)螺套12前后移動(dòng)。

優(yōu)選地，螺套12兩端設(shè)置內(nèi)凹的限位槽，分別與上槳?dú)?和下槳?dú)?內(nèi)側(cè)中央的限位裝置對(duì)接，使螺套12隨螺旋槳一同轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選地，在螺旋槳?jiǎng)討B(tài)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，通過(guò)控制飛機(jī)上的螺旋槳操縱系統(tǒng)控制連桿4前后移動(dòng)，帶動(dòng)螺套12前后移動(dòng)，從而帶動(dòng)調(diào)節(jié)盤11轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)盤11外圈的錐齒輪帶動(dòng)槳葉1轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)螺旋槳的動(dòng)態(tài)變距功能。

優(yōu)選地，槳葉1在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下變小距的扭矩傳到調(diào)節(jié)盤11錐齒輪后，被調(diào)節(jié)盤11與螺套12之間的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)自鎖，不會(huì)傳遞到連桿4上。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：提供一種動(dòng)態(tài)變距螺旋槳，在螺旋槳?jiǎng)討B(tài)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，通過(guò)控制飛機(jī)上的螺旋槳操縱系統(tǒng)控制連桿4前后移動(dòng)，帶動(dòng)螺套12前后移動(dòng)，從而帶動(dòng)調(diào)節(jié)盤11轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)盤11外圈的錐齒輪帶動(dòng)槳葉1轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)螺旋槳的動(dòng)態(tài)變距功能。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種動(dòng)態(tài)變距螺旋槳的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一種動(dòng)態(tài)變距螺旋槳的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本發(fā)明一種動(dòng)態(tài)變距螺旋槳的的左視圖。

圖4為本發(fā)明一種動(dòng)態(tài)變距螺旋槳的剖視圖。