[發(fā)明專利]一種帶有防撞功能的軌道車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811339368.5
• 申請(qǐng)日: 2018-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN109264323A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李紅斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大冶市振通機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本發(fā)明涉及軌道車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種帶有防撞功能的軌道車，包括車體，車體的底部四角均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有軌輪，車體的兩端對(duì)稱設(shè)有防撞裝置，防撞裝置包括豎直固定安裝在車體端部的U型滑板，U型滑板上滑動(dòng)套設(shè)有滑座，滑座兩端的U型滑板上均套設(shè)有第一減震彈簧，滑座遠(yuǎn)離車體的一側(cè)設(shè)有防撞塊，防撞塊包括第一防撞塊和第二防撞塊，第二防撞塊豎直連接在滑座上，第二防撞塊內(nèi)部環(huán)形開設(shè)有通槽，通槽內(nèi)部滑動(dòng)安裝有限位環(huán)，限位環(huán)遠(yuǎn)離車體的一側(cè)沿圓周方向等距離水平連接有多根固定桿，多根固定桿均貫穿第二防撞塊且端部共同連接第一防撞塊上。本發(fā)明，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作便捷，具有良好的防撞效果，有效的提高了車體的使用安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有防撞功能的軌道車。

背景技術(shù)

紙圈在輸送的過程中通常會(huì)使用到小型的軌道車，現(xiàn)有的軌道車結(jié)構(gòu)固定，功能單一，當(dāng)多輛軌道車同時(shí)在軌道上輸送的過程中，由于運(yùn)行速度不一，從而容易產(chǎn)生碰撞，致使軌道車出現(xiàn)變形破損現(xiàn)象，影響軌道車的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在結(jié)構(gòu)固定，功能單一的缺點(diǎn)，而提出的一種帶有防撞功能的軌道車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種帶有防撞功能的軌道車，包括車體，所述車體的底部四角均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有軌輪，所述車體的兩端對(duì)稱設(shè)有防撞裝置，所述防撞裝置包括豎直固定安裝在車體端部的U型滑板，所述U型滑板上滑動(dòng)套設(shè)有滑座，所述滑座兩端的U型滑板上均套設(shè)有第一減震彈簧，所述滑座遠(yuǎn)離車體的一側(cè)設(shè)有防撞塊，所述防撞塊包括第一防撞塊和第二防撞塊，所述第二防撞塊豎直連接在滑座上，所述第二防撞塊內(nèi)部環(huán)形開設(shè)有通槽，所述通槽內(nèi)部滑動(dòng)安裝有限位環(huán)，所述限位環(huán)遠(yuǎn)離車體的一側(cè)沿圓周方向等距離水平連接有多根固定桿，多根所述固定桿均貫穿第二防撞塊且端部共同連接第一防撞塊上，所述第二防撞塊與第一防撞塊之間的固定桿上均套設(shè)有第二減震彈簧，在所述通槽內(nèi)部相鄰固定桿之間的限位環(huán)上均滑動(dòng)插裝有T型桿，多根所述T型桿遠(yuǎn)離第一防撞塊的一端共同水平連接在通槽的內(nèi)壁上，且所述限位環(huán)與通槽內(nèi)壁之間的T型桿上從左至右依次套設(shè)有推環(huán)和橡膠彈簧。

優(yōu)選的，所述第一防撞塊呈圓錐狀設(shè)置，且其表面包裹有橡膠墊。

優(yōu)選的，所述第一防撞塊與第二防撞塊的邊沿之間連接有彈簧橡膠圈。

優(yōu)選的，所述車體和U型滑板為一體成型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述第一減震彈簧和第二減震彈簧均為高強(qiáng)度合金制成。

本發(fā)明提出的一種帶有防撞功能的軌道車，有益效果在于：通過在車體的兩端安裝防撞裝置，從而可以有效的對(duì)車體進(jìn)行防護(hù)，避免了在碰撞過程中對(duì)車體造成損傷，有效的提高了車體的使用壽命。本發(fā)明，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作便捷，具有良好的防撞效果，有效的提高了車體的使用安全性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種帶有防撞功能的軌道車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：車體1、軌輪2、U型滑板3、第一減震彈簧4、滑座5、通槽6、第一防撞塊7、橡膠墊8、第二減震彈簧9、固定桿10、彈簧橡膠圈11、限位環(huán)12、第二防撞塊13、T型桿14、推環(huán)15、橡膠彈簧16。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。