[發明專利]一種基于體感與視感的室內單車訓練裝置

有效

• 申請號: 201811338366.4
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN109173155B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 楊繼滔;陳慎慎
• 申請（專利權）人: 麗水學院
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06;A63B71/06
• 代理公司: 重慶晟軒知識產權代理事務所(普通合伙) 50238
• 代理人: 孔玲瓏

本發明提供一種基于體感與視感的室內單車訓練裝置，包括車把滑座、車架和風扇安裝座；所述車座支撐桿的頂部固定安裝有一個車座；所述車架的頂部一側還設置有一個車座調節旋鈕；所述風扇安裝座的一側均固定設置有一個風扇。車把滑座和顯示屏的設置，有利于使用的舒適性，當有手臂較短或者較長的人員使用時，可將車把滑座兩側的兩個滑座定位按把向內按壓推動車把滑座來調整車把的位置，有效避免對使用者造成不適，在進行訓練時也可以根據使用者的最佳觀察角度來調整顯示屏的位置，調整時直接通過控制面板控制多節電動推桿伸縮，這樣即可帶動顯示屏在顯示屏支撐軌道的內側上下移動，更加便于使用者通過任何角度進行觀看，使用舒適性大大提高。

技術領域

本發明屬于健身器械技術領域，尤其涉及一種基于體感與視感的室內單車訓練裝置。

背景技術

健身車也稱為功率自行車，分為直立式、背靠式健身車兩種，可以調整運動時的強度，起到健身的效果，所以人們把它稱為健身車。屬于典型的模擬戶外運動的有氧健身器材亦被稱為心肺訓練器材。主要是通過身體較長時間，適當強度的運動來促進心血管的運動，加快新陳代謝，增強心臟和肺部功能，從而改善人體的體質。

例如申請號為201310334836.0的專利，公開了一種帶有可調座椅的健身自行車，包括有車架以及設置在車架后部的座椅裝置。所述的座椅裝置包括有支撐管、連接座、滑座和椅座；所述支撐管的下端插接在座椅連接管上，座椅連接管上部的側壁通過螺紋連接有一個高度調節旋鈕，支撐管的側壁沿長度方向開設有多個定位卡孔，高度調節旋鈕的前端部與定位卡孔配合卡定；座椅連接管的上端還插接有一個塑料材質的卡緊套，卡緊套內壁與所述支撐管外壁緊密配合。通過高度調節旋鈕能夠方便地對椅座的高度位置進行調節，利于適應不同身高用戶的使用。所述的卡緊套則保證了座椅連接管與支撐管的緊密連接，避免椅座產生晃動，延長了座椅裝置及座椅連接管的使用壽命。

再例如申請號為201621070737.1的專利，公開了一種新型室內動感單車訓練器，包括主車架組件、底座組件、龍頭把手組件和座椅組件，所述主車架組件呈“入字形”，主車架組件上設有踩踏機構，所述主車架組件后下端和底座組件鉸接，所述主車架組件上端固定有龍頭把手組件；所述座椅組件鉸接在主車架組件中部；所述主車架組件前下端連接有緩沖組件。本發明與現有技術相比的優點是：采用本發明的結構，當進行動感單車訓練時，踩踏時有力反饋，形成緩沖效果，深踩時能夠減少人體自重對膝蓋的沖擊，確保訓練者的人身安全。

基于上述檢索發現，其兩項專利同時結合現有技術中的多數室內單車訓練裝置，其在使用時存在以下問題：現有的室內單車訓練裝置在使用時均需要使用者的身高等特征對單車的車座和車把進行調整，但是現有的車把在進行調整時均只能進行上下調整，當有手臂較短或者較長的人員使用時會因為使用姿勢錯誤而感到非常不適，使用者在進行訓練時身體傾斜的角度也各不相同，因此頭部的最舒適傾斜角度也不同，而現有的顯示屏均為固定式安裝，這樣在使用者觀察顯示屏時可能會因為觀察角度不便造成頸部疲勞，并且在訓練過程中使用者會排出大量的汗液，將衣服浸濕后也會讓使用者不適，也無法模擬到自行車行駛過程中帶來的風阻效果。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種基于體感與視感的室內單車訓練裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種基于體感與視感的室內單車訓練裝置，以解決現有的室內單車訓練裝置在使用時均需要使用者的身高等特征對單車的車座和車把進行調整，但是現有的車把在進行調整時均只能進行上下調整，當有手臂較短或者較長的人員使用時會因為使用姿勢錯誤而感到非常不適，使用者在進行訓練時身體傾斜的角度也各不相同，因此頭部的最舒適傾斜角度也不同，而現有的顯示屏均為固定式安裝，這樣在使用者觀察顯示屏時可能會因為觀察角度不便造成頸部疲勞，并且在訓練過程中使用者會排出大量的汗液，將衣服浸濕后也會讓使用者不適，也無法模擬到自行車行駛過程中帶來的風阻效果的問題。

本發明基于體感與視感的室內單車訓練裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：