[發明專利]一種車輪隨型刷毛刺設備在審
| 申請號: | 201811338130.0 | 申請日: | 2018-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN109277901A | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發明(設計)人: | 張亞叢;薛博文;王洪寶;郭建東 | 申請(專利權)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分類號: | B24B9/04 | 分類號: | B24B9/04;B24B27/00;B24B41/06;B24B47/22;B24B47/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 066318 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 毛刺 車輪 背腔 毛刷 升降驅動系統 安全穩定 驅動系統 升降單元 通用性強 系統組成 下齒輪 夾緊 去除 上刷 自動化 | ||
1.一種車輪隨型刷毛刺設備,由機架(1)、下導柱(2)、下導套(3)、下伺服電機Ⅰ(4)、下固定板Ⅰ(5)、帶輪Ⅰ(6)、同步帶Ⅰ(7)、帶輪Ⅱ(8)、下升降板(9)、空心軸(10)、空心軸承座(11)、下伺服電機Ⅱ(12)、下固定板Ⅱ(13)、下導軌Ⅰ(14)、伺服電動缸Ⅰ(15)、滑動斜塊(16)、滑動導軌(17)、固定斜塊(18)、下固定板Ⅲ(19)、立板Ⅰ(20)、下固定板Ⅳ(21)、花鍵軸Ⅰ(22)、花鍵套Ⅰ(23)、下軸承座Ⅰ(24)、下齒輪(25)、中心刷(26)、上氣缸Ⅰ(27)、上固定板(28)、上齒條(29)、上導軌(30)、左滑板(31)、左軸(32)、左軸承座(33)、V型滾輪(34)、上刷Ⅰ(35)、上軸Ⅰ(36)、上軸承座Ⅰ(37)、上刷Ⅱ(38)、上軸Ⅱ(39)、上軸承座Ⅱ(40)、上升降板(41)、上導柱(42)、上導套(43)、上氣缸Ⅱ(44)、上伺服電機Ⅰ(45)、上軸承座Ⅲ(46)、上軸Ⅲ(47)、上刷Ⅲ(48)、上齒輪(49)、右軸(50)、右軸承座(51)、右滑板(52)、上伺服電機Ⅱ(53)、伺服電動缸Ⅱ(54)、下導軌Ⅱ(55)、下固定板Ⅴ(56)、下氣缸Ⅰ(57)、旋轉接頭Ⅰ(58)、立板Ⅱ(59)、固定架Ⅰ(60)、花鍵軸Ⅱ(61)、帶輪Ⅲ(62)、花鍵套Ⅱ(63)、下固定板Ⅵ(64)、十字鉸Ⅰ(65)、下刷Ⅰ(66)、下刷Ⅱ(67)、十字鉸Ⅱ(68)、花鍵軸Ⅲ(69)、花鍵套Ⅲ(70)、同步帶Ⅱ(71)、帶輪Ⅳ(72)、帶輪Ⅴ(73)、帶輪Ⅵ(74)、同步帶Ⅲ(75)、旋轉接頭Ⅱ(76)、固定架Ⅱ(77)、下伺服電機Ⅲ(78)、下齒條Ⅰ(79)、下氣缸Ⅱ(80)、下導軌Ⅲ(81)、下固定板Ⅶ(82)、下軸Ⅱ(83)、立板Ⅲ(84)、下軸承座Ⅱ(85)、下固定板Ⅷ(86)、卷簧(87)、下導軌Ⅳ(88)、毛刷束(89)、隨型支架(90)、十字鉸Ⅲ(91)、下滑塊(92)、伺服電動缸Ⅲ(93)、伺服電動缸Ⅳ(94)、下導軌Ⅴ(95)以及下齒條Ⅱ(96)所組成,其特征在于:
下升降驅動系統包括:四個下導套(3)固定在下固定板Ⅰ(5)上;與四個下導套(3)配合的四根下導柱(2)固定在下升降板(9)的下方;兩個伺服電動缸Ⅱ(54)固定在下固定板Ⅰ(5)的下方,其輸出端與下升降板(9)下方鉸接;空心軸承座(11)固定在下升降板(9)的上方;空心軸(10)通過軸承安裝在空心軸承座(11)內部;下固定板Ⅱ(13)固定在空心軸(10)的上方;帶輪Ⅰ(6)固定在空心軸(10)的下方;下伺服電機Ⅰ(4)通過過渡法蘭固定在下升降板(9)的下方,其輸出端固定有帶輪Ⅱ(8);帶輪Ⅰ(6)和帶輪Ⅱ(8)通過同步帶Ⅰ(7)連接;
中心刷毛刺系統包括:下伺服電機Ⅱ(12)固定在固定斜塊(18)的下方;下固定板Ⅲ(19)固定在固定斜塊(18)的上方;下軸承座Ⅰ(24)固定在下固定板Ⅲ(19)的上方;花鍵套Ⅰ(23)通過軸承安裝在下軸承座Ⅰ(24)內部;下齒輪(25)固定在花鍵套Ⅰ(23)上方;花鍵軸Ⅰ(22)與花鍵套Ⅰ(23)配合;中心刷(26)固定在花鍵軸Ⅰ(22)上方;下伺服電機Ⅱ(12)的輸出端與花鍵軸Ⅰ(22)的下端連接;
下齒輪升降單元包括:滑動斜塊(16)通過下導軌Ⅰ(14)安裝在下固定板Ⅱ(13)的上方;伺服電動缸Ⅰ(15)固定在下固定板Ⅱ(13)的上方,其輸出端與滑動斜塊(16)連接;滑動斜塊(16)通過滑動導軌(17)與固定斜塊(18)連接;下固定板Ⅳ(21)通過立板Ⅰ(20)固定在下固定板Ⅱ(13)上方;本設備包括圓周方向均勻分布的四套齒輪升降單元;
刷毛刺系統Ⅰ包括:下固定板Ⅴ(56)通過下導軌Ⅱ(55)安裝在下固定板Ⅳ(21)的上方;下固定板Ⅵ(64)通過立板Ⅱ(59)固定在下固定板Ⅴ(56)的上方;固定架Ⅰ(60)固定在下固定板Ⅵ(64)下方的左側;花鍵套Ⅱ(63)通過軸承安裝在固定架Ⅰ(60)內部;帶輪Ⅲ(62)固定在花鍵套Ⅱ(63)下方;花鍵軸Ⅱ(61)與花鍵套Ⅱ(63)配合;下刷Ⅰ(66)通過十字鉸Ⅰ(65)固定在花鍵軸Ⅱ(61)的頂端;旋轉接頭Ⅰ(58)固定在花鍵軸Ⅱ(61)的下端;下氣缸Ⅰ(57)固定在固定架Ⅰ(60)的下端,其輸出端與旋轉接頭Ⅰ(58)的下方連接;固定架Ⅱ(77)固定在下固定板Ⅵ(64)的下方;花鍵套Ⅲ(70)通過軸承安裝在固定架Ⅱ(77)內部;帶輪Ⅳ(72)和帶輪Ⅴ(73)固定在花鍵套Ⅲ(70)的下方;帶輪Ⅲ(62)和帶輪Ⅳ(72)通過同步帶Ⅱ(71)連接;花鍵軸Ⅲ(69)與花鍵套Ⅲ(70)配合;下刷Ⅱ(67)通過十字鉸Ⅱ(68)固定在花鍵軸Ⅲ(69)的頂端;旋轉接頭Ⅱ(76)固定在花鍵軸Ⅲ(69)的下端;下氣缸Ⅱ(80)固定在固定架Ⅱ(77)的下方,其輸出端與旋轉接頭Ⅱ(76)的下方連接;下伺服電機Ⅲ(78)通過過渡法蘭固定在下固定板Ⅵ(64)下方,其輸出端固定有帶輪Ⅵ(74);帶輪Ⅴ(73)和帶輪Ⅵ(74)通過同步帶Ⅲ(75)連接;下齒條Ⅰ(79)固定在下固定板Ⅴ(56)的上方,工作時下齒條Ⅰ(79)與下齒輪(25)嚙合;本設備包含兩套左右對稱的刷毛刺系統Ⅰ;
刷毛刺系統Ⅱ包括:下固定板Ⅶ(82)通過下導軌Ⅲ(81)安裝在下固定板Ⅳ(21)上方;下固定板Ⅷ(86)通過立板Ⅲ(84)固定在下固定板Ⅶ(82)上方;下軸承座Ⅱ(85)固定在下固定板Ⅷ(86)上;下軸Ⅱ(83)通過軸承安裝在下軸承座Ⅱ(85)內部;卷簧(87)固定在下軸Ⅱ(83)上方;若干個毛刷束(89)之間通過下導軌Ⅳ(88)連接;卷簧(87)將若干個毛刷束(89)和下導軌Ⅳ(88)卷成圓形;伺服電動缸Ⅲ(93)固定在下固定板Ⅷ(86)上;隨型支架(90)通過十字鉸Ⅲ(91)安裝在伺服電動缸Ⅲ(93)的輸出端;下滑塊(92)的上端與最右側的毛刷束(89)下端連接;下滑塊(92)的下端通過下導軌Ⅴ(95)安裝在下固定板Ⅷ(86)下方;伺服電動缸Ⅳ(94)固定在下固定板Ⅷ(86)下方,其輸出端與下滑塊(92)連接;下齒條Ⅱ(96)固定在下固定板Ⅶ(82)上方的右側,工作時與下齒輪(25)嚙合;本設備包含兩套左右對稱的刷毛刺系統Ⅱ;
同步夾緊驅動系統包括:左滑板(31)和右滑板(52)通過上導軌(30)安裝在上固定板(28)上方;左滑板(31)和右滑板(52)的下方分別固定有上齒條(29);上齒輪(49)固定在上固定板(28)的上方,與上齒條(29)嚙合;上氣缸Ⅰ(27)固定在上固定板(28)的上方,其輸出端與左滑板(31)連接;兩個左軸承座(33)固定在左滑板(31)上方;兩根左軸(32)通過軸承安裝在左軸承座(33)內部;兩根左軸(32)上方分別固定有V型滾輪(34);兩個右軸承座(51)固定在右滑板(52)上方;兩根右軸(50)通過軸承安裝在右軸承座(51)內部;兩根右軸(50)上方分別固定有V型滾輪(34);上伺服電機Ⅱ(53)固定在右滑板(52)的下方,其輸出端與其中的一根右軸(50)連接;
上刷毛刺系統包括:上軸承座Ⅰ(37)固定在上升降板(41)的下方的中間位置;上軸Ⅰ(36)通過軸承安裝在上軸承座Ⅰ(37)內部;上刷Ⅰ(35)固定在上軸Ⅰ(36)下方;上伺服電機Ⅰ(45)固定在上升降板(41)的上方,其輸出端與上軸Ⅰ(36)的上方連接;上軸承座Ⅱ(40)固定在上升降板(41)下方的左側;上軸Ⅱ(39)通過軸承安裝在上軸承座Ⅱ(40)內部;上刷Ⅱ(38)固定在上軸Ⅱ(39)的下端;上軸承座Ⅲ(46)固定在固定在上升降板(41)下方的右側;上軸Ⅲ(47)通過軸承安裝在上軸承座Ⅲ(46)內部;上刷Ⅲ(48)固定在上軸Ⅲ(47)的下端;上刷Ⅰ(35)、上刷Ⅱ(38)以及上刷Ⅲ(48)的基板呈齒輪狀,且上刷Ⅰ(35)的基板同時與上刷Ⅱ(38)和上刷Ⅲ(48)的基板嚙合;四個上導套(43)固定在機架(1)的頂端;四根上導柱(42)與上導套(43)嚙合,固定在上升降板(41)的上端;兩個上氣缸Ⅱ(44)也固定在機架(1)的頂端,其輸出端與上升降板(41)的上方鉸接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中信戴卡股份有限公司,未經中信戴卡股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811338130.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種變尺寸車輪去毛刺設備
- 下一篇:一種車輪毛刺機





