[發明專利]一種自潤滑減摩滑床板

在審

• 申請號: 201811336412.7
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN109183526A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 張莉;嚴隴強;王阿利
• 申請（專利權）人: 中鐵寶橋集團有限公司
• 主分類號: E01B7/00
• 分類號: E01B7/00;E01B7/02
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 李鳳岐

一種自潤滑減摩滑床板，其滑床臺(1)的上端面制有方槽(2)，所述方槽(2)中嵌裝有耐磨自潤滑板(4)，通過方槽(2)定位耐磨自潤滑板(4)的前、后、左、右、下五個方向，且耐磨自潤滑板(4)的上表面凸出滑床臺(1)的上端面；所述方槽(2)為矩形凹槽，且矩形凹槽的一側設有缺口(3)，所述耐磨自潤滑板(4)為一次成型的矩形結構，且耐磨自潤滑板(4)與方槽(2)之間通過粘接劑粘接在一起，使耐磨自潤滑板與滑床臺成為一個整體。本發明簡化了滑床臺的結構，制造成本低，生產效率高；且耐磨自潤滑板采用改性聚四氟乙烯材料制成，能有效減小滑床臺表面摩擦系數，其耐磨性能、抵御塑性蠕變的能力能夠滿足尖軌使用要求。

技術領域

本發明屬于鐵路道岔技術領域，具體涉及一種自潤滑減摩滑床板。

背景技術

滑床板是承墊基本軌并供尖軌滑動的墊板，是道岔中必不可少的零件。在尖軌轉換的過程中，尖軌軌底與滑床臺不可避免的會發生摩擦，產生阻力，如何減小摩擦力，輕松實現尖軌轉換，是道岔產品研發中長期研究的課題之一。目前采用的方式有涂油、滑床臺設置減摩涂層、設置輥輪滑床板等技術。

為了減小道岔尖軌扳動阻力和環境污染，降低成本等，本申請人2013年申請了一種自潤滑滑床板(專利號：201320761482.3)，其減摩板鑲嵌在臺板表面的凹槽中，并通過沉頭螺栓將減摩板固定在臺板上表面；且所述減摩板為聚四氟乙烯減摩板，所述臺板表面的凹槽為燕尾槽，所述減摩板為梯形。但在試制時發現普通聚四氟乙烯減摩板在尖軌扳動過程中，耐磨性能、抵御塑性蠕變的能力差，容易出現劃痕，存在影響尖軌扳動的風險，需要進行改進完善，提高尖軌轉換的安全可靠性。另外，聚四氟乙烯減摩板的結構為梯形，通過沉頭螺釘鑲嵌在滑床臺上表面。聚四氟乙烯減摩板在加工時容易粘刀，加工難度大，配套的滑床臺設計了安裝減摩板的燕尾槽，并在臺板后端設計兩個M6的螺紋孔，用于固定減摩板，使得滑床臺結構復雜，加工工作量及制造成本增加。使用時還要定時檢測螺釘狀態，增加了工務人員日常維護的勞動負荷。

發明內容

本發明提供一種自潤滑減摩滑床板，以克服現有技術的不足。

本發明所采用的技術方案是：一種自潤滑減摩滑床板，所述滑床板的滑床臺的上端面制有方槽，所述方槽中嵌裝有耐磨自潤滑板，通過方槽定位耐磨自潤滑板的前、后、左、右、下五個方向，且耐磨自潤滑板的上表面凸出滑床臺的上端面；所述方槽為矩形凹槽，且矩形凹槽的一側設有缺口，所述耐磨自潤滑板為一次成型的矩形結構，且耐磨自潤滑板與方槽之間通過粘接劑粘接在一起，使耐磨自潤滑板與滑床臺成為一個整體。

所述耐磨自潤滑板采用改性聚四氟乙烯材料制成。

所述耐磨自潤滑板的上表面凸出滑床臺的上端面2-3mm。

相較于現有技術，本發明具有的有益效果：

1、本發明耐磨自潤滑板與滑床臺安裝方式簡單牢靠，簡化了滑床臺的結構，制造成本低，生產效率高；且耐磨自潤滑板采用改性聚四氟乙烯材料制成，能有效減小滑床臺表面摩擦系數，其耐磨性能、抵御塑性蠕變的能力能夠滿足尖軌使用要求。

2、本發明耐磨自潤滑板磨損后，可在線路單獨更換，降低了滑床板維護成本；且滑床板無需涂油，減小了道岔日常維護工作量，同時避免污染其下配套的橡膠墊板，延長橡膠墊板的壽命。

附圖說明

圖1是本發明結構剖視圖；

圖2是本發明結構俯視圖；

圖3是本發明滑床臺的結構俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖1、2、3和具體實施方式對本發明進行詳細說明。