[發明專利]一種車輛智能控制系統

有效

• 申請號: 201811335821.5
• 申請日: 2018-11-11
• 公開（公告）號: CN109348061B
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 歐陽源婕;段安婧
• 申請（專利權）人: 矩陣數據科技（上海）有限公司
• 主分類號: H04M1/725
• 分類號: H04M1/725;H04M1/67;G10L15/22
• 代理公司: 深圳市凱達知識產權事務所 44256
• 代理人: 劉大彎

本發明公開了一種車輛智能控制系統，其包括車輛中控系統以及至少一個智能移動終端，所述中控系統包括控制器、信號接收器、信號發送器、觸摸屏以及語音輸入口，其特征在于，所述控制器被配置為，接收所述語音輸入口所接受到的語音信號，并根據所述語音信號生成鎖定所述信號接收器所能接受到的至少一個智能移動終端的鎖定信號，所述信號發送器向所述至少一個智能移動終端發出所述鎖定信號，以鎖定所述智能移動終端的操作界面。其可以在駕駛期間鎖定車輛內的智能終端并解鎖部分智能移動終端提高駕駛安全性并保障其他乘客的使用。

技術領域

本發明涉及智能駕駛技術領域，具體而言，涉及一種車輛智能控制系統。

背景技術

智能移動終端一方面使得生活更加便利，但是同時其又導致很多不良后果，例如在過去十年中，駕駛時操作手機已成為對道路安全的主要擔憂，所有車輛事故的25％是駕駛時使用手機的直接結果。因此，需要引入禁用機制以禁用許多功能，包括輸入以及可能在用戶駕駛時接收文本消息。即便攜式移動終端被鎖定在禁用模式中作為安全措施以保護駕駛員免于分心駕駛。然而，存在限制不能應用于移動車輛中的所有便攜式移動終端的情況。例如，如果確定由另一個人駕駛的汽車中的乘客的便攜式移動終端處于運動中，則不能禁用乘客的便攜式移動終端。由于乘客不參與車輛的操作，乘客對便攜式移動終端的使用可能不會帶來安全風險，并且可能不需要禁用乘客的便攜式移動終端或設備上的功能。類似地，在公共交通工具（例如公共汽車，火車，船，船和飛機）上禁用乘客的便攜式移動終端可能是不合適的。在這些特定情況下，需要解鎖便攜式移動終端。一種情況是所有駕駛員和乘客的便攜式移動終端都可能被禁用并且不能響應諸如文本之類的某些功能。需要為乘客的便攜式移動設備解鎖以進行正常操作，因為他們不參與駕駛。在本發明中說明的便攜式移動終端的類型包括智能手機和平板電腦，但不限于此。通過掃描在單獨的便攜式移動終端上生成的唯一二維碼，可以從禁用模式解鎖便攜式移動終端。

背景技術的前述論述僅意圖便于理解本發明。此論述并不認可或承認提及的材料中的任一種在本申請的優先權日是或曾經是公共常識的一部分。

發明內容

本發明提出了一種車輛智能控制系統，其包括車輛中控系統以及至少一個智能移動終端，所述中控系統包括控制器、信號接收器、信號發送器、觸摸屏以及語音輸入口，其特征在于，所述控制器被配置為，接收所述語音輸入口所接受到的語音信號，并根據所述語音信號生成鎖定所述信號接收器所能接受到的至少一個智能移動終端的鎖定信號，所述信號發送器向所述至少一個智能移動終端發出所述鎖定信號，以鎖定所述智能移動終端的操作界面。

所述控制器還被配置為，接收所述語音輸入口輸入的語音信號和/或觸摸屏輸入的解鎖請求后以生成解鎖所述智能移動終端的攝像頭的部分解鎖信號，并由所述信號發送器將所述部分解鎖信號發送至所述至少一個智能移動終端，以開啟所述至少一個智能移動終端的攝像頭。

所述控制器還被配置為，在生成所述部分解鎖信號后，生成至少一個解鎖二維碼并顯示在所述觸摸屏。

所述至少一個智能移動終端在開啟攝像頭后掃描所述二維碼使得其操作界面被解鎖。

一種車輛內智能移動終端的操作控制方法，其用于如前所述的系統，當智能移動終端進入所述車輛內后，所述信號接收器檢測到智能移動終端發出的近距離檢測信號，并將智能移動終端鎖定使得其操作界面不能被操作，用戶通過語音發出解鎖請求或者通過觸摸屏發出解鎖請求后，中控系統開啟智能移動終端的攝像頭并在觸摸屏生成實時刷新的解鎖二維碼，并且在智能移動終端的攝像頭拍攝到所述二維碼后解鎖對應的智能移動終端。

具體實施方式