[發明專利]一種可調整疏密程度的路錐擺放工程車

在審

• 申請號: 201811334934.3
• 申請日: 2018-11-10
• 公開（公告）號: CN109252464A
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 張偉
• 主分類號: E01F9/70
• 分類號: E01F9/70
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可調整疏密程度的路錐擺放工程車，其特征在于：其包括推車本體，推車本體上設置有用于收納路錐的收納構件、用于將收納構件中的路錐逐一放置的自動放落裝置，所述的自動放落裝置包括用于對路錐進行支撐的限位支撐機構、用于驅動限位支撐機構逐一撤銷對路錐進行支撐的傳動機構以及用于對傳動機構提供動力的動力源，所述傳動機構設置成可相互切換的空轉狀態、增速狀態、減速狀態并且初始狀態為空轉狀態，所述推車本體上還設置有控制裝置并且控制裝置用于控制傳動機構在空轉狀態、增速狀態以及減速狀態三者之間進行切換；

所述的推車本體包括兩個平行間距布置的鋼管，鋼管沿其長度方向設置成三段并且分別傾斜段、水平段以及豎直段，鋼管的傾斜段向上翹起并且該懸置端為用戶的握持端M、鋼管的水平段用于安裝收納構件以及自動放落裝置、對稱布置的鋼管的豎直段固接為一體并且構成了閉合端N，鋼管的水平段設置有朝下布置的前輪與后輪，對稱布置的鋼管的傾斜段之間設置有加強管并且加強管與鋼管固接為一體，加強管靠近握持端M布置，鋼管水平段上架設有橫梁一、橫梁二，橫梁二設置有兩個并且沿推車本體行進方向間距布置，橫梁一位于兩橫梁二之間，路錐包括正六邊形的底座以及設置于底座上的錐身，所述底座與錐身均中空布置，底座的厚度為H，底座最寬距離為D并且為對稱的兩頂點之間的距離，底座最窄距離為并且為對稱的兩直邊之間的距離，所述收納構件包括架設于鋼管水平段上的門型架，門型架上安裝有豎直布置并且兩端開口的正六邊形收納筒，收納筒與路錐相適配；

所述的控制裝置包括架設于橫梁二上的導桿二，導桿二設置有兩個并且沿平行于推車本體的行進方向對稱布置，導桿二上套設有用于控制傳動機構在空轉狀態、加速狀態、減速狀態進行切換的夾緊塊，夾緊塊與導桿二相匹配并且沿推車本體行進的方向構成滑動導向配合，夾緊塊上設置有豎直向上布置的觸發桿；

所述橫梁一上水平設置有垂直于推車本體行進方向的導桿三，導桿三上套設有觸發塊，觸發塊與導桿三相匹配并且沿垂直于推車本體的行進方向構成滑動導向配合，所述觸發塊下端面設置有用于引導觸發桿運動的引導槽，觸發桿與引導槽相匹配并且沿著引導槽的引導方向構成滑動導向配合，所述的引導槽包括依次首尾接通的中置段A、加速段B以及減速段C，中置段A位于主動變速齒輪一與主動變速齒輪二的中部位置、加速段B靠近主動變速齒輪二布置、減速段C靠近主動變速齒輪一布置，初始狀態下，觸發桿與中置段A相配合，為此，所述導桿三的外部套設有復位彈簧二并且復位彈簧的彈力始終促使觸發桿與中置段A相配合；

所述控制裝置還包括設置于加強管上的調速組件、設置于調速組件與觸發塊一側之間的拉繩，調速組件用于控制拉繩的收放，拉繩一端活動穿設于橫梁一后與觸發塊固定連接并且連接處靠近中置段A布置，所述調速組件包括設置于加強管上并且開口向上布置的安裝盒，安裝盒的開口處設置有與其匹配的端蓋，安裝盒的底部設置有固定套并且固定套的軸向豎直布置，固定套內同軸轉動設置有轉動軸，轉動軸延伸至端蓋的外部并且該延伸端設置有旋鈕，所述轉動軸沿長度方向中部位置的外圓面上設置有凸耳，拉繩的另一端順著鋼管活動布置并且與凸耳固定連接，所述轉動軸與固定套之間設置有限位組件，限位組件包括設置于固定套上端面的限位凹槽以及設置于轉動軸外圓面上的并且與限位凹槽相匹配的限位凸塊，限位凹槽包括限位凹槽一、限位凹槽二以及限位凹槽三并且三者沿固定套的圓周方向等距布置，初始狀態下，限位凸塊與限位凹槽一相配合，為此保證限位凸塊與限位凹槽能夠有效配合，所述轉動軸的外部套設有壓緊彈簧，壓緊彈簧的一端與凸耳相抵觸、另一端端蓋相抵觸并且壓緊彈簧的彈力始終由端蓋指向凸耳。