[發明專利]一種擺線推進器試驗裝置在審
| 申請號: | 201811333130.1 | 申請日: | 2018-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN109470447A | 公開(公告)日: | 2019-03-15 |
| 發明(設計)人: | 孫群;范佘明;馮毅;衛燕清 | 申請(專利權)人: | 中國船舶工業集團公司第七0八研究所 |
| 主分類號: | G01M10/00 | 分類號: | G01M10/00 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務所 31272 | 代理人: | 俞滌炯 |
| 地址: | 200001 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電機軸 電機 船體平臺 轉動圓盤 下端面 第一連接件 轉矩傳感器 試驗裝置 同軸連接 推進器 擺線 底板 第二連接件 角度傳感器 轉速傳感器 推力感應 運動模擬 運行穩定 船底板 葉片輪 中心處 上端 嵌設 測量 | ||
1.一種擺線推進器試驗裝置,包括船體(2)和設置于所述船體(2)內的船體平臺(1),所述船體平臺(1)上嵌設有第一電機(3),其特征在于,所述第一電機(3)的第一電機軸(4)上自上而下依次套設有第一連接件(5)、轉速傳感器(6)以及第一轉矩傳感器(7),所述第一連接件(5)上端面設有若干推力感應器(8);所述船體(2)的底板上活動嵌設有轉動圓盤(10),所述轉動圓盤(10)與所述第一電機軸(4)的下端固定連接,所述轉動圓盤(10)的下端面等距設置有若干轉動槳(15),所述轉動槳(15)的上端穿過所述轉動圓盤(10)與固定在所述轉動圓盤(10)上端面的若干第二電機(11)的第二電機軸(12)連接;所述第二電機軸(12)上自上而下依次套設有角度傳感器(13)和第二轉矩傳感器(14);所述轉速傳感器(6)、第一轉矩傳感器(7)、若干推力感應器(8)、角度傳感器(13)以及第二轉矩傳感器(14)分別與數據處理終端連接并將數據傳輸至所述數據處理終端,并將所述數據進行處理后與理論值之差作為修正值,將所述修正值反饋到下一時刻的所述第一電機(3)和第二電機(11)實現高精度運動相似。
2.根據權利要求1所述的擺線推進器試驗裝置,其特征在于,若干所述第二電機(11)通過第二連接件(16)固定在所述轉動圓盤(10)的上端面。
3.根據權利要求2所述的擺線推進器試驗裝置,其特征在于,若所述干第二連接件(16)上端面均開設通孔(17),所述第二電機軸(12)穿過所述通孔(17)。
4.根據權利要求1所述的擺線推進器試驗裝置,其特征在于,所述轉動圓盤(10)的上端面開設有若干圓孔,若干所述圓孔與若干所述第二電機(11)一一對應。
5.根據權利要求2所述的擺線推進器試驗裝置,其特征在于,若干所述圓孔內均設有第二法蘭(9),所述第二法蘭(9)與所述圓孔之間無接觸,若干所述第二電機軸(12)的下端通過所述第二法蘭(9)與所述轉動槳(15)連接。
6.根據權利要求4所述的擺線推進器試驗裝置,其特征在于,若干所述第二法蘭(9)與若干所述圓孔之間間距0-3mm。
7.根據權利要求1所述的擺線推進器試驗裝置,其特征在于,所述轉動圓盤(10)與所述船底板(2)之間無接觸,所述轉動圓盤(10)與所述船底板(2)之間的間隙為0-5mm。
8.根據權利要求1所述的擺線推進器試驗裝置,其特征在于,所述第一電機軸(4)的底部與活動嵌設于所述船底板(2)內的轉動圓盤(10)通過第一法蘭(18)固定連接。
9.根據權利要求1所述的擺線推進器試驗裝置,其特征在于,所述轉動槳(15)包括若干葉片,若干所述葉片的數量為2-6個,若干所述轉動槳(15)的直徑大于160mm,若干所述葉片的展長均小于600mm。
10.根據權利要求1或4所述的擺線推進器試驗裝置,其特征在于,所述轉動圓盤(10)與所述船底板(2)之間采用機械密封處理,所述第二法蘭(9)與所述圓孔之間采用機械密封處理。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國船舶工業集團公司第七0八研究所,未經中國船舶工業集團公司第七0八研究所許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811333130.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





