[發(fā)明專利]一種基于噪聲地圖的噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備點(diǎn)位布設(shè)方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811332891.5
• 申請(qǐng)日: 2018-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109443526A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡銘;萬(wàn)偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中山大學(xué)
• 主分類號(hào): G01H17/00
• 分類號(hào): G01H17/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 劉俊

1.一種基于噪聲地圖的噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備點(diǎn)位布設(shè)方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：獲取城市的噪聲地圖；

S2：噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備點(diǎn)位根據(jù)監(jiān)測(cè)目的分為兩類，分別為道路交通監(jiān)測(cè)點(diǎn)與區(qū)域監(jiān)測(cè)點(diǎn)；

S3：通過(guò)城市規(guī)模與城市道路網(wǎng)密度確定道路交通監(jiān)測(cè)點(diǎn)總數(shù)量，再根據(jù)城市內(nèi)各類型道路的總長(zhǎng)度求得各類型道路的噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量；

S4：基于噪聲地圖中各道路的等效聲級(jí)與道路長(zhǎng)度，選定具體的監(jiān)測(cè)道路，點(diǎn)位設(shè)置應(yīng)符合噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備的布設(shè)要求；

S5：以噪聲地圖中道路小區(qū)作為基準(zhǔn)，根據(jù)噪聲地圖中的計(jì)算結(jié)果求出道路小區(qū)的等效聲級(jí)，將相鄰的、聲級(jí)差值在閾值內(nèi)的道路小區(qū)進(jìn)行合并，合并后應(yīng)重新計(jì)算等效聲級(jí)；

S6：選取合并結(jié)束后各小區(qū)的中心點(diǎn)作為區(qū)域監(jiān)測(cè)點(diǎn)，若中心點(diǎn)不滿足自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備布設(shè)要求，則選取距離中心點(diǎn)最近的可測(cè)量位置作為布設(shè)點(diǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于噪聲地圖的噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備點(diǎn)位布設(shè)方法，其特征在于，所述步驟S1中，城市噪聲地圖依據(jù)半年內(nèi)的聲環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)或交通流數(shù)據(jù)得到，其包括城市道路名、道路長(zhǎng)度信息，以及各噪聲接收點(diǎn)的聲壓級(jí)數(shù)據(jù)，其中噪聲地圖中噪聲接收點(diǎn)的間距不應(yīng)大于8m。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于噪聲地圖的噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備點(diǎn)位布設(shè)方法，其特征在于，所述步驟S2中，通過(guò)城市規(guī)模與城市道路網(wǎng)密度確定道路交通監(jiān)測(cè)點(diǎn)總數(shù)量，具體為：

其中，n表示城市道路交通監(jiān)測(cè)點(diǎn)總數(shù)量，d表示城市道路路網(wǎng)總長(zhǎng)度，s表示城市面積，α根據(jù)城市規(guī)模不同，取值也不同，巨大、特大城市取值為100，大城市取值為80，中等城市取值為50，小城市取值為20。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于噪聲地圖的噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備點(diǎn)位布設(shè)方法，其特征在于，所述步驟S3中，根據(jù)城市內(nèi)各類型道路的總長(zhǎng)度求得各類型道路的噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量，具體為：

其中，n_i表示為第i類型道路的監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量，d_i表示第i類型道路的總長(zhǎng)度，d表示城市道路路網(wǎng)總長(zhǎng)度，n表示城市道路交通監(jiān)測(cè)點(diǎn)總數(shù)量，i取值1-4，分別表示快速路、主干路、次干路和支路四種道路類型。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于噪聲地圖的噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備點(diǎn)位布設(shè)方法，其特征在于，所述步驟S4中，基于噪聲地圖中各道路的等效聲級(jí)與道路長(zhǎng)度，選定具體的監(jiān)測(cè)道路，指的是依照噪聲地圖的數(shù)據(jù)，選出各類型道路中污染最嚴(yán)重、影響范圍最大的道路作為監(jiān)測(cè)道路，具體為：

其中，z用于衡量監(jiān)測(cè)道路的聲環(huán)境污染狀況，P表示城市總道路數(shù)量，L_j表示噪聲地圖計(jì)算得到的第j條道路的平均等效聲級(jí)，d_j表示第j條道路的長(zhǎng)度，x_j表示第j條道路是否會(huì)被選中為監(jiān)測(cè)道路，i取值1-4，分別表示快速路、主干路、次干路和支路四種道路類型，n_i表示第i類道路的監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于噪聲地圖的噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備點(diǎn)位布設(shè)方法，其特征在于，所述步驟S5中，道路小區(qū)指的是噪聲地圖中四周被道路圍起來(lái)的一塊區(qū)域，其在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景內(nèi)可能并不為住宅小區(qū)；道路小區(qū)的等效聲級(jí)為噪聲地圖上道路小區(qū)內(nèi)所有噪聲接收點(diǎn)等效聲級(jí)的均值，具體如：

其中，L_area為道路小區(qū)的平均等效聲級(jí)，m為該小區(qū)內(nèi)噪聲接收點(diǎn)數(shù)量，L^p_k表示第k個(gè)接收點(diǎn)的等效聲級(jí)，聲級(jí)差值閾值為2dB(A)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于噪聲地圖的噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備點(diǎn)位布設(shè)方法，其特征在于，所述步驟S6中，小區(qū)形狀為不規(guī)則形狀時(shí)，小區(qū)中心取其重心點(diǎn)。