[發明專利]一種砂漿運輸車

在審

• 申請號: 201811332210.5
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN109397541A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 陳英杰;徐巍;萬靂;張業鵬;吳斌方;熊新;張貝;郭銳;蔣偉波
• 申請（專利權）人: 湖北時瑞達重型工程機械有限公司;湖北工業大學
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42;B61F5/30
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

1.一種砂漿運輸車，其特征在于，包括：儲漿罐、攪拌裝置、動力系統及砂漿輸出系統，所述儲漿罐的底部設置有出液孔，所述砂漿輸出系統與所述儲漿罐的底部外壁固定連接，且所述砂漿輸出系統的吸液端與所述出液孔連通；所述攪拌裝置包括主軸及攪拌槳，所述主軸水平內置于所述儲漿罐，所述主軸的兩端分別與所述儲漿罐的前后端轉動連接；所述攪拌槳為多個，多個所述攪拌槳均一端與所述主軸的外周面固定連接；相鄰的兩個所述攪拌槳沿所述主軸的長度方向錯位布置，并且相鄰的兩個所述攪拌槳沿所述主軸周向也錯位布置，所述攪拌槳包括連接桿及攪拌片，所述連接桿的一端與所述主軸固定連接，所述連接桿的另一端與所述攪拌片固定連接；所述動力系統的動力輸出端與所述主軸的一端驅動連接并驅動所述主軸轉動。

2.根據權利要求1所述的砂漿運輸車，其特征在于，所述連接桿與所述主軸垂直連接，所述攪拌片包括第一攪拌片及第二攪拌片，所述第一攪拌片與所述第二攪拌片沿所述連接桿的軸向錯位布置，所述第一攪拌片與所述第二攪拌片均傾斜于所述主軸的軸線布置，且所述第一攪拌片與所述第二攪拌片相互傾斜布置。

3.根據權利要求1所述的砂漿運輸車，其特征在于，所述主軸為厚壁無縫鋼管。

4.根據權利要求1所述的砂漿運輸車，其特征在于，所述儲漿罐的前端外壁或后端外壁設置有一安裝臺；所述動力系統包括電動機及減速器，所述電動機及所述減速器均安裝于所述安裝臺上，所述電動機的動力輸出軸與所述減速器的動力輸入軸驅動連接；所述減速器的動力輸出軸與所述主軸驅動連接。

5.根據權利要求4所述的砂漿運輸車，其特征在于，所述的砂漿運輸車還包括兩個吊掛裝置，兩個所述吊掛裝置分別設置于所述儲漿罐的前后端面，每個所述吊掛裝置均包括吊架及調心滾子軸承，所述吊架的上端與所述儲漿罐的外壁固定連接，所述吊架的下端開設有一安裝孔，所述調心滾子軸承的外圈與所述安裝孔的內周面固定連接；其中，所述減速器的動力輸出軸與其相鄰的一所述調心滾子軸承的內圈同軸固定連接，并且所述減速器的動力輸出軸依次穿過所述調心滾子軸承、所述儲漿罐的端面后與所述主軸一端通過第一法蘭盤可拆卸連接；另一所述調心滾子軸承的內圈同軸固定一連接軸，所述連接軸的一端穿過與其相鄰的所述儲槳罐的端面后與所述主軸的另一端通過第二法蘭盤可拆卸連接。

6.根據權利要求1所述的砂漿運輸車，其特征在于，所述的砂漿運輸車還包括沿所述儲漿罐長度方向布置的兩個行走部，每個所述行走部均包括一安裝架、兩軸箱及一輪對，所述安裝架的上端與所述儲漿罐的底部外壁固定連接，所述安裝架的下端的兩側均設置有一相對布置的容置槽，兩個所述軸箱分別內置于兩個所述容置槽并相對布置，所述輪對的兩端分別轉動內置于相對布置的兩個所述軸箱。

7.根據權利要求6所述的砂漿運輸車，其特征在于，每個所述行走部還包括四個減振彈簧組，每個所述容置槽內均并排設置有兩個所述減振彈簧組；所述減振彈簧組的上端與所述容置槽的頂面固定連接、下端與所述軸箱的上端固定連接。

8.根據權利要求7所述的砂漿運輸車，其特征在于，所述減振彈簧組包括第一彈簧及第二彈簧，所述第一彈簧同軸套設于所述第二彈簧，且所述第一彈簧的勁度系數大于所述第二彈簧的勁度系數。

9.根據權利要求1所述的砂漿運輸車，其特征在于，所述儲漿罐的內部位于所述攪拌裝置的上方設置有多個拱門形加強板，所述加強板的兩端分別與所述儲漿罐的兩側內壁固定連接。