[發(fā)明專利]一種利用固態(tài)電解質(zhì)組裝成固態(tài)電池的組裝設(shè)備及該固態(tài)電解質(zhì)電導(dǎo)率的測試方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811331079.0 | 申請日: | 2018-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN109616691A | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 白永平;白楊;孟令輝;陳國榮;楊子涵;趙彥彪 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱工業(yè)大學(xué)無錫新材料研究院;無錫海特新材料研究院有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/04 | 分類號: | H01M10/04;G01N27/416;G01R27/02 |
| 代理公司: | 無錫永樂唯勤專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32369 | 代理人: | 章陸一 |
| 地址: | 214000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固態(tài)電解質(zhì) 固態(tài)電池 電導(dǎo)率 組裝設(shè)備 測試 阻抗 組裝 交流阻抗測試 樣品制備過程 讀取 薄片組裝 施加壓力 傳統(tǒng)的 噴金 壓機 制作 | ||
本發(fā)明公開了一種利用固態(tài)電解質(zhì)組裝成固態(tài)電池的組裝設(shè)備及該固態(tài)電解質(zhì)電導(dǎo)率的測試方法。所述測試方法包括:步驟a,將固態(tài)電解質(zhì)粉末制作成固態(tài)電解質(zhì)薄片;步驟b,使用固態(tài)電池的組裝設(shè)備將固態(tài)電解質(zhì)薄片組裝成固態(tài)電池,并對固態(tài)電池施加壓力一段時間;步驟c,對不同溫度下的固態(tài)電池進(jìn)行交流阻抗測試,得到不同溫度的固態(tài)電解質(zhì)的EIS曲線,從EIS曲線中讀取固態(tài)電解質(zhì)的阻抗值;步驟d,根據(jù)固態(tài)電解質(zhì)的阻抗值,通過公式:計算得出固態(tài)電解質(zhì)的電導(dǎo)率。本發(fā)明僅利用固態(tài)電池組裝設(shè)備以及壓機就可以測得固態(tài)電解質(zhì)的電導(dǎo)率,所得結(jié)果與傳統(tǒng)的噴金測試方法相當(dāng),但是所涉及到的材料均價格低廉,且樣品制備過程簡單。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電池設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種利用固態(tài)電解質(zhì)組裝成固態(tài)電池的組裝設(shè)備及該固態(tài)電解質(zhì)電導(dǎo)率的測試方法。
背景技術(shù)
當(dāng)前社會對鋰離子電池的需求量持續(xù)增長,而傳統(tǒng)鋰離子電池存在較多問題,其能量密度較低,安全性能較差,多次電池燃燒爆炸提醒著人們鋰離子電池的安全性能有待提高,而傳統(tǒng)鋰離子電池采用液態(tài)電解質(zhì),其中的電解液均為有機溶劑,易燃易爆,因此要想徹底解決鋰離子電池的安全性問題,全固態(tài)鋰離子電池研發(fā)迫在眉睫,而制備具有高電導(dǎo)率高電化學(xué)穩(wěn)定性的固態(tài)電解質(zhì)成為關(guān)鍵,目前由日本科學(xué)家Yuki Kato[1]等人制備的Li9.54Si1.74P1.44S11.7Cl0.3,具有與液態(tài)電解質(zhì)相當(dāng)?shù)碾x子電導(dǎo)率,達(dá)到2.5X10-2S/cm,其固態(tài)電解質(zhì)電導(dǎo)率測試方法較為復(fù)雜昂貴,具體步驟為:先在高壓下將固態(tài)電解質(zhì)粉末壓片,之后將得到的固態(tài)電解質(zhì)薄片表面噴金,最后將噴過金的電解質(zhì)薄片置于阻塞電極中,進(jìn)行交流阻抗測試,根據(jù)阻抗值計算出該電解質(zhì)的離子電導(dǎo)率。這種固態(tài)電解質(zhì)電導(dǎo)率測試方法過程復(fù)雜,需要貴金屬金粉濺射至電解質(zhì)材料表面,成本較高。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問題,本發(fā)明提供了一種利用固態(tài)電解質(zhì)組裝成固態(tài)電池的組裝設(shè)備及該固態(tài)電解質(zhì)電導(dǎo)率的測試方法,結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉,且測得的電解質(zhì)阻抗值與真實值之間偏差較小。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種利用固態(tài)電解質(zhì)組裝成固態(tài)電池的組裝設(shè)備,包括用于放置固態(tài)電解質(zhì)薄片的中空的外殼,用于固定電解質(zhì)片以及傳導(dǎo)交流電上阻塞電極、下阻塞電極,所述上阻塞電極通過密封栓與外殼活動連接,所述下阻塞電極與外殼活動連接;所述上阻塞電極、下阻塞電極的端部設(shè)置有用于絕緣的墊片。
作為本發(fā)明的一個優(yōu)選的技術(shù)方案:所述上阻塞電極與下阻塞電極由不銹鋼材料制成,并在端部外側(cè)設(shè)置有螺絲,所述螺絲用于與外部的交流電路連接;所述外殼內(nèi)部上方和下阻塞電極上方設(shè)置有O型密封圈;所述外殼由PEEK材料制成,所述墊片、密封栓由聚四氟乙烯材料制成。
本發(fā)明還提供了一種固態(tài)電解質(zhì)電導(dǎo)率的測試方法,包括以下步驟:步驟a,在無水無氧的環(huán)境中將固態(tài)電解質(zhì)粉末制作成固態(tài)電解質(zhì)薄片;步驟b,使用上述技術(shù)方案所述的固態(tài)電池的組裝設(shè)備將步驟a中的固態(tài)電解質(zhì)薄片組裝成固態(tài)電池,并對固態(tài)電池施加壓力一段時間;步驟c,用電化學(xué)工作站對不同溫度下的固態(tài)電池進(jìn)行交流阻抗測試,得到不同溫度的固態(tài)電解質(zhì)的EIS曲線,從EIS曲線中讀取固態(tài)電解質(zhì)的阻抗值;步驟d,根據(jù)固態(tài)電解質(zhì)的阻抗值,通過公式:
計算得出固態(tài)電解質(zhì)的電導(dǎo)率;
其中,σ為電解質(zhì)的電導(dǎo)率(S/cm),
S為電解質(zhì)片的面積(cm2),
L為電解質(zhì)片的厚度(cm),
R為從交流阻抗圖得到的電解質(zhì)阻抗值(Ω)。
作為本發(fā)明的一個優(yōu)選的技術(shù)方案:所述步驟a中固態(tài)電解質(zhì)薄片制作過程為:將固態(tài)電解質(zhì)粉末放置到壓片模具中,對壓片模具施加壓力后并保壓一段時間后,脫模得出固態(tài)電解質(zhì)薄片;所述制作過程均在充滿惰性氣體的密閉容器中進(jìn)行。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于哈爾濱工業(yè)大學(xué)無錫新材料研究院;無錫海特新材料研究院有限公司,未經(jīng)哈爾濱工業(yè)大學(xué)無錫新材料研究院;無錫海特新材料研究院有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811331079.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種復(fù)合單顆粒層固態(tài)電解質(zhì)及其制備方法
- 鋰離子電池及其制備方法和電動車輛
- 一種復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)、其制備方法及包含其的全固態(tài)鋰離子電池
- 一種全固態(tài)電池及其制備方法
- 一種固態(tài)電解質(zhì)及其制備方法和用途
- 一種全固態(tài)電池及其制備方法
- 一種固態(tài)電解質(zhì)粗糙度調(diào)整方法
- 固態(tài)電解質(zhì)、固態(tài)電池、固態(tài)電池制造設(shè)備及制備方法
- 固態(tài)電解質(zhì)的制備方法、固態(tài)電解質(zhì)及固態(tài)電池
- 一種銣摻雜混合電解質(zhì)鋰電池
- 基于多功能層狀復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)的固態(tài)鋰電池及制備方法
- 柔性固態(tài)電池及其制備方法
- 一種柔性可折疊全固態(tài)電池及其制造方法
- 一種全固態(tài)電池及其制備方法
- 一種全固態(tài)電池的高安全性分布式儲能系統(tǒng)
- 一種固態(tài)電池及提升固態(tài)電池倍率性能和安全性的方法
- 一種全固態(tài)電池的高安全性分布式儲能系統(tǒng)
- 一種可精確控溫的固態(tài)電池儲能系統(tǒng)
- 一種浸沒式液態(tài)調(diào)溫固態(tài)電池儲能系統(tǒng)
- 一種動態(tài)響應(yīng)的大規(guī)模固態(tài)電池儲能系統(tǒng)





