[發明專利]一種整車計重軸數識別小秤臺

在審

• 申請號: 201811331010.8
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN109269611A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 張曙光;黃瑩瑩
• 申請（專利權）人: 山東德魯泰信息科技股份有限公司
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03;G01G21/08;G01G21/10
• 代理公司: 濟南瑞宸知識產權代理有限公司 37268
• 代理人: 徐健

本發明涉及高速公路或公路超限檢測中的稱重集中系統技術領域，具體是一種整車計重軸數識別小秤臺，可以精確檢測車輛且便于安裝維修。一種整車計重軸數識別小秤臺，包括電子汽車衡、軸數識別小秤臺，所述軸數識別小秤臺設置于所述電子汽車衡的下秤端，所述軸數識別小秤臺包括承重機構、調平機構、傳感器、限位機構，可實現車輛準確快速進行測量。

技術領域

本發明涉及高速公路或公路超限檢測中的稱重集中系統技術領域，具體是一種整車計重軸數識別小秤臺。

背景技術

隨著交通運輸及物流等行業的發展。整車式稱重系統已經開始應用于高速公路計重收費系統及超限檢測系統中。目前在用的軸數識別裝置，精度均較差，導致軸數識別器測量誤差，且結構安裝復雜，不便于更換維修。

發明內容

鑒于現有技術中存在的不足和缺陷，本發明的目的在于提供一種整車計重軸數識別小秤臺，本發明方便安裝維修，能準確識別測量，測量精度高。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：一種整車計重軸數識別小秤臺，包括電子汽車衡、軸數識別小秤臺，所述軸數識別小秤臺設置于所述電子汽車衡的下秤端，所述軸數識別小秤臺包括承重機構、調平機構、傳感器、限位機構，所述承重機構包括承重梁、承重托板，所述承重梁設置于所述承重托板上方，所述承重托板下方焊接有支撐筋，所述承重托板上設置安裝孔和傳感器，所述傳感器通過高強螺栓連接安裝孔固定于承重托板上，所述調平機構設置于所述承重梁與所述傳感器之間，所述限位機構設置于所述承重梁端部。承重機構采用焊接一體結構，保證軸數識別小秤臺能承受足夠的重量載荷，傳感器及調平機構的設置使測量準確，限位機構有效防止汽車通過電子汽車衡挫磅造成軸數識別小秤臺前后、左右移動，保證軸數識別準確無誤。

優選的，所述調平機構包括調平壓頭、鎖緊螺母，所述調平壓頭設置于所述傳感器一端，所述調平壓頭連接所述鎖緊螺母。調平壓頭使軸數識別小秤臺具備便捷調平功能，待相鄰水平度調整到滿足要求后，通過鎖緊螺母使調平壓頭緊固，保證了測量精度。

優選的，所述限位機構包括限位凹塊、限位凸塊、限位減震套，所述承重梁兩端設置限位凹塊，所述電子汽車衡與所述軸數識別小秤臺連接處設置與限位凹塊相應的限位凸塊，所述限位凹塊與所述限位凸塊之間間隙處設置限位減震套，所述限位凸塊上設置螺孔。有效防止汽車通過電子汽車衡挫磅造成軸數識別小秤臺前后、左右移動，保證軸數識別準確無誤。

優選的，所述限位減震套下方設置托架，所述托架一端與電子汽車衡焊接。有效防止限位減震套使用過程中脫落。

優選的，所述限位凸塊上方設置定位套，所述定位套設置螺栓與所述電子汽車衡固定。有效避免無汽車通過時傳感器受力，且防止承重梁上下震動，保證軸數識別準確。

優選的，所述承重梁由防滑板、面板、方鋼焊接組成。保證能承受較大重量載荷而不會發生形變。

優選的，所述限位凸塊設置于電子汽車衡斷面的立板上。方便連接。

與現有技術相比，本發明具有的有益效果為：

1.本發明結構簡單、安裝維修方便，可精確對汽車測量。

2.本發明承重機構采用焊接一體安裝結構，保證能承受較大重量載荷而不會發生形變。

3.本發明限位機構有效防止汽車通過電子汽車衡挫磅造成軸數識別小秤臺前后、左右移動，保證軸數識別準確無誤，且設置定位套，可有效防止承重梁上下震動，保證軸數識別準確。

4.本發明調平機構使軸數識別小秤臺具備便捷調平功能，待相鄰水平度調整到滿足要求后，通過鎖緊螺母使調平壓頭緊固，保證了測量精度。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步的說明：

圖1為本發明結構示意圖；