[發(fā)明專利]用于車輛的鎖定裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811330886.0 | 申請日： | 2018-11-09 |
| 公開（公告）號： | CN109969122B | 公開（公告）日： | 2021-09-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 油井宣明 | 申請（專利權(quán)）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | B60R25/01 | 分類號： | B60R25/01;B60R25/20;B62D25/24 |
| 代理公司： | 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219 | 代理人： | 張建濤;車文 |
| 地址： | 日本愛知*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 車輛 鎖定 裝置 | ||
本發(fā)明涉及用于車輛的鎖定裝置。車輛包括：被構(gòu)造成可連接到AC連接器的AC入口；被構(gòu)造成可連接到DC連接器的DC入口；第一致動器，第一致動器被構(gòu)造成執(zhí)行用于AC蓋的鎖定操作和解鎖操作，AC蓋被構(gòu)造成覆蓋AC入口；第二致動器，第二致動器被構(gòu)造成執(zhí)行用于DC蓋的鎖定操作和解鎖操作，DC蓋被構(gòu)造成覆蓋DC入口；第一電力線；第二電力線；連接到第一電力線的一端的鎖定繼電器；和連接到第二電力線的一端的解鎖繼電器。第一致動器和第二致動器在第一電力線的另一端和第二電力線的另一端之間彼此并聯(lián)連接。
本非臨時申請基于在2017年11月14日向日本專利局提交的日本專利申請No.2017-218831，其全部內(nèi)容通過引用結(jié)合于此。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及一種用于車輛的鎖定裝置，并且特別地涉及一種用于鎖定充電蓋的裝置，該充電蓋被構(gòu)造成覆蓋從車輛外部接收電力的入口。
背景技術(shù)
日本專利特開No.2012-212647公開了一種車輛，該車輛被構(gòu)造成能夠通過車輛外部的饋電連接器接收電力。這種車輛包括：門鎖致動器，該門鎖致動器被構(gòu)造成執(zhí)行用于車輛乘員的門的鎖定操作和解鎖操作；和饋電連接器鎖致動器，該饋電連接器鎖致動器被構(gòu)造成執(zhí)行用于饋電連接器的鎖定操作和解鎖操作。門鎖致動器和饋電連接器鎖致動器與鎖定繼電器和解鎖繼電器并聯(lián)連接。因此，用于饋電連接器的鎖定操作和解鎖操作能夠分別與用于車輛乘員的門的鎖定操作和解鎖操作協(xié)作地執(zhí)行。
發(fā)明內(nèi)容
在日本專利特開No.2012-212647中，用于饋電連接器的鎖定操作和解鎖操作分別與用于車輛乘員的門的鎖定操作和解鎖操作協(xié)作地執(zhí)行。
然而，通常，構(gòu)造成能夠通過饋電連接器接收電力的車輛設(shè)置有充電蓋，該充電蓋被構(gòu)造成覆蓋電力接收入口。此外，還有一種可設(shè)想的車輛，該車輛包括：被構(gòu)造成覆蓋AC電力接收入口的交流(AC)蓋，和被構(gòu)造成覆蓋DC電力接收入口的直流(DC)蓋，其中AC蓋和DC蓋被分別地設(shè)置成充電蓋。日本專利特開No.2012-212647未能公開如何執(zhí)行用于這兩個充電蓋(AC蓋和DC蓋)中的每一個的鎖定操作和解鎖操作。
已經(jīng)做出本公開以解決上述問題。本公開的一個目的在于允許AC蓋的鎖定操作和解鎖操作分別與DC蓋的鎖定操作和解鎖操作協(xié)作地執(zhí)行。
(1)根據(jù)本公開的鎖定裝置被設(shè)置成用于車輛的鎖定裝置，該車輛包括：可連接到車輛外部的AC連接器的AC入口；和可連接到車輛外部的DC連接器的DC入口。該鎖定裝置包括：第一電動致動器，該第一電動致動器被構(gòu)造成執(zhí)行用于AC蓋的鎖定操作和解鎖操作，AC蓋被構(gòu)造成覆蓋AC入口；第二電動致動器，該第二電動致動器被構(gòu)造成執(zhí)行用于DC蓋的鎖定操作和解鎖操作，DC蓋被構(gòu)造成覆蓋DC入口；第一電力線；第二電力線；連接到第一電力線的一端的鎖定繼電器；和連接到第二電力線的一端的解鎖繼電器。第一電動致動器和第二電動致動器在第一電力線的另一端和第二電力線的另一端之間彼此并聯(lián)連接。
根據(jù)上述裝置，第一電動致動器和第二電動致動器在鎖定繼電器被連接于此的第一電力線和解鎖繼電器被連接于此的第二電力線之間彼此并聯(lián)連接。因此，在第一電動致動器和第二電動致動器之間共用一個鎖定繼電器。由此，能夠在協(xié)作的定時執(zhí)行AC蓋的鎖定操作和DC蓋的鎖定操作。此外，在第一電動致動器和第二電動致動器之間共用一個解鎖繼電器。由此，AC蓋的解鎖操作和DC蓋的解鎖操作也可以在協(xié)作的定時執(zhí)行。
(2)在一個實施例中，鎖定裝置還包括第三電動致動器，該第三電動致動器被構(gòu)造成執(zhí)行用于AC連接器或DC連接器的鎖定操作和解鎖操作。第三電動致動器與第一電動致動器和第二電動致動器在第一電力線的另一端和第二電力線的另一端之間并聯(lián)連接。
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