[發明專利]一種實時以太網設備性能測試方法、裝置及系統有效
| 申請號: | 201811330540.0 | 申請日: | 2018-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN109194551B | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發明(設計)人: | 于淑青;牛江虹 | 申請(專利權)人: | 上海仁童電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H04L12/26 | 分類號: | H04L12/26 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 王寶筠 |
| 地址: | 200235 上海市徐匯區中山西*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 實時 以太網 設備 性能 測試 方法 裝置 系統 | ||
本申請提出一種實時以太網設備性能測試方法,該方法應用于測試設備,包括:接收測試上位機發送的測試用例;根據測試用例,向被測設備發送時延測試請求報文以及接收被測設備發送的時延測試回復報文,和/或接收被測設備發送的穩定性測試報文;根據時延測試請求報文以及時延測試回復報文,通過預設的時戳接口向測試上位機發送時延測試數據,和/或根據穩定性測試報文,通過預設的接收報文出錯接口或接收報文正確接口向測試上位機發送穩定性測試數據,使測試上位機根據時延測試數據和/或穩定性測試數據分析得到測試結果。上述方法實現了對被測設備,主要是終端類型設備的以太網穩定性測試和時延測試。
技術領域
本申請涉及測試技術領域,尤其涉及一種列車實時以太網設備性能測試方法、裝置及系統。
背景技術
當前列車實時以太網仍屬于一種較新的技術,尚未大量實際應用。隨著列車實時以太網總線技術的發展,實時以太網設備在列車上的應用會越來越多。列車實時以太網作為一種全新的通信協議,在應用到列車上之前,必須經過不同程度、不同方面的驗證與測試。
經過一致性測試和功能測試的實時以太網設備,在應用到列車上之前,還需要進行性能測試,包括穩定性測試和時延測試。但是在實時以太網設備的測試現狀中,大多數都是只實現了對實時以太網設備的一致性測試和功能測試,或者實現了針對以太網交換設備的性能測試。而交換設備和終端設備的功能、特性不同,交換設備只用于轉發數據,在對交換設備進行性能測試時,交換設備所轉發的測試報文中的簽名(具體可以是數據時戳)可以跟隨所轉發的報文回到測試設備上,但是終端設備需要進行數據處理,如果以同樣的方式對終端設備進行性能測試,在終端設備所接收的測試報文中攜帶簽名會導致終端設備無法識別報文,因此針對交換設備的性能測試方法并不能用于對以太網終端設備進行性能測試,由此可見,針對實時以太網終端設備的性能測試尚屬空白。
發明內容
基于上述現有技術的缺陷和不足,本申請提出一種列車實時以太網設備性能測試方法、裝置及系統,可以實現針對以太網終端設備的性能測試。
為了實現上述目的,本申請具體提出如下技術方案:
一種實時以太網設備性能測試方法,應用于測試設備,所述方法包括:
接收測試上位機發送的測試用例;其中,所述測試用例包括對被測設備進行穩定性測試和/或時延測試的參數信息;
根據所述測試用例,向所述被測設備發送時延測試請求報文以及接收所述被測設備發送的時延測試回復報文,和/或接收所述被測設備發送的穩定性測試報文;
根據所述時延測試請求報文以及所述時延測試回復報文,通過預設的時戳接口向所述測試上位機發送時延測試數據,和/或根據所述穩定性測試報文,通過預設的接收報文出錯接口或接收報文正確接口向所述測試上位機發送穩定性測試數據,使所述測試上位機根據所述時延測試數據和/或所述穩定性測試數據分析得到測試結果。
可選的,所述時延測試數據,包括:
根據所述時延測試請求報文的發送時間以及所述時延測試回復報文的接收時間所確定的時延測試起止時間;
相應的,所述使所述測試上位機根據所述時延測試數據分析得到測試結果,包括:
使所述測試上位機根據所述時延測試起止時間,計算得到通信時延。
可選的,所述根據所述穩定性測試報文,通過預設的接收報文出錯接口或接收報文正確接口向所述測試上位機發送穩定性測試數據,包括:
判斷接收到的所述穩定性測試報文是否出錯;
如果所述穩定性測試報文正確,則通過預設的接收報文正確接口向所述上位機發送穩定性測試正確信號;
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