[發(fā)明專利]一種違法鳴笛輔助執(zhí)法系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811330260.X | 申請日： | 2018-11-09 |
| 公開（公告）號： | CN109587406A | 公開（公告）日： | 2019-04-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳灼;許曄沛;徐昶 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇新和網(wǎng)絡(luò)科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號： | H04N5/235 | 分類號： | H04N5/235;H04N7/18;G01S5/18;G08G1/017;G10L15/02;G10L15/16;G10L15/26;G10L21/0208;G10L21/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 226000 江蘇省南通市蘇通科技產(chǎn)*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鳴笛 攝像機 中心控制子系統(tǒng) 執(zhí)法系統(tǒng) 鳴笛聲 監(jiān)聽 顯示屏 發(fā)送 機動車位置 音視頻信號 觸發(fā)信號 發(fā)送觸發(fā) 實時監(jiān)測 執(zhí)法機構(gòu) 自動識別 音視頻 抓拍 對準(zhǔn) 合成 取證 采集 發(fā)布 | ||
本發(fā)明公開了一種違法鳴笛輔助執(zhí)法系統(tǒng)，包括空氣聲吶子系統(tǒng)、攝像機子系統(tǒng)、中心控制子系統(tǒng)和顯示屏，所述空氣聲吶子系統(tǒng)采集監(jiān)聽范圍內(nèi)的鳴笛聲，定位發(fā)出鳴笛聲的機動車位置，并發(fā)送觸發(fā)信號給所述攝像機子系統(tǒng)；所述攝像機子系統(tǒng)對準(zhǔn)監(jiān)聽范圍，在接收到觸發(fā)信號后進行抓拍，并自動識別車牌號；所述中心控制子系統(tǒng)接收所述空氣聲吶子系統(tǒng)和所述攝像機子系統(tǒng)發(fā)送來的信息，判斷鳴笛車輛并進行音視頻信號合成，然后將鳴笛車輛對應(yīng)的音視頻和識別的車牌號發(fā)送至顯示屏進行發(fā)布。本發(fā)明對鳴笛車輛實時監(jiān)測和定位，方便執(zhí)法機構(gòu)取證。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及聲音探測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及違法鳴笛的輔助執(zhí)法系統(tǒng)。
背景技術(shù)
車輛鳴笛產(chǎn)生嚴重的城市噪聲污染，民怨已久。一般只在住宅區(qū)附近的公路兩側(cè)安裝防噪聲擋板，或者干脆改進住宅墻壁的建筑材料，采取這類被動式防噪聲措施。這是因為目前尚沒有一套完整的禁鳴執(zhí)法取證系統(tǒng)，鳴笛車輛無法精確定位，執(zhí)法機構(gòu)難以取證。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種違法鳴笛輔助執(zhí)法系統(tǒng)，對鳴笛車輛實時監(jiān)測和定位，方便執(zhí)法機構(gòu)取證。
實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：
一種違法鳴笛輔助執(zhí)法系統(tǒng)，包括空氣聲吶子系統(tǒng)、攝像機子系統(tǒng)、中心控制子系統(tǒng)和顯示屏，其中，
所述空氣聲吶子系統(tǒng)采集監(jiān)聽范圍內(nèi)的鳴笛聲，定位發(fā)出鳴笛聲的機動車位置，并發(fā)送觸發(fā)信號給所述攝像機子系統(tǒng)；
所述攝像機子系統(tǒng)對準(zhǔn)監(jiān)聽范圍，在接收到觸發(fā)信號后進行抓拍，并自動識別車牌號；
所述中心控制子系統(tǒng)接收所述空氣聲吶子系統(tǒng)和所述攝像機子系統(tǒng)發(fā)送來的信息，判斷鳴笛車輛并進行音視頻信號合成，然后將鳴笛車輛對應(yīng)的音視頻和識別的車牌號發(fā)送至顯示屏進行發(fā)布。
優(yōu)選的，還包括：無線連接所述中心控制子系統(tǒng)，用于顯示違法鳴笛信息的智能終端。
優(yōu)選的，所述空氣聲吶子系統(tǒng)包括：
用于對監(jiān)聽范圍內(nèi)各類聲音進行采集的聲音采集單元；
對采集的各類聲音信號進行濾波的濾波單元；
用于設(shè)定各鳴笛聲參數(shù)的參數(shù)設(shè)置單元；
按設(shè)定的鳴笛聲參數(shù)從各類聲音信號中識別出鳴笛聲的鳴笛識別單元；
對識別出的鳴笛聲進行空域掃描，利用重建算法重建物體表面聲場以獲得可視化聲場圖像，從而定位發(fā)出鳴笛聲的機動車位置的聲源定位單元；以及
連接所述鳴笛識別單元和所述聲源定位單元，與外界通信的第一通訊單元。
優(yōu)選的，所述的鳴笛聲參數(shù)包括Mel非線性頻譜、方差、共振峰、諧波性、頻率和峰度；
所述鳴笛識別單元基于Mel非線性頻譜為特征，結(jié)合聲音方差、共振峰、諧波性、頻率和峰度參數(shù)，組成多維特征，使用基于深度數(shù)據(jù)挖掘的反向傳播神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行鳴笛聲識別。
優(yōu)選的，所述攝像機子系統(tǒng)包括：
對準(zhǔn)監(jiān)聽范圍的攝像機；
對準(zhǔn)監(jiān)聽范圍的補光燈；
接到觸發(fā)信號后控制所述攝像機抓拍和所述補光燈照明的抓拍單元；
對抓拍圖片自動鎖定和識別車牌號的車牌識別單元；以及
連接所述抓拍單元和所述車牌識別單元，與外界通信的第二通訊單元。
優(yōu)選的，所述中心控制子系統(tǒng)包括：
根據(jù)所述空氣聲吶子系統(tǒng)傳來定位的機動車位置以及所述攝像機子系統(tǒng)傳來的抓拍圖片，確定鳴笛車輛的鳴笛車輛確定單元；
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