[發(fā)明專利]車輛虧電檢測方法和裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811330250.6 | 申請日： | 2018-11-09 |
| 公開（公告）號： | CN109613325A | 公開（公告）日： | 2019-04-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 方智;張宇龍;汪世賡;伍建成;趙國軍;石曉萌 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京長城華冠汽車技術(shù)開發(fā)有限公司 |
| 主分類號： | G01R19/165 | 分類號： | G01R19/165 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 蘇勝 |
| 地址： | 101300 北京市順*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電瓶電壓 預(yù)設(shè)電壓 用戶終端 方法和裝置 車輛信息 提示信息 電檢測 車載通訊模塊 提示用戶 預(yù)設(shè) 發(fā)送 監(jiān)測 檢測 | ||
1.一種車輛虧電檢測方法，其特征在于，應(yīng)用于車載通訊模塊，所述方法包括：
監(jiān)測電瓶電壓；
判斷所述電瓶電壓是否大于第一預(yù)設(shè)電壓；
如果所述電瓶電壓小于所述第一預(yù)設(shè)電壓，則判斷所述電瓶電壓是否大于第二預(yù)設(shè)電壓且小于所述第一預(yù)設(shè)電壓，所述第二預(yù)設(shè)電壓小于所述第一預(yù)設(shè)電壓；
如果所述電瓶電壓大于所述第二預(yù)設(shè)電壓且小于所述第一預(yù)設(shè)電壓，則判斷所述電瓶電壓是否滿足虧電條件；
如果滿足所述虧電條件，則將提示信息發(fā)送給內(nèi)容服務(wù)提供者TSP平臺，以使所述TSP平臺將所述提示信息發(fā)送給用戶終端；
如果不滿足所述虧電條件，則將重新啟動車輛信息發(fā)送給所述TSP平臺，以使所述TSP平臺將所述重新啟動車輛信息發(fā)送給所述用戶終端；
其中，所述虧電條件為在預(yù)設(shè)時間內(nèi)所述電瓶電壓下降第三預(yù)設(shè)電壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛虧電檢測方法，其特征在于，所述判斷所述電瓶電壓是否大于第一預(yù)設(shè)電壓，還包括：
如果所述電瓶電壓大于所述第一預(yù)設(shè)電壓，則繼續(xù)監(jiān)測所述電瓶電壓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛虧電檢測方法，其特征在于，所述判斷所述電瓶電壓是否大于第二預(yù)設(shè)電壓且小于所述第一預(yù)設(shè)電壓，還包括：
如果所述電瓶電壓小于所述第二預(yù)設(shè)電壓，則將無法啟動信息發(fā)送給所述TSP平臺，以使所述TSP平臺將所述無法啟動信息發(fā)送給所述用戶終端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛虧電檢測方法，其特征在于，所述提示信息包括所述重新啟動車輛信息和推薦信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛虧電檢測方法，其特征在于，所述第一預(yù)設(shè)電壓為12V，所述第二預(yù)設(shè)電壓為9V，所述第三預(yù)設(shè)電壓為1V，所述預(yù)設(shè)時間為12h。
6.一種車輛虧電檢測裝置，其特征在于，應(yīng)用于車載通訊模塊，所述裝置包括：
監(jiān)測單元，用于監(jiān)測電瓶電壓；
第一判斷單元，用于判斷所述電瓶電壓是否大于第一預(yù)設(shè)電壓；
第二判斷單元，用于在所述電瓶電壓小于所述第一預(yù)設(shè)電壓的情況下，判斷所述電瓶電壓是否大于第二預(yù)設(shè)電壓且小于所述第一預(yù)設(shè)電壓，所述第二預(yù)設(shè)電壓小于所述第一預(yù)設(shè)電壓；
第三判斷單元，用于在所述電瓶電壓大于所述第二預(yù)設(shè)電壓且小于所述第一預(yù)設(shè)電壓的情況下，判斷所述電瓶電壓是否滿足虧電條件；
第一發(fā)送單元，用于在滿足所述虧電條件的情況下，將提示信息發(fā)送給內(nèi)容服務(wù)提供者TSP平臺，以使所述TSP平臺將所述提示信息發(fā)送給用戶終端；
第二發(fā)送單元，用于在不滿足所述虧電條件的情況下，將重新啟動車輛信息發(fā)送給所述TSP平臺，以使所述TSP平臺將所述重新啟動車輛信息發(fā)送給所述用戶終端；
其中，所述虧電條件為在預(yù)設(shè)時間內(nèi)所述電瓶電壓下降第三預(yù)設(shè)電壓。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛虧電檢測裝置，其特征在于，所述第一判斷單元包括：
如果所述電瓶電壓大于所述第一預(yù)設(shè)電壓，則繼續(xù)監(jiān)測所述電瓶電壓。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛虧電檢測裝置，其特征在于，所述第二判斷單元包括：
如果所述電瓶電壓小于所述第二預(yù)設(shè)電壓，則將無法啟動信息發(fā)送給所述TSP平臺，以使所述TSP平臺將所述無法啟動信息發(fā)送給所述用戶終端。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛虧電檢測裝置，其特征在于，所述提示信息包括所述重新啟動車輛信息和推薦信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛虧電檢測裝置，其特征在于，所述第一預(yù)設(shè)電壓為12V，所述第二預(yù)設(shè)電壓為9V，所述第三預(yù)設(shè)電壓為1V，所述預(yù)設(shè)時間為12h。
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