[發明專利]一種改良型汽車雨刮器

在審

• 申請號: 201811329909.6
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN111169425A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 李富朝
• 申請（專利權）人: 重慶茂松實業有限公司
• 主分類號: B60S1/38
• 分類號: B60S1/38
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 孫章虎

本發明一種改良型汽車雨刮器，包括雨刮器主體和內桿，所述雨刮器主體的內部設有滑腔，所述內桿設于滑腔的內部前端，內桿的兩側設有滑塊，所述雨刮器主體的內部兩側設有與滑滑動連接的滑槽。本發明在使用時，刮雨器主體內部的內桿可在轉動桿的轉動下，向外側延伸，從而增加清理面積，進而增加刮雨效果，滿足使用需求，通過在刮雨器主體的底部兩側和內桿的底部設置刮雨條，并且刮雨條底部設置多個等間距設置的凹槽，該種設計，可降低刮雨條與擋風玻璃的接觸面積，從而降低摩擦力，同時使得刮雨條的硬度降低，避免在使用時與硬物擠壓時損壞。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，具體為一種改良型汽車雨刮器。

背景技術

雨刮器是汽車上重要的零部件之一，可清除汽車風擋玻璃上的污垢，為駕駛員提供清晰的駕駛視野，保障駕駛員的行車安全，隨著消費者對車輛安全性認知水平的提高，越來越多的人認識到雨刮器的重要性，對雨刮器的清潔效果要求也越來越高。

目前現有的刮雨器清掃面為扇形，而擋風玻璃為矩形結構，在刮雨時，會有較大的死角，從而影響刮雨效果，存在安全隱患，因此有必要對其進行設計改進。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種改良型汽車雨刮器，以改進上述背景技術中提出的問題。

為了改進上述問題，本發明是通過如下的技術方案來體現：一種改良型汽車雨刮器，包括雨刮器主體和內桿，所述雨刮器主體的內部設有滑腔，所述內桿設于滑腔的內部前端，內桿的兩側設有滑塊，所述雨刮器主體的內部兩側設有與滑滑動連接的滑槽，所述內桿的內部設有放置腔，所述內桿的端部固定有轉環，該轉環的中間位置設有螺紋，所述轉環內套有轉動桿，所述轉動桿的一端貫穿轉環，所述轉動的另一端通過減速器與設于雨刮器主體端部的電機的輸出端連接。

作為本發明的一種優選實施方式，所述雨刮器主體的截面為半圓形結構，所述雨刮器主體的底部兩側設有刮雨條，所述內桿的底部也設有刮雨條。

作為本發明的一種優選實施方式，所述滑腔為矩形，且滑腔的底部與外界連通。

作為本發明的一種優選實施方式，所述轉動桿表面設有外螺紋，所述轉動桿與轉螺紋連接。

作為本發明的一種優選實施方式，所述刮雨條采用軟橡膠材料制成，且與雨刮器主體和內桿底面硫化為一體件。

作為本發明的一種優選實施方式，所述刮雨條的底部設有多個凹槽，且所述凹槽等間距設置。

作為本發明的一種優選實施方式，所述放置腔的長度與轉動桿的長度一致，所述內桿的長度與滑腔的長度一致。

本發明的有益效果：

1.本發明的刮雨器主體內部的內桿可在轉動桿的轉動下，向外側延伸，從而增加清理面積，進而增加刮雨效果，滿足使用需求。

2.本發明通過在刮雨器主體的底部兩側和內桿的底部設置刮雨條，并且刮雨條底部設置多個等間距設置的凹槽，該種設計，可降低刮雨條與擋風玻璃的接觸面積，從而降低摩擦力，同時使得刮雨條的硬度降低，避免在使用時與硬物擠壓時損壞。

本發明在一定程度上彌補了背景技術中的不足之處。

附圖說明

圖1為本發明一種改良型汽車雨刮器整體結構圖；

圖2為本發明一種改良型汽車雨刮器截面示意圖；

圖3為本發明一種改良型汽車雨刮器轉環立體圖。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。