[發明專利]一種可以自動開啟、關閉的汽車遮陽棚

在審

• 申請號: 201811328757.8
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN109488063A
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 孫海濤
• 申請（專利權）人: 孫海濤
• 主分類號: E04H6/02
• 分類號: E04H6/02;E04H6/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于遮陽棚技術領域，尤其是涉及一種可以自動開啟、關閉的汽車遮陽棚，包括：第一滾筒和第二滾筒、風機、蓄電池、第一發電機、第二發電機微電腦控制模塊及箱體，第一滾筒上設置第一主軸，第一主軸的一側設置有電磁抱閘、第一主軸的另一側設置有第一皮帶輪，第二發電機的驅動軸上設有第二皮帶輪，第二滾筒上設置有第二主軸，第二主軸的兩側設置有第三皮帶輪和第四皮帶輪，第一發電機的驅動軸設置有第五皮帶輪，第一電動伸縮桿和第二電動伸縮桿及電磁抱閘均通過微電腦控制模塊與蓄電池電連接。優點在于：本發明杜絕了汽車露天存放和人力開啟，關閉遮陽棚帶來的不便，使夏季涼爽，雨雪天車體潔凈，同時對其進行保護。

技術領域

本發明屬于遮陽棚技術領域，尤其是涉及一種可以自動開啟、關閉的汽車遮陽棚。

背景技術

目前市場，私家汽車保有量越來越大，具不完全統計截止到2017年達到3.10億量，汽車存放場所沒有完全實現室內停放，很大一部分處于露天存放，導致汽車很大程度上遭受自然界條件影響而受到損傷和出行帶來的不變，夏季暴曬，車內溫度居高，開啟空調，也得長時間才能降溫，造成浪費和污染，冬季冰雪，車體清掃困難。

為此，我們提出一種可以自動開啟、關閉的汽車遮陽棚來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是針對上述問題，提供一種可對汽車進行保護的可以自動開啟、關閉的汽車遮陽棚。

為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案：一種可以自動開啟、關閉的汽車遮陽棚，包括：第一滾筒和第二滾筒、風機、蓄電池、第一發電機、第二發電機微電腦控制模塊及箱體，所述第一滾筒上設置第一主軸，所述第一主軸的一側設置有電磁抱閘、所述第一主軸的另一側設置有第一皮帶輪，所述第二發電機的驅動軸上設有第二皮帶輪，所述第二滾筒上設置有第二主軸，所述第二主軸的兩側設置有第三皮帶輪和第四皮帶輪，所述第一發電機的驅動軸設置有第五皮帶輪，所述風機的軸設置有第六皮帶輪，所述風機設置有電磁閥和泄壓閥，所述第四皮帶輪和第五皮帶輪均由傳動第一皮帶傳動連接，所述第六皮帶輪和第三皮帶輪均由第二皮帶傳動連接，所述第一皮帶輪和第二皮帶輪均由第三皮帶傳動連接，所述第一發電機與蓄電池電性連接，所述第二發電機與電磁閥電性連接，所述電磁閥為常閉型，所述箱體內設有蓋板和第一電動伸縮桿及第二電動伸縮桿，所述電磁抱閘和第一電動伸縮桿及第二電動伸縮桿均通過微電腦控制模塊與蓄電池電性連接，所述第一電動伸縮桿和第二電動伸縮桿及電磁抱閘均通過微電腦控制模塊與蓄電池電連接。

在上述的可以自動開啟、關閉的汽車遮陽棚中，所述第一滾筒和第二滾筒可隨汽車驅動輪轉動。

在上述的可以自動開啟、關閉的汽車遮陽棚中，所述箱體內固定連接有氣壓伸縮桿，所述風機正轉給遮陽棚上的氣壓伸縮桿提供高壓氣體，所述風機反轉使氣壓伸縮桿內形成負壓。

在上述的可以自動開啟、關閉的汽車遮陽棚中，所述發電機用于給蓄電池充電。

在上述的可以自動開啟、關閉的汽車遮陽棚中，所述滾筒和滾筒之間的距離可調節。

與現有的技術相比，本發明結構簡單，操作方便，不需要外部電源，能有效的保護汽車，能有效降低汽車內溫度，減少空調的使用時間，減少污染，減少了雨雪天氣人力開啟、關閉遮陽棚對使用者造成的損害和不便。

附圖說明

圖1所示為本發明提出的一種可以自動開啟、關閉的汽車遮陽棚的內部結構圖；

圖2所示為本發明提出的一種可以自動開啟、關閉的汽車遮陽棚箱體的結構示意圖；

圖3所示為本發明提出的一種可以自動開啟、關閉的汽車遮陽棚的電連接圖。