[發明專利]一種氣囊式旋轉空氣彈簧

有效

• 申請號: 201811328511.0
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN109334369B
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: 趙若石;趙金柱;王紹斌;曹立;馬翀;吳娟
• 申請（專利權）人: 內蒙古第一機械集團股份有限公司
• 主分類號: B60G11/27
• 分類號: B60G11/27
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉二格

本發明公開了一種氣囊式旋轉空氣彈簧，包括：內殼體、外殼體和橡膠氣囊；外殼體撥片和內殼體撥片所形成的四個扇形柱狀空間內，相對的兩個扇形柱狀空間內分別布置扇形橡膠氣囊；內殼體連接法蘭和外殼體連接法蘭分別連接外部工件，帶動內殼體和外殼體相對轉動時，通過壓縮橡膠氣囊提供扭轉彈力，彈力的大小與內殼體和外殼體的相對旋轉角度有關。本發明采用金屬殼體相互咬合，相對旋轉的兩個殼體分別與需要連接的外部工件相連，用于傳遞扭矩，以撥片傳力壓縮橡膠氣囊的布置形式，可提供扭轉彈力；本發明采用扇形預制褶皺氣囊，能夠保證橡膠氣囊在扇形的殼體內被正確壓縮；本發明采用相互咬合的金屬殼體，可以支撐氣囊并起到保護作用。

技術領域

本發明屬于應用于重載越野車輛的空氣彈簧系統技術領域，涉及一種氣囊式旋轉空氣彈簧，尤其是涉及非直線運動的彈性元件，彈性橡膠氣囊通過旋轉殼體安裝，控制變形方向并受到殼體保護，可提供可靠的可控彈性扭力。

背景技術

空氣彈簧一般分為兩類：橡膠氣囊式和缸筒式，具有彈性特性良好，可主動調節氣壓等優點，也有部分空氣彈簧將氣囊和金屬缸筒結合在一起。目前已有專利均是以直線往復運動為基本工作特性，在直線往復運動的狀態下下提供彈性力。這種空氣彈簧適用于直線往復運動的工況，但若是旋轉的場合，需要其它機械部件進行連接以轉換運動方式。

發明內容

(一)發明目的

本發明的目的是：為包括重載車輛在內的多種場合提供一種結構簡單、輕質、可靠的旋轉空氣彈簧，可產生類似扭桿彈簧的效果。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供一種氣囊式旋轉空氣彈簧，其包括：內殼體1、外殼體2和橡膠氣囊3；外殼體2包括連接軸9、安裝在連接軸9兩端的圓形外殼體內支板6、圓形外殼體外支板7、以及位于外殼體外支板7外側且與連接軸9連接的外殼體連接法蘭8，連接軸9上設置有共面的兩個外殼體撥片，兩個外殼體撥片垂直于外殼體內支板6和外殼體外支板7；內殼體1包括內殼體本體11、內殼體連接法蘭13和連接桿14，內殼體本體11為柱狀筒，其內部沿徑向設置有兩個內殼體撥片，兩個內殼體撥片共面且相對的兩側的間隙大于連接軸9的直徑，內殼體本體11位于外殼體內支板6和外殼體外支板7之間，連接軸9穿過兩個內殼體撥片之間間隙，內殼體本體11外壁連接多根連接桿14，連接桿14連接內殼體連接法蘭13，內殼體連接法蘭13位于外殼體內支板6外側；外殼體撥片和內殼體撥片所形成的四個扇形柱狀空間內，相對的兩個扇形柱狀空間內分別布置扇形橡膠氣囊3；內殼體連接法蘭13和外殼體連接法蘭8分別連接外部工件，帶動內殼體1和外殼體2相對轉動時，通過壓縮橡膠氣囊提供扭轉彈力，彈力的大小與內殼體1和外殼體2的相對旋轉角度有關。

(三)有益效果

上述技術方案提供了一種相對旋轉時產生彈力的彈簧，可應用于在相對轉動工件之間需要彈性的場合，降低系統的復雜程度。

附圖說明

圖1總成剖視圖；

圖2為圖1的縱向剖視圖；

圖3外殼體結構剖視圖；

圖4內殼體結構剖視圖；其中，II圖為I圖的左視圖；

圖5橡膠氣囊外形圖；

圖6總成外形圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、內容、和優點更加清楚，下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。