[發明專利]艙門位置誤差的預估方法

有效

• 申請號: 201811327980.0
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN109596085B
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 任遠春
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: G01B21/16
• 分類號: G01B21/16;G01B21/00;B64F5/60
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種艙門位置誤差的預估方法，其中，艙門包括：艙門本體(1)、計算參考區域(2)、第一轉軸交點(3)、第二轉軸交點(4)、鎖點(5)、前上監控點(6)、后上監控點(7)、前下監控點(8)、后下監控點(9)、艙門相鄰結構邊界(10)，該方法包括以下步驟：

將艙門轉軸與鎖點(5)形成局部圓柱坐標系(11)的基準，其中，所述艙門轉軸由艙門本體(1)上第一轉軸點(3)和第二轉軸點(4)形成；

將艙門本體(1)作為計算參考區域(2)子集，并計算參考區域(2)外形被離散化和擬合為曲面函數；

將前上監控點(6)、后上監控點(7)、前下監控點(8)、后下監控點(9)，分別設置在艙門本體(1)的前上角、后上角、前下角和后下角；

將艙門相鄰結構邊界(10)與艙門本體(1)之間空隙定義為艙門間隙；

將前上監控點(6)、后上監控點(7)、前下監控點(8)、后下監控點(9)與計算參考區域(2)之間距離定義為艙門階差；

基于艙門構型和布置，通過包括轉軸交點、鎖點的接口制造精度對結構本體在不同位置相對理論位置誤差進行預估；

將艙門及其相鄰區域的理論外形離散化和擬合計算，獲得評估參考數據；

基于坐標轉換，計算艙門結構上被監控點的空間坐標范圍，作為評估輸入；

基于逼近方法，計算被監控點與離散化理論外形之間偏離量，使得艙門位置的誤差通過所述偏離量進行評估。

2.根據權利要求1所述的預估方法，其特征在于，其中：

根據間隙和階差要求，計算參考區域(2)是由艙門相鄰結構邊界(10)向外擴展一定距離后的輪廓形成，該距離不小于50mm。

3.根據權利要求1所述的預估方法，其特征在于，其中：

計算參考區域(2)和艙門相鄰結構邊界(10)按計算精度不大于10^-6離散化，并分別擬合為曲面函數和曲線函數。

4.根據權利要求1所述的預估方法，其特征在于，其中：

根據艙門轉軸點構成的轉軸以及鎖點建立艙門局部圓柱坐標系。

5.根據權利要求1所述的預估方法，其特征在于，其中：

接口制造精度通過以第一轉軸點(3)、第二轉軸點(4)和鎖點(5)為球心的球面引入并離散化。

6.根據權利要求1所述的預估方法，其特征在于，其中：

將前上監控點(6)、后上監控點(7)、前下監控點(8)、后下監控點(9)坐標被轉換為艙門局部圓柱坐標系下坐標，并通過引入坐標轉換獲得接口偏離后的新坐標數據集。

7.根據權利要求1所述的預估方法，其特征在于，其中：

偏離后被監控點與艙門相鄰結構邊界(10)之間最小距離為間隙變化，與計算參考區域(2)之間最小距離為階差變化。

8.根據權利要求1-7中任意一項所述的預估方法，其特征在于，其中：

艙門位置誤差通過被監控點的間隙和階差變化進行評估。