[發(fā)明專(zhuān)利]一種窗簾用便于滑動(dòng)的安裝軌道在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811327796.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109349903A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙家龍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 合肥全愛(ài)家居制造有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | A47H1/04 | 分類(lèi)號(hào): | A47H1/04;A47H1/104;A47H15/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑動(dòng) 安裝板 安裝軌道 兩側(cè)壁 支撐板 卡槽 支架 窗簾 軌道 窗簾軌道 對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè) 滑動(dòng)效果 兩側(cè)內(nèi)壁 上方位置 連貫性 滑輪組 螺絲孔 限位板 滑槽 內(nèi)壁 匹配 檢修 墻壁 | ||
1.一種窗簾用便于滑動(dòng)的安裝軌道,其特征在于,包括軌道(1)和與外界墻壁之間固定連接的支架(2),所述軌道(1)的兩側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有凹槽一(3),所述凹槽一(3)的兩側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有滑槽(4),所述軌道(1)的兩側(cè)壁且位于所述凹槽一(3)的上方位置開(kāi)設(shè)有卡槽(5),所述支架(2)包括安裝板(6),所述安裝板(6)的四角上對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有螺絲孔(7),所述安裝板(6)的一側(cè)設(shè)有支撐板(8),所述支撐板(8)的底部開(kāi)設(shè)有凹槽二(9),所述凹槽二(9)的內(nèi)壁上設(shè)有與所述卡槽(5)相匹配的限位板(10),所述凹槽一(3)內(nèi)的所述卡槽(5)中設(shè)有若干滑輪組(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種窗簾用便于滑動(dòng)的安裝軌道,其特征在于,所述滑輪組(11)包括連接板一(12)和連接板二(13),所述連接板一(12)的上端設(shè)有環(huán)形支撐板一(14),所述連接板二(13)的上端設(shè)有環(huán)形支撐板二(15),所述環(huán)形支撐板一(14)與所述環(huán)形支撐板二(15)相對(duì)的一側(cè)設(shè)有限位桿一(16),所述環(huán)形支撐板二(15)與所述環(huán)形支撐板一(14)相對(duì)的一側(cè)設(shè)有限位桿二(17),所述限位桿一(16)和所述限位桿二(17)上均套設(shè)有與所述卡槽(5)相卡的橡膠滑輪(18),所述連接板一(12)與所述連接板二(13)的底部之間通過(guò)橫板(19)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種窗簾用便于滑動(dòng)的安裝軌道,其特征在于,所述橫板(19)上開(kāi)設(shè)有通孔一(20),所述通孔一(20)內(nèi)穿插設(shè)有連桿一(21),所述連桿一(21)的一端延伸至所述橫板(19)的上端設(shè)有限位塊一(22),所述連桿一(21)的另一端延伸至所述橫板(19)的底部設(shè)有限位塊二(23),所述限位塊二(23)的底部設(shè)有連桿二(24),所述連桿二(24)上開(kāi)設(shè)有通孔二(25),所述通孔二(25)內(nèi)設(shè)有與窗簾相連接的圓環(huán)(26)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種窗簾用便于滑動(dòng)的安裝軌道,其特征在于,所述限位塊一(22)與所述限位塊二(23)均為圓柱形,并且,所述限位塊一(22)與所述限位塊二(23)的直徑均大于所述通孔一(20)的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種窗簾用便于滑動(dòng)的安裝軌道,其特征在于,所述連接板一(12)與所述連接板二(13)之間通過(guò)復(fù)位彈簧(27)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種窗簾用便于滑動(dòng)的安裝軌道,其特征在于,所述軌道(1)的兩側(cè)均設(shè)有限位卡套(28)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種窗簾用便于滑動(dòng)的安裝軌道,其特征在于,所述支撐板(8)的頂部設(shè)有加固板(29),所述加固板(29)為直角三角形,且所述加固板(29)的一直角邊與所述安裝板(6)的一側(cè)壁相連接。
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