[發(fā)明專(zhuān)利]一種多級(jí)耦合控制閥系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811327033.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109458630A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-03-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林煒茜 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 臺(tái)州卓標(biāo)企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F23N1/02 | 分類(lèi)號(hào): | F23N1/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 317600 浙江省臺(tái)*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制閥系統(tǒng) 多級(jí)耦合 空氣旁通管 廣闊市場(chǎng) 燃?xì)馔ǖ?/a> 助燃空氣 比例閥 空燃比 手動(dòng)閥 預(yù)熱 孔板 冷端 壓差 壓閥 燃燒 | ||
本發(fā)明涉及一種多級(jí)耦合控制閥系統(tǒng),其特征在于,包括冷端壓差比例閥、空氣旁通管、孔板、零壓閥、手動(dòng)閥、燃?xì)馔ǖ溃罕景l(fā)明能夠解決助燃空氣預(yù)熱溫度對(duì)空燃比影響的問(wèn)題,經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單且安全可靠,普遍適用于各類(lèi)工業(yè)、民用燃燒領(lǐng)域,具有廣闊市場(chǎng)價(jià)值和實(shí)用意義。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及閥門(mén)領(lǐng)域,特別涉及一種多級(jí)耦合控制閥系統(tǒng)。
背景技術(shù)
當(dāng)前,燃?xì)庑袠I(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn),在國(guó)家節(jié)能減排的方針政策下,對(duì)各種燃?xì)庠O(shè)備的質(zhì)量及性能提出了更高要求。由于全預(yù)混燃燒技術(shù)的應(yīng)用,越來(lái)越多的新技術(shù)、新產(chǎn)品需要精確合理的燃?xì)?空氣比例控制裝置。此外,空氣預(yù)熱技術(shù)與全預(yù)混燃燒技術(shù)的結(jié)合也是節(jié)能減排的大勢(shì)所趨。
但是,國(guó)內(nèi)外的空氣預(yù)熱燃燒系統(tǒng)空燃比控制思路大都為針對(duì)預(yù)熱后溫度升高的具體數(shù)值或燃燒后煙氣中氧含量而進(jìn)行的燃?xì)饬髁炕蚩諝饬髁康男拚S袝r(shí),受空氣冷態(tài)溫度、空氣預(yù)熱溫度、燃燒成分及熱值等的影響,修正時(shí)會(huì)出現(xiàn)較大誤差且檢測(cè)煙氣成分需煙氣分析儀,價(jià)格昂貴。為進(jìn)一步改進(jìn),達(dá)到最優(yōu)化控制空燃比的目的,有必要研究不受空氣預(yù)熱溫度影響的空燃比控制閥。
針對(duì)空氣預(yù)熱燃燒系統(tǒng)存在的上述工程實(shí)際應(yīng)用問(wèn)題,即空燃比隨助燃空氣溫度變化;僅針對(duì)空氣預(yù)熱后溫度升高的具體數(shù)值或燃燒后煙氣中氧含量進(jìn)行的燃?xì)饬髁炕蚩諝饬髁啃拚刂普`差較大且控制系統(tǒng)復(fù)雜;多數(shù)空燃比控制方法適用條件受限,推廣普及性差,本專(zhuān)利旨在提出一種經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單且安全可靠,普遍適用于各類(lèi)工業(yè)、民用燃燒領(lǐng)域的空氣預(yù)熱燃燒系統(tǒng)空燃比的多級(jí)耦合控制閥。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種多級(jí)耦合控制閥系統(tǒng),其特征在于,包括冷端壓差比例閥、空氣旁通管、孔板、零壓閥、手動(dòng)閥、燃?xì)馔ǖ溃?/p>
冷端壓差比例閥包括閥芯、零位彈簧、空氣側(cè)隔膜、中間隔膜和燃?xì)鈧?cè)隔膜;
冷端壓差比例閥內(nèi)部被空氣側(cè)隔膜、中間隔膜和燃?xì)鈧?cè)隔膜分隔為第一腔體、第二腔體、第三腔體及第四腔體;
第一、二腔體分別通過(guò)第一、二腔體取壓管,與空氣旁通管連接;第一取壓管與空氣旁通管的連接點(diǎn)位于第一取壓管與空氣旁通管的連接點(diǎn)的上游,兩個(gè)連接點(diǎn)之間的空氣旁通管上安裝有孔板;
第三、四腔體分別通過(guò)第三、四腔體取壓管,與燃?xì)馔ǖ肋B接,第三取壓管與空氣旁通管的連接點(diǎn)位于第四取壓管與空氣旁通管的連接點(diǎn)的上游,兩個(gè)連接點(diǎn)之間的燃?xì)馔ǖ郎习惭b有手動(dòng)閥;
孔板兩側(cè)空氣存在壓差,即空氣側(cè)壓差;手動(dòng)調(diào)節(jié)閥兩側(cè)燃?xì)獯嬖趬翰睿慈細(xì)鈧?cè)壓差;
空氣側(cè)壓差和燃?xì)鈧?cè)壓差,通過(guò)冷端壓差比例閥的調(diào)節(jié)作用,呈現(xiàn)線性比例關(guān)系,通過(guò)公式一來(lái)表示:
公式一:Δpg=k′Δpa
其中,Δpg為燃?xì)鈧?cè)壓差,為大于0的實(shí)數(shù),下標(biāo)g表示燃?xì)猓沪a為空氣側(cè)壓差,為大于0的實(shí)數(shù),下標(biāo)a表示空氣;k’為比例系數(shù),為大于0的實(shí)數(shù);
空氣側(cè)壓差作用于空氣側(cè)隔膜;燃?xì)鈧?cè)壓差作用于燃?xì)鈧?cè)隔膜,通過(guò)閥芯,作用力得以傳遞;
燃?xì)馔ǖ郎祥_(kāi)有閥口,閥口的面積大小通過(guò)閥芯的上下移動(dòng)來(lái)控制;
零位彈簧分別與冷端壓差比例閥和閥芯相連,零位彈簧用于驅(qū)動(dòng)閥芯移動(dòng),以打開(kāi)或封閉閥口;
空氣旁通管上裝有零壓閥,零壓閥進(jìn)、出口處壓力和安裝于空氣主管上的空氣預(yù)熱器出口的壓力,三者大小相等;
空氣主管內(nèi)空氣流量與空氣旁通管內(nèi)空氣流量比值,通過(guò)公式二計(jì)算:
公式二:
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