[發明專利]一種注塑材料的熔化方法及系統、信息處理終端

有效

• 申請號: 201811326752.1
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN109571802B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 謝凌凌;張寧;尉樂樂;謝清若
• 申請（專利權）人: 柳州市聚華科技有限公司
• 主分類號: B29B13/02
• 分類號: B29B13/02;B29B13/06;B29B13/00;B29K67/00
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本發明屬于高分子材料技術領域，公開了一種注塑材料的熔化方法及系統、信息處理終端，包括：干燥：在150℃下將質量百分比為70％的聚對苯二甲酸丁二醇酯干燥。熔化：在230～240℃下將所述聚對苯二甲酸丁二醇酯熔化。退火：用熱液體介質如熱水，熱礦物油，熱甘油等液體，加熱到比產品使用溫度高20?35℃或者比產品的熱變形溫度低25?35℃的溫度下，將產品放進去進行退火處理。配料：在240～250℃下加入質量百分比為30％的高密℃聚乙烯。本發明工藝生產的注塑產品具有穩定的化學特性，防止退化現象。

技術領域

本發明屬于高分子材料技術領域，尤其涉及一種注塑材料的熔化方法及系統、信息處理終端。

背景技術

目前，模制或鑄造的加工工藝可大批量的獲得相同尺寸的零件，因此其在加工制造領域具有重要的作用。汽車工業的發展壯大同模制工藝的發展密不可分，由于汽車工業需要大批量的制造相同規格的零部件，因此其對模制工藝依賴較大。隨著技術發展和人們觀念的改變，汽車零部件中出現許多非金屬部件。其中作為非金屬部件主導材料是塑膠類零件，其加工方便、安裝方便，使用輕便，因此越來越得到汽車行業的青睞，使用塑膠類零件是其今后汽車發展的必然要求。目前作為汽車零部件中的非金屬件部分，使用注塑成型工藝是其今后發展的必然要求。相對與金屬模制中材料相對單一的技術背景，作為現代注塑成型工藝，其采用注塑材料確是千差萬別，并且隨著高分子科技的進步而不斷創新出各種性能的注塑材料。但由于注塑材料通常為有機材料，因此長期使用有自身退化或者受外界干擾而變化的危險，特別是應用在汽車工業并適合汽車長期室外工作、有多種腐蝕因素等工作條件。

綜上所述，現有技術存在的問題是：

(1)現有注塑材料熔化工藝生產的產品自身容易退化或者易受外界干擾而變化，無法滿足生產者的需要。

(2)聚對苯二甲酸丁二醇酯的干燥時間較長，降低了干燥速率，增加了能耗。

(3)在聚對苯二甲酸丁二醇酯光譜尋峰方法中，常用的方法為簡單比較法、一階導數法、二階導數法、三階導數法、對稱零面積變換法等；其中簡單比較法只能用于尋找簡單的峰，不適合尋找重峰。一階導數法同樣不適用于重峰的分辨，二階導數法的靈敏度不夠，三階導數法容易識別出假峰，對稱零面積變換法的變換寬度不易確認。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明提供了一種注塑材料的熔化方法及系統、信息處理終端。

本發明是這樣實現的，一種注塑材料的熔化方法，所述注塑材料的熔化方法包括：

(1)確定聚對苯二甲酸丁二醇酯的含水率以及干燥速率在150℃下將質量百分比為70％的聚對苯二甲酸丁二醇酯干燥；

所述聚對苯二甲酸丁二醇酯的含水率M_t：

式中，M_t為試樣干制至t時刻的干基含水率，單位為％；m_t為試樣干制至t 時刻的質量，單位為kg；m_g為試樣干制后的質量，單位為kg；

所述干燥速率D_r的計算：

式中，D_r為試樣干制速率，單位為kg/(kg·h)；M_t+Δt為試樣t+Δt時刻的干基含水率，單位為kg/kg；Δt為干制間隔時間，單位為h；

(2)采用熔化數學模型確定融化時間，在230～240℃下將聚對苯二甲酸丁二醇酯熔化；

所述熔化數學模型為：