[發(fā)明專利]一種制動(dòng)器磨合設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811324652.5
• 申請(qǐng)日: 2018-11-08
• 公開（公告）號(hào): CN109596325B
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江愛民;儲(chǔ)鑫;儲(chǔ)亞飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽瑞林精科股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00;G01M17/007
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

本發(fā)明公開了一種制動(dòng)器磨合設(shè)備，包括支撐架，所述支撐架的頂端一側(cè)固定安裝有控制器，支撐架的頂端另一側(cè)固定安裝有顯示器，支撐架的頂端中部固定安裝有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿的底部固定連接連接板的頂端中部，連接板的頂端兩側(cè)均通過支撐桿連接支撐架，連接板的底端兩側(cè)均通過連接塊與磨合片連接，磨合片與連接塊的連接部設(shè)置有壓力傳感器，支撐架的中部設(shè)置有磨合平臺(tái)，磨合平臺(tái)的底端中部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸貫穿磨合平臺(tái)中部的通孔并與固定裝置連接。本發(fā)明通過在支撐架上設(shè)置有控制器，通過控制器來控制剎車片磨合的過程，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制，可以精確的實(shí)現(xiàn)剎車片的磨合，提高了剎車片磨合的效率和效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及磨合設(shè)備相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種制動(dòng)器磨合設(shè)備。

背景技術(shù)

制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件（或運(yùn)動(dòng)機(jī)械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。一般的汽車上都會(huì)設(shè)置有制動(dòng)器，制動(dòng)器一般包括制動(dòng)盤、剎車鉗以及控制系統(tǒng)組成，制動(dòng)盤上設(shè)置有剎車片，由于剎車片經(jīng)過使用后會(huì)產(chǎn)生磨損，所以一般的一車隔一段時(shí)間會(huì)更換一次剎車片，剎車片在更換之后需要磨合，于是市場(chǎng)上出現(xiàn)了磨合裝置，一般的磨合裝置只能對(duì)一種型號(hào)的剎車片進(jìn)行固定，對(duì)于其他型號(hào)的剎車片進(jìn)行固定的話需要更換固定裝置，這種磨合裝置使用時(shí)非常不方便，而且一般的磨合裝置都是由人工進(jìn)行操作，這種操作方式不僅花費(fèi)了操作人員大量的時(shí)間，而且通過人工操作會(huì)使得剎車片的磨合精度低，效率低。因此，發(fā)明一種制動(dòng)器磨合設(shè)備來解決上述問題很有必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種制動(dòng)器磨合設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種制動(dòng)器磨合設(shè)備，包括支撐架，所述支撐架的頂端一側(cè)固定安裝有控制器，所述支撐架的頂端另一側(cè)固定安裝有顯示器，所述支撐架的頂端中部固定安裝有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的底部固定連接連接板的頂端中部，所述連接板的頂端兩側(cè)均通過支撐桿連接支撐架，所述連接板的底端兩側(cè)均通過連接塊與磨合片連接，所述磨合片與連接塊的連接部設(shè)置有壓力傳感器，所述支撐架的中部設(shè)置有磨合平臺(tái)，所述磨合平臺(tái)的底端中部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝在安裝板上，所述安裝板的兩端均與支撐架連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸貫穿磨合平臺(tái)中部的通孔并與固定裝置連接，所述固定裝置位于磨合平臺(tái)的上方，所述固定裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)板、固定塊和貼合板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的底端中部固定連接轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的頂端通過固定塊與貼合板的底部連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的底端邊緣設(shè)置有環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起上設(shè)置有滾珠，所述滾珠遠(yuǎn)離環(huán)形凸起的一端位于磨合平臺(tái)頂端的環(huán)形槽口內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的頂端中部設(shè)置有延伸桿，所述延伸桿的頂端設(shè)置有移動(dòng)套桿，所述移動(dòng)套桿的外側(cè)設(shè)置有螺紋套環(huán)，所述螺紋套環(huán)的外側(cè)設(shè)有固定盤，所述移動(dòng)套桿的頂端位于貼合板中部的通槽，且移動(dòng)套桿的頂端固定連接有安裝盤，所述安裝盤位于剎車片中部的固定槽內(nèi)，所述安裝盤的頂端邊緣設(shè)置有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)置有滑板，所述滑板與固定槽內(nèi)的螺紋孔通過固定螺栓連接。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)套桿的底部設(shè)置有凹槽，所述延伸桿的頂部位于凹槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)套桿的外側(cè)設(shè)置有螺紋，螺紋套環(huán)套接在螺紋的外側(cè)。

優(yōu)選的，所述固定盤的直徑大于通槽的直徑。

優(yōu)選的，所述控制器內(nèi)設(shè)有中央處理器、電機(jī)控制模塊、推桿控制模塊和無線收發(fā)模塊，所述壓力傳感器的輸出端為中央處理器，所述中央處理器的輸出端為顯示器、電機(jī)控制模塊和推桿控制模塊，所述中央處理器的連接端為無線收發(fā)模塊，所述無線收發(fā)模塊的輸出端為控制終端。

優(yōu)選的，所述電機(jī)控制模塊電性連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述推桿控制模塊電性連接電動(dòng)推桿。