[發(fā)明專利]一種具有防護功能的汽車用中控臺顯示屏在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811323910.8 | 申請日： | 2018-11-08 |
| 公開（公告）號： | CN109591715A | 公開（公告）日： | 2019-04-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 邵清清 | 申請（專利權(quán)）人： | 邵清清 |
| 主分類號： | B60R11/02 | 分類號： | B60R11/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 211700 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 中控臺 顯示屏 防護殼體 動力機構(gòu) 防護功能 螺紋桿 汽車用 底部連接 頂部設(shè)置 封閉機構(gòu) 汽車配件 上下移動 微型馬達 渦輪傳動 閉合板 防護殼 活動桿 連接板 螺紋套 車內(nèi) 內(nèi)壁 蝸桿 收縮 轉(zhuǎn)動 體內(nèi) 清晰 保證 | ||
1.一種具有防護功能的汽車用中控臺顯示屏，包括中控臺(1)、防護殼體(2)、顯示屏(3)、動力機構(gòu)(4)、閉合板(5)和封閉機構(gòu)(6)，其特征在于：所述中控臺(1)的頂部設(shè)置有防護殼體(2)，所述防護殼體(2)內(nèi)設(shè)置有顯示屏(3)，所述中控臺(1)內(nèi)壁的底部連接有動力機構(gòu)(4)，所述閉合板(5)兩側(cè)的背面通過銷軸分別與中控臺(1)上凹槽內(nèi)壁兩側(cè)的背面鉸接，所述閉合板(5)的正面設(shè)置有封閉機構(gòu)(6)；
所述動力機構(gòu)(4)包括安裝箱(41)，所述安裝箱(41)內(nèi)壁頂部和底部的中間位置分別與螺紋桿(42)的兩端通過軸承連接，所述螺紋桿(42)上通過螺紋連接有螺紋套(43)，所述螺紋桿(42)的底部通過平鍵連接有蝸輪(44)，所述安裝箱(41)內(nèi)壁兩側(cè)的底部通過軸承分別與蝸桿(45)的兩端連接，所述蝸桿(45)的右側(cè)通過平鍵連接有從動輪(46)，所述安裝箱(41)內(nèi)壁的底部連接有微型馬達(47)，所述微型馬達(47)的輸出端連接有主動輪(48)，且主動輪(48)與從動輪(46)通過皮帶傳動連接，所述安裝箱(41)內(nèi)壁頂部和底部的兩側(cè)分別與兩個滑桿(49)的兩端連接，且兩個滑桿(49)位于蝸桿(45)的正前方，所述滑桿(49)上連接有滑套(410)，且兩個滑套(410)相對的一側(cè)分別與連接板(411)的兩側(cè)連接，所述連接板(411)的頂部與活動桿(412)的底部連接，且活動桿(412)的頂部貫穿安裝箱(41)的頂部并延伸至其上方，所述活動桿(412)的頂部與防護殼體(2)底部的中間位置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護功能的汽車用中控臺顯示屏，其特征在于：所述滑桿(49)的頂部連接有限位塊(413)，且限位塊(413)的橫截面形狀為圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護功能的汽車用中控臺顯示屏，其特征在于：所述微型馬達(47)的底部連接有底座(414)，且底座(414)的底部連接有減震墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護功能的汽車用中控臺顯示屏，其特征在于：所述封閉機構(gòu)(6)包括連接桿(61)、滑軌(62)、滑塊(63)和彈性彈簧(64)，所述連接桿(61)的一端與防護殼體(2)背面的頂部連接，且連接桿(61)的另一端與滑塊(63)正面的一側(cè)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有防護功能的汽車用中控臺顯示屏，其特征在于：所述閉合板(5)正面的中間位置連接有滑軌(62)，且滑軌(62)的兩端分別與閉合板(5)正面的頂部和底部齊平。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有防護功能的汽車用中控臺顯示屏，其特征在于：所述滑軌(62)內(nèi)連接有滑塊(63)，且滑塊(63)背面的一側(cè)與滑軌(62)背面的一側(cè)搭接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有防護功能的汽車用中控臺顯示屏，其特征在于：所述滑軌(62)內(nèi)設(shè)置有彈性彈簧(64)，且彈性彈簧(64)的兩端分別與滑塊(63)的底部和滑軌(62)內(nèi)壁的底部連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護功能的汽車用中控臺顯示屏，其特征在于：所述閉合板(5)和防護殼體(2)的四周均連接有防塵膠條(7)。
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