[發明專利]一種雙軸轉動快卸口蓋

在審

• 申請號: 201811321753.7
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN109606616A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 王哲;趙建華;孫熙
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

本發明屬于航空技術領域，涉及一種雙軸轉動快卸口蓋。包括：口蓋、口蓋支座、口框支座、支座連接鉚釘、口框轉軸、鵝頸接頭、密封墊板、快卸鎖、口蓋轉軸、快卸鎖連接鉚釘、口框墊板、框板等。口蓋與口蓋支座利用支座連接鉚釘連接，快卸鎖利用快卸鎖連接鉚釘與口蓋連接，口蓋與鵝頸接頭通過口蓋轉軸連接；鵝頸接頭通過口框轉軸與口框支座連接，口框支座與口框墊板及蒙皮連接，框板用于對口框支座的支持。結構簡單、操作方便的雙軸轉動快卸口蓋，便于密封條在轉軸邊口框上布置，外形容易保證齊平。

技術領域

本發明屬于航空技術領域，涉及一種雙軸轉動快卸口蓋。

背景技術

現代戰斗機機體布置有較多的使用維護口蓋,其中各類口蓋約為200～300個。口蓋一般分為螺栓連接口蓋、鉸鏈(支臂)口蓋和快卸口蓋。口蓋與口框之間的密封措施至關重要,它決定著艙內的工作環境,是阻止外部雨水侵入的關鍵屏障,口蓋不能突出氣動外形，增加氣動阻力。

機身側面布置口蓋，快速打開，一般采用前面是合頁或鉸鏈，用快卸鎖或手按式鎖連接，合頁或鉸鏈這一邊容易突出氣動外形，尤其對高速飛機產生氣動阻力，另外不便密封，容易漏水或潮氣進入，形成腐蝕介質。把合頁或鉸鏈設計為雙軸轉動，方便口蓋與合頁或鉸鏈一樣的打開效果，外形齊平，雙軸轉動邊口框或口蓋上可以加密封劑或橡膠條，解決了突出外形和密封問題。

發明內容

本發明的目的是：提供一種在滿足結構強度的前提下，結構簡單，易于密封，不突出外形，方便打開，雙轉動軸的快卸口蓋。

本發明的技術方案是：

一種雙軸轉動快卸口蓋，由口蓋1、口蓋支座2、口框支座3、支座連接鉚釘4、口框轉軸5、鵝頸接頭6、密封墊板7、快卸鎖8、口蓋轉軸9、快卸鎖連接鉚釘10、口框墊板11、框板12等組成。口蓋1與口蓋支座2利用支座連接鉚釘4連接，快卸鎖8利用快卸鎖連接鉚釘10與口蓋1連接，口蓋1與鵝頸接頭6通過口蓋轉軸9連接；鵝頸接頭6通過口框轉軸5與口框支座3連接，口框支座3與口框墊板11及蒙皮連接，框板12用于對口框支座3的支持。

密封墊板7黏貼在口蓋1周邊上，易于布置密封橡膠墊，保證口蓋密封，外形齊平，開啟角度大。

所述的口蓋1連接在飛機壁板上，保證外形齊平，密封線少，容易密封。

本發明具有的有益效果是：本發明針對口蓋以前帶合頁或鉸鏈的快卸口蓋易突出外形難密封問題，提供一種在滿足結構強度剛度功能的前提下，結構簡單、操作方便的雙軸轉動快卸口蓋，便于密封條在轉軸邊口框上布置，外形容易保證齊平。

附圖說明

圖1為本發明裝配在一起雙轉動軸的快卸口蓋示意圖；

圖2為本發明雙轉動軸的快卸口蓋剖視圖；

具體實施方式

下面結合附圖對本發明和實施方式做詳細說明。

參見圖1、圖2，本發明雙軸轉動的口蓋，其主要組成包括：口蓋、口蓋支座、口框支座、支座連接鉚釘、口框轉軸、鵝頸接頭、密封墊板、快卸鎖、口蓋轉軸、快卸鎖連接鉚釘、口框墊板、框板等組成。

帶合頁或鉸鏈的口蓋，合頁或鉸鏈布置在開口的前方，鵝頸接頭一端連在口蓋支座，一端連口框支座，如果鎖松脫或假鎖時，口蓋順氣流作用下是趨于關閉狀態，防止口蓋飛掉，避免發生意外事故。相對鉸鏈另一邊布置快卸鎖，口框周邊布置一個整的密封墊，打開時先按快卸鎖，口蓋繞口框支座轉軸轉動，再繞口蓋支座打開所需的角度。

首先將口蓋、鵝頸接頭、支座等零件制造完畢，熱表處理，檢驗、標記等完成。

其次將支座連在按要求安裝的口蓋位置，鵝頸接頭用轉軸連在口蓋支座上，一端連口框支座，如果鎖松脫或假鎖時，口蓋順氣流作用下是趨于關閉狀態，防止口蓋飛掉，避免發生意外事故。，