[發明專利]一種具有可避免碰撞的數據采集無碳小車在審
| 申請號： | 201811321747.1 | 申請日： | 2018-11-07 |
| 公開（公告）號： | CN109318839A | 公開（公告）日： | 2019-02-12 |
| 發明（設計）人： | 李永聰;袁森;趙鑫;鄧春麗;王璽喬 | 申請（專利權）人： | 貴州大學 |
| 主分類號： | B60R19/02 | 分類號： | B60R19/02 |
| 代理公司： | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人： | 程新敏 |
| 地址： | 550025 貴州省貴*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 小車車體 防撞 避免碰撞 尼龍拉繩 數據采集 滑軌 小車 第二滑塊 第一滑塊 限位托板 定滑輪 防撞架 車輪 外側設置 滑動 傳導軸 矩形鋼 碰撞力 支撐柱 底端 托板 支撐 | ||
1.一種具有可避免碰撞的數據采集無碳小車，包括小車車體(1)、防撞架(6)和尼龍拉繩(8)，其特征在于：所述小車車體(1)的外側安裝有限位托板(2)，且限位托板(2)的上方安裝有支撐塊(3)，所述限位托板(2)的上方安裝有第一滑軌(4)，且第一滑軌(4)的上方設置有防撞圓盤(5)，所述防撞架(6)安裝在矩形鋼(7)的外側，所述尼龍拉繩(8)放置在定滑輪(9)的外側，且定滑輪(9)的下方安裝有支撐柱(10)，所述尼龍拉繩(8)的底端綁接有第一滑塊(11)，且第一滑塊(11)的一側連接有第二滑軌(12)，所述小車車體(1)的外側設置有車輪(13)，且車輪(13)上連接有傳導軸(14)，所述車輪(13)的外側安裝有手動轉把(15)，所述第一滑軌(4)的內部設置有伸縮彈簧(16)，且伸縮彈簧(16)焊接在第二滑塊(17)左右兩側，所述傳導軸(14)的外側設置有繞線輪(18)，所述矩形鋼(7)的外側開設有螺紋通孔(19)，所述小車車體(1)的底部開設有矩形槽(20)。
2.根據權利要求1所述的一種具有可避免碰撞的數據采集無碳小車，其特征在于：所述第一滑軌(4)與防撞圓盤(5)通過伸縮彈簧(16)和第二滑塊(17)構成伸縮結構，且第一滑軌(4)與防撞圓盤(5)呈矩形分布在小車車體(1)上，并且伸縮彈簧(16)的數量設置為4組。
3.根據權利要求1所述的一種具有可避免碰撞的數據采集無碳小車，其特征在于：所述防撞架(6)與矩形鋼(7)為嵌套固定，且防撞架(6)與矩形鋼(7)通過螺紋通孔(19)構成拆卸結構。
4.根據權利要求1所述的一種具有可避免碰撞的數據采集無碳小車，其特征在于：所述支撐柱(10)與定滑輪(9)為鉸接固定，且支撐柱(10)的高度大于第二滑軌(12)的高度，并且尼龍拉繩(8)與定滑輪(9)通過第一滑塊(11)構成滑動結構。
5.根據權利要求1所述的一種具有可避免碰撞的數據采集無碳小車，其特征在于：所述繞線輪(18)與傳導軸(14)通過尼龍拉繩(8)與第二滑塊(17)構成轉動結構，且繞線輪(18)關于傳導軸(14)中心線對稱分布，并且尼龍拉繩(8)貫穿設置在小車車體(1)上。
6.根據權利要求1所述的一種具有可避免碰撞的數據采集無碳小車，其特征在于：所述矩形槽(20)的寬度為小車車體(1)寬度的一半，且矩形槽(20)與矩形鋼(7)為相互平行，并且矩形鋼(7)等距離開設有螺紋通孔(19)。
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