[發(fā)明專利]外部加熱器工作判定系統(tǒng)及車輛用控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811319945.4 | 申請日: | 2018-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN109944696B | 公開(公告)日: | 2022-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 猿川知生;山本仁;島田林悟;淺井裕人;增田陽 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會社斯巴魯 |
| 主分類號: | F02B77/08 | 分類號: | F02B77/08 |
| 代理公司: | 北京安信方達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262 | 代理人: | 張瑞;楊明釗 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 外部 加熱器 工作 判定 系統(tǒng) 車輛 控制系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及外部加熱器工作判定系統(tǒng)及車輛用控制系統(tǒng),提供可準(zhǔn)確判定安裝于發(fā)動機(jī)等的外部加熱器未工作的外部加熱器工作判定系統(tǒng)。外部加熱器工作判定系統(tǒng)在車輛內(nèi)具備:作為通過外部加熱器加熱對象的第一裝置、作為與第一裝置分開設(shè)置的裝置且為制冷劑冷卻對象的第二裝置、使制冷劑在循環(huán)路徑內(nèi)循環(huán)的循環(huán)裝置、及檢測制冷劑溫度的溫度檢測裝置,溫度檢測裝置配置為,如果使制冷劑在循環(huán)路徑內(nèi)不循環(huán),則即使外部加熱器工作,由循環(huán)路徑中的溫度檢測裝置檢測的制冷劑溫度也不上升,如果制冷劑在循環(huán)路徑內(nèi)循環(huán),則由溫度檢測裝置檢測的制冷劑溫度產(chǎn)生變化,具備基于制冷劑循環(huán)后的溫度變化量可判定外部加熱器不工作的判定裝置。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及外部加熱器工作判定系統(tǒng)及車輛用控制系統(tǒng),特別是涉及可判定安裝于發(fā)動機(jī)等的缸體加熱器(ブロックヒータ)等外部加熱器的工作的有無的系統(tǒng)及車輛用控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
例如,在寒冷地等使用車輛的情況下,為了低溫時(shí)發(fā)動機(jī)可靠地起動,與原來設(shè)置于車輛的加熱器或汽車制造商作為選擇準(zhǔn)備的加熱器不同,用戶往往在發(fā)動機(jī)上外置安裝缸體加熱器等外部加熱器。而且,例如以通過將外部加熱器與外部的插座連接通電,使外部加熱器工作而預(yù)熱發(fā)動機(jī)的方式使用外部加熱器。
而且,是否通過外部加熱器預(yù)熱發(fā)動機(jī)(即,安裝于發(fā)動機(jī)的外部加熱器是否工作)在對車輛進(jìn)行各種控制后成為重要的信息。因此,一直以來,公知的是例如,通過安裝于發(fā)動機(jī)的溫度傳感器檢測發(fā)動機(jī)的冷卻水,基于其與外部氣溫的偏差判定缸體加熱器工作的有無(參照專利文獻(xiàn)1),或基于使發(fā)動機(jī)的冷卻液循環(huán)時(shí)的冷卻液的溫度變化,判定是否使用缸體加熱器(參照專利文獻(xiàn)2)的判定裝置。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:日本特開2010-101190號公報(bào)
專利文獻(xiàn)2:日本特開2012-57510號公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的技術(shù)問題
然而,如例如混合動力電動汽車(Hybrid Electric Vehicle:HEV)或插電式混合動力電動汽車(Plug-in Hybrid Electric Vehicle:PHEV)這樣,在車輛成為準(zhǔn)備-開啟(Ready-ON)的狀態(tài)的時(shí)刻發(fā)動機(jī)不起動,無法開始發(fā)動機(jī)的冷卻水循環(huán)的車輛中,不能進(jìn)行上述判定處理。
另外,例如,在車輛成為準(zhǔn)備-開啟的狀態(tài)的時(shí)刻,即使強(qiáng)制使泵運(yùn)轉(zhuǎn)以開始發(fā)動機(jī)的冷卻水的循環(huán),發(fā)動機(jī)室內(nèi)的溫度利用工作的外部加熱器的熱量上升,發(fā)動機(jī)的冷卻水的循環(huán)路徑整體上升溫的情況下(該情況下,循環(huán)路徑內(nèi)的冷卻水也整體升溫),在循環(huán)路徑的各部分的冷卻水的溫度分布上也難以有差異。
因此,如上所述,即使構(gòu)成為在車輛成為準(zhǔn)備-開啟的狀態(tài)的時(shí)刻強(qiáng)制地使發(fā)動機(jī)的冷卻水循環(huán),在外部加熱器工作且循環(huán)路徑內(nèi)的冷卻水整體升溫的情況下,如上所述往往無法有效觀測冷卻水的水溫降低,不能準(zhǔn)確判定外部加熱器是否工作。
本發(fā)明是鑒于上述的問題點(diǎn)而創(chuàng)建的,其目的在于提供可準(zhǔn)確判定安裝于發(fā)動機(jī)等的外部加熱器工作或未工作的外部加熱器工作判定系統(tǒng)。
用于解決問題的技術(shù)方案
為了解決上述問題,第一方面所記載的發(fā)明是在外部加熱器工作判定系統(tǒng)中,其中,在車輛內(nèi)具備:
第一裝置,其是通過所安裝的外部加熱器加熱的對象;
第二裝置,其是與所述第一裝置分體的裝置,其是通過制冷劑冷卻的對象;
循環(huán)裝置,其使所述制冷劑在循環(huán)路徑內(nèi)循環(huán);以及
溫度檢測裝置,其檢測所述制冷劑的溫度,
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