[發(fā)明專利]一種多向自復(fù)位形狀記憶合金阻尼器及其安裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811319933.1
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN109267667B
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐善華;冉驥;李安邦;鄭合祥;聶彪;張豪亮
• 申請（專利權(quán)）人: 西安建筑科技大學(xué)
• 主分類號: E04B1/98
• 分類號: E04B1/98;E04H9/02;E04G21/14
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 高博

1.一種多向自復(fù)位形狀記憶合金阻尼器的安裝方法，其特征在于，多向自復(fù)位形狀記憶合金阻尼器包括阻尼器頂板(1)、阻尼器底板(2)和形狀記憶合金絲(4)，阻尼器頂板(1)和阻尼器底板(2)之間通過支撐鏈桿(10)連接，阻尼器頂板(1)與阻尼器底板(2)上分別對稱設(shè)置有多個滑輪(3)，形狀記憶合金絲(4)依次穿過多個滑輪(3)呈Z字形對稱布置，通過旋轉(zhuǎn)阻尼器底板(2)上設(shè)置的張拉螺母(11)對形狀記憶合金絲(4)施加預(yù)張拉，使其初始應(yīng)力處在馬氏體相變中段，阻尼器頂板(1)朝向阻尼器底板(2)的一側(cè)設(shè)置有上固定環(huán)管(5)和頂板滑輪軸(7)，阻尼器底板(2)朝向阻尼器頂板(1)的一側(cè)設(shè)置有下固定環(huán)管(9)和底板滑輪軸(8)，滑輪(3)分別對稱設(shè)置在頂板滑輪軸(7)和底板滑輪軸(8)上，上固定環(huán)管(5)和下固定環(huán)管(9)上與滑輪(3)對應(yīng)處分別設(shè)置有錨固螺栓(6)，形狀記憶合金絲(4)的一端固定在上固定環(huán)管(5)，另一端經(jīng)頂板滑輪軸(7)上的滑輪(3)和底板滑輪軸(8)上的滑輪與下固定環(huán)管(9)上設(shè)置的錨固螺栓(6)連接，并通過張拉螺母(11)緊固，頂板滑輪軸(7)和底板滑輪軸(8)均為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，下固定環(huán)管(9)的直徑大于頂板滑輪軸(7)的直徑，頂板滑輪軸(7)的直徑大于上固定環(huán)管(5)的直徑，上固定環(huán)管(5)的直徑大于底板滑輪軸(8)的直徑，頂板滑輪軸(7)和底板滑輪軸(8)上間隔設(shè)置有八個滑輪(3)，形狀記憶合金絲(4)為八根，兩兩對稱安裝；任意對稱分布的兩根形狀記憶合金絲(4)為一個工作組，當(dāng)阻尼器頂板(1)與阻尼器底板(2)發(fā)生平行錯動時，任意一個工作組中預(yù)張拉的兩根形狀記憶合金絲(4)中的一根趨于拉長，另一根趨于松弛，在反復(fù)水平錯動過程中耗散能量并自動復(fù)位，滑輪(3)內(nèi)部設(shè)置有滾珠(12)，通過滾珠(12)分別與頂板滑輪軸(7)和底板滑輪軸(8)連接；

支撐鏈桿(10)包括八根，對稱布置在阻尼器頂板(1)和阻尼器底板(2)之間，支撐鏈桿(10)的兩端分別通過萬向接頭(13)與阻尼器頂板(1)和阻尼器底板(2)連接；

阻尼器頂板(1)和阻尼器底板(2)均設(shè)置有預(yù)留孔(14)，用于分別與隔震層底板及隔震層頂板連接，阻尼器頂板(1)與隔震層頂板垂直方向上能夠相對自由運動，阻尼器底板(2)和減震層底板之間采用螺栓連接或焊接方式連接，減震層頂板與阻尼器頂板(1)采用豎向插銷式連接，包括以下步驟：

S1、根據(jù)工程實際情況以及對工程結(jié)構(gòu)的減震分析結(jié)果確定阻尼器各部件尺寸以及形狀記憶合金絲的截面面積及預(yù)張拉應(yīng)變值；

S2、在阻尼器頂板(1)上焊接上固定環(huán)管(5)和頂板滑輪軸(7)，在阻尼器底板(2)上焊接下固定環(huán)管(9)和底板滑輪軸(8)；

S3、在頂板滑輪軸(7)與底板滑輪軸(8)上分別安裝滑輪(3)；

S4、將八根支撐鏈桿(10)通過十六個萬向接頭(13)分別與阻尼器頂板(1)和阻尼器底板(2)連接在一起；

S5、將形狀記憶合金絲(4)穿過上固定環(huán)管(5)的預(yù)留孔洞，再分別繞過頂板滑輪軸(7)與底板滑輪軸(8)上安裝的滑輪(3)，最后穿過下固定環(huán)管(9)的預(yù)留孔洞從而形成“Z”字形布置；

S6、通過兩個錨固螺栓(6)將形狀記憶合金絲(4)的一端固定在上固定環(huán)管(5)上，通過擰緊阻尼器底板(2)上設(shè)置的張拉螺母(11)將形狀記憶合金絲(4)調(diào)整到預(yù)定的應(yīng)變狀態(tài)；

S7、通過螺栓連接或焊接方式將阻尼器底板(2)固定于減震層底板上，減震層頂板向下伸出的豎桿穿過阻尼器頂板(1)的預(yù)留孔(14)實現(xiàn)阻尼器頂板(1)與減震層頂板間的豎向插銷式連接。