[發明專利]一種車位管理系統的控制方法

有效

• 申請號: 201811319669.1
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN109410638B
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 郭秀麗;亓占豐
• 申請（專利權）人: 大連大學
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 蓋小靜

1.一種車位管理系統的控制方法，其特征在于，該方法包括：登錄步驟，用于使移動通信設備與云端建立連接；停車步驟，用于根據所述移動通信設備和/或所述云端發出的解鎖指令來解鎖所述車位防占裝置，使所述車位處于可用狀態；占位步驟，使所述車位的電子設備采集所述車位的狀態信息，并將所述狀態信息發送給所述移動通信設備和/或所述云端；還位步驟，用于在用戶停車結束后，使所述云端確認上鎖狀態并結束本次停車；

停車步驟用于根據用戶的移動通信設備和/或云端發出的解鎖指令來打開車位的防占裝置，使車位處于可用狀態；占位步驟用于在用戶停車過程中將車位自動獲取到的該用戶所停車位的狀態信息發送給該用戶的移動通信設備和/或云端；還位步驟用于在用戶停車結束后，將該車位的上鎖狀態信息發送給云端，云端確認上鎖狀態后，向移動通信設備確認結束本次停車，該上鎖狀態可通過用戶手動上鎖實現或通過車位的電子設備基于用戶的移動通信設備和/或云端發送來的鎖車指令自動鎖住車位而實現；

上述方法是在一種車位管理系統中實施的，該系統包括移動通信設備、云端、車位和運營策略中心平臺；所述車位包括電子設備；所述運營策略中心平臺與所述云端連接，用于為所述云端提供車位管理策略；所述移動通信設備通過無線網絡與所述云端建立通信，所述云端通過無線網絡與所述車位的電子設備建立通信；其中，所述移動通信設備經由所述云端對所述車位的電子設備進行控制；所述車位的電子設備定時向所述云端上報狀態信息；所述運營策略中心平臺包括：

模型建立模塊：確定空閑停車位容量，收集參數數據，建立停車目標地區的車位容量模型；

推薦停車模塊：基于個人信用評級法建立個人信用評價體系，規范用戶停車，通過多目標規劃根據區域內停車點不同給出最優的推薦停車位；

所述模型建立模塊具體實施的步驟是：建立地區i空閑車位量模型：

P_i＝(Q_i+F_i)×R_i×T_i

式中：P_i:地區i的空閑車位生產量，其單位為：位/小時；Q_i：24小時運營的空閑停車位數量；F_i：當前時段內非24小時運營的空閑停車位數量；R_i:地區i內人口密度調整系數；T_i地區i內時間調整系數；

式中：ZZL：空閑車位周轉率；KW：單位時間空閑車位出現次數；CS：初始時刻空閑車位數量；

式中：RL_i：地區i的空閑車位容量。

2.根據權利要求1所述一種車位管理系統的控制方法，其特征在于，該方法還包括：預定步驟，用于提供用戶輸入目的地附近可用車位信息，并使用戶在所述可用車位的范圍內預定車位；找位步驟，用于在用戶到達目的地附近時幫助用戶找到其預定的車位。

3.根據權利要求1所述一種車位管理系統的控制方法，其特征在于，該方法還包括：尋位步驟，用于根據用戶的當前位置為用戶提供當前位置附近的可用車位的信息，并引導用戶找到當前位置附近的可用車位。

4.根據權利要求1所述一種車位管理系統的控制方法，其特征在于，所述停車步驟包括用于暫停對所述車位使用的暫停步驟。

5.根據權利要求1所述一種車位管理系統的控制方法，其特征在于，該方法還包括：

上傳步驟，用于用戶將自有產權的車位信息上傳到云端；在車位信息上傳時，按照集團車位和單個車位分類；集團車位針對批量上傳用戶，單個車位針對個人用戶；

管理步驟，按照批量管理和單泊管理分類，用戶對車位的產權信息、出租信息、車位尺寸、授權信息和禁止信息進行管理；其中，出租信息包括價格、時間、超時價格、超時通知；授權信息包括本單位職工或優選客戶授權、二級賬號授權，允許二級賬號以給客戶手機號發紅包；二級賬號登錄時，管理中增加紅包選項，禁用其它功能；禁止信息包括外來停車或非出租時段。

6.根據權利要求5所述一種車位管理系統的控制方法，其特征在于，用戶在查找車位時，非出租時段和禁止外來停車的車位針對該用戶禁止的車位將不顯示，車位信息只針對授權用戶顯示。