[發(fā)明專(zhuān)利]一種水下浮力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置及其使用方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811319362.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109334929B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 于昌利;謝爾蓋·彼什涅夫;葛潤(rùn)發(fā) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B63G8/24 | 分類(lèi)號(hào): | B63G8/24 |
| 代理公司: | 威海恒譽(yù)潤(rùn)達(dá)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 37260 | 代理人: | 李福新 |
| 地址: | 264209*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 水下 浮力 自動(dòng) 調(diào)節(jié) 裝置 及其 使用方法 | ||
本發(fā)明涉及一種水下浮力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置及其使用方法,解決了現(xiàn)有技術(shù)水下浮力驅(qū)動(dòng)裝置在水下不能自動(dòng)控制調(diào)節(jié)自身浮力、且作業(yè)能耗高的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明提供一種水下浮力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,包括主控制器和分別與主控制器連接的液壓氣動(dòng)蓄能系統(tǒng)、雙向抽油泵和用于檢測(cè)外部環(huán)境壓力的第一壓力傳感器;液壓氣動(dòng)蓄能系統(tǒng)包括充氣式蓄能器和高壓氣瓶,充氣式蓄能器包括可伸縮的氣囊腔和油腔,高壓氣瓶通過(guò)第一管路與氣囊腔的開(kāi)口端連接;雙向抽油泵的前端口通過(guò)第二管路與油腔的開(kāi)口端相連接;彈性容器的上部貫穿設(shè)有注油口,注油口與雙向抽油泵的后端口通過(guò)管路相連接;同時(shí)還提供其使用方法。本發(fā)明廣泛應(yīng)用于水下浮力驅(qū)動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及屬于水下浮力驅(qū)動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種水下浮力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置及其使用方法。
背景技術(shù)
水下浮力驅(qū)動(dòng)裝置,例如自主水下航行器(Autonomous Underwater Vehicle簡(jiǎn)稱(chēng)水下航行器)和浮力驅(qū)動(dòng)的水下機(jī)器人等,均作為一種水下測(cè)量、工作平臺(tái),已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于科學(xué)考察、海洋作業(yè),其應(yīng)用前景非常廣泛。然而,在某些特殊情況下,如水下采樣機(jī)器人采集樣品后,或者焊接機(jī)器人由于焊絲消耗重力發(fā)生變化時(shí),由于現(xiàn)有絕大多數(shù)水下浮力驅(qū)動(dòng)裝置上沒(méi)有設(shè)計(jì)浮力自動(dòng)控制裝置,自身不能調(diào)節(jié)水下浮力驅(qū)動(dòng)裝置的剩余浮力,使水下浮力驅(qū)動(dòng)裝置不能穩(wěn)定完成作業(yè)。而且水下浮力驅(qū)動(dòng)裝置在水下懸停時(shí),也急需一種浮力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)使水下浮力驅(qū)動(dòng)裝置能始終保持平衡穩(wěn)定狀態(tài),從而達(dá)到減少動(dòng)力消耗和作業(yè)時(shí)間,以滿(mǎn)足長(zhǎng)時(shí)間水下作業(yè)的需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙、使水下浮力驅(qū)動(dòng)裝置能夠?qū)崿F(xiàn)在水下自動(dòng)控制調(diào)節(jié)其自身浮力的、顯著減少能耗的水下浮力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置及其使用方法。
本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種水下浮力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,包括主控制器和分別與主控制器連接的液壓氣動(dòng)蓄能系統(tǒng)、雙向抽油泵和用于檢測(cè)外部環(huán)境壓力的第一壓力傳感器;浮力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的管路系統(tǒng)依次連接設(shè)有液壓氣動(dòng)蓄能系統(tǒng)、雙向抽油泵和彈性容器;液壓氣動(dòng)蓄能系統(tǒng)包括充氣式蓄能器和高壓氣瓶,充氣式蓄能器包括一腔體,腔體內(nèi)一側(cè)為可伸縮的氣囊腔,氣囊腔外的其余腔體部分為油腔,高壓氣瓶通過(guò)第一管路與氣囊腔的開(kāi)口端連接,第一管路上連接設(shè)有帶高壓減壓器的電磁閥;雙向抽油泵的前端口通過(guò)第二管路與油腔的開(kāi)口端相連接,第二管路上設(shè)置有帶供油開(kāi)關(guān)的雙向電磁閥;彈性容器的上部貫穿設(shè)有注油口,注油口與雙向抽油泵的后端口通過(guò)第四管路相連接。
優(yōu)選的,彈性容器的材質(zhì)為熱塑性彈性體材料,彈性容器的外部體積大小可根據(jù)其內(nèi)部注油量的變多或變少而發(fā)生變大或變小,以在水下給浮力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置提供不同浮力需求。
優(yōu)選的,第二管路上位于帶供油開(kāi)關(guān)的雙向電磁閥的前端還連接設(shè)有機(jī)油濾清器。
優(yōu)選的,彈性容器的上部還貫穿設(shè)有排油口,排油口連接第三管路的一端,第三管路的另一端通過(guò)三通閥門(mén)連接于機(jī)油濾清器前端的第二管路上。
優(yōu)選的,第三管路上連接設(shè)有排油系統(tǒng)的電磁閥,排油系統(tǒng)的電磁閥為單向閥門(mén)。
優(yōu)選的,帶高壓減壓器的電磁閥為單向閥門(mén);第一管路上安裝設(shè)有第二壓力傳感器。
優(yōu)選的,浮力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的管路系統(tǒng)中的油性液體的體積為20L,所述油性液體為機(jī)油AMG-5。
優(yōu)選的,第一壓力傳感器的靈敏度是所需下潛水下深度范圍的0.5%;雙向抽油泵的泵容量為40L/min。
優(yōu)選的,彈性容器材質(zhì)為耐油的PVC熱塑性彈性體材料。
上述任何一項(xiàng)的一種水下浮力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的使用方法,包括以下步驟:
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