[發明專利]一種拉鉚釘結構在審
| 申請號: | 201811319244.0 | 申請日: | 2018-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN109083906A | 公開(公告)日: | 2018-12-25 |
| 發明(設計)人: | 趙天安 | 申請(專利權)人: | 佛山安豪科技服務有限公司 |
| 主分類號: | F16B19/10 | 分類號: | F16B19/10;F16B5/04 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 肖平安 |
| 地址: | 528500 廣東省佛山市荷*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖環 釘桿 彈力卡 擋板 拉鉚釘 通孔 工作效率高 定位結構 夾緊結構 緊固效果 卡扣結構 物體表面 薄板材 緊固件 上端 夾層 多層 開合 外壁 下端 成型 噪音 穿過 制造 生產 | ||
本發明涉及緊固件技術領域,特指一種拉鉚釘結構,包括釘桿與鎖環,鎖環內設有通孔,鎖環一端成型設有擋板,釘桿的上端設有頭部,釘桿的下端穿過通孔設置,頭部的外壁上設有多個可以開合的彈力卡臂,彈力卡臂與擋板對應設置,彈力卡臂與鎖環之間設有卡扣結構,釘桿與鎖環之間設有夾緊結構與定位結構。本發明有效提高了緊固效果,結構簡單,易于大批量生產,制造價格便宜,且安裝工作效率高,工作中沒有噪音,不會對物體表面有損壞,可以對對多層或者夾層的材料進行連接,尤其適用于薄板材的固定。
技術領域
本發明涉及緊固件技術領域,特指一種拉鉚釘結構。
背景技術
拉鉚釘,國標標為抽芯鉚釘,又稱哈克拉鉚釘或哈克螺栓,是利用胡克定律的原理,用拉鉚釘專用設備將兩個結合件夾緊后,將套入的環狀套環(或稱不帶螺紋的螺帽)的金屬擠壓并充滿到帶有多條環狀溝槽的栓柱的凹槽內,使套環與栓柱嚴密結合的一種緊固方式。
拉鉚釘主要用于各類金屬板材、管材等制造工業的緊固領域,廣泛地使用在汽車、航空、鐵道、制冷、電梯、開關、儀器、家具、裝飾等機電和輕工產品的裝配上,為解決金屬薄板、薄管焊接螺母易熔、基材易焊接變形,攻內螺紋易滑牙等缺點而開發,拉鉚釘不需要攻內螺紋,不需要焊接螺母、鉚接牢固效率高、使用方便。目前的拉鉚釘由釘桿與釘帽組成,釘桿設有的桿部要么穿設于兩端開口的釘帽中要么套設于一端開口的釘帽中,使用時,在需要連接的物體上鉆孔,將頭部所在的一端連同釘帽穿過孔后拉動釘桿使得釘桿的頭部擠壓釘帽的內壁,從而釘帽產生膨脹變形以固定需要連接的物體,然而,釘帽的膨脹變形量較小且存在回彈現象影響緊固效果。
另外,現有技術中的拉鉚釘制造工藝復雜,在操作時必須借助于專用工具接鉚槍來完成,非常不方便,同時操作時還必須截掉一部分在拉鉚釘上的鋼銷,由于拉鉚釘的用量較大,整合全國的用量看,會嚴重浪費大量的金屬材料。
發明內容
針對以上問題,本發明提供了一種拉鉚釘結構,有效提高了緊固效果,結構簡單,易于大批量生產,制造價格便宜,且安裝工作效率高,工作中沒有噪音,不會對物體表面有損壞,可以對對多層或者夾層的材料進行連接,尤其適用于薄板材的固定。
為了實現上述目的,本發明應用的技術方案如下:
一種拉鉚釘結構,包括釘桿與鎖環,鎖環內設有通孔,鎖環一端成型設有擋板,釘桿的上端設有頭部,釘桿的下端穿過通孔設置,頭部的外壁上設有多個可以開合的彈力卡臂,彈力卡臂與擋板對應設置,彈力卡臂與鎖環之間設有卡扣結構,釘桿與鎖環之間設有夾緊結構與定位結構。
進一步而言,所述鎖環另一端成型設有套管,卡扣結構包括設于彈力卡臂上的凹槽以及設于套管上的凸起,凸起與凹槽卡扣連接。
進一步而言,所述夾緊結構包括設于釘桿上的平滑部以及設于通孔內的卡環,卡環將平滑部對應夾緊設置。
進一步而言,所述卡環與通孔的內壁之間設有卡槽,卡槽內設有套環。
進一步而言,所述卡槽的上方設有與套環限位設置的限位環。
進一步而言,所述定位結構包括設于釘桿上的上齒環部以及設于卡環上的卡齒,上齒環部與卡齒對應定位設置。
進一步而言,所述彈力卡臂上設有限制彈力卡臂開合度的限位結構。
進一步而言,所述限位結構包括設于相鄰兩個彈力卡臂之間的非彈性限位繩索。
進一步而言,所述釘桿的下部設有防滑部。
本發明有益效果:
本發明有效提高了緊固效果,結構簡單,易于大批量生產,制造價格便宜,且安裝工作效率高,工作中沒有噪音,不會對物體表面有損壞,可以對對多層或者夾層的材料進行連接,尤其適用于薄板材的固定。
附圖說明
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