[發明專利]一種成型車用音箱蓋板的模腔組件

有效

• 申請號: 201811318582.2
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN109352914B
• 公開（公告）日: 2023-10-17
• 發明（設計）人: 吳志光;朱飛
• 申請（專利權）人: 寧波帥特龍集團有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40;B29C45/73;B29L31/30
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 郭揚部

本發明公開一種成型車用音箱蓋板的模腔組件，其特征在于，包括有：上模芯，下部開設有用于成型產品上部的上模腔；上模腔中部設置有第一凸柱；下模芯，設置在上模芯的下方，下模芯上部開設有成型產品下部的下模腔，下模腔中部設置有第二凸柱；上模腔與下模腔合圍成成型產品的模腔；下模芯中設置有多個斜頂塊；斜頂塊的上部呈曲面，斜頂塊的側面上設置有卡扣；導向裝置，包括有導向凸臺以及與導向凸臺配合的導向筒，導向凸臺安裝在下模芯中，導向筒安裝在上模芯中。本發明的優點在于上、下模芯導向準確、產品出模方便；且故障率低。

技術領域

本發明涉及模具技術領域，尤其涉及一種成型車用音箱蓋板的模腔組件。

背景技術

塑膠模具是一種用于壓塑、擠塑、注射、吹塑和低發泡成型的組合式模具的簡稱。模具凸、凹模及輔助成型系統的協調變化，可以加工出不同形狀、不同尺寸的一系列塑件。注塑時，模具裝夾在注塑機上，熔融塑料被注入至成型模腔內，并在腔內冷卻定型，然后上下模分開，經由頂出系統將制品從模腔頂出離開模具，最后模具再閉合進行下一次注塑，整個注塑過程是循環進行的。產品采用模具生產相比于其他生產方式的產能高。

我們日常生產、生活中所使用到的各種工具和產品，大到機床的底座、機身外殼，小到一個胚頭螺絲、紐扣以及各種家用電器的外殼，無不與模具有著密切的關系。模具的形狀決定著這些產品的外形，模具的加工質量與精度也就決定著這些產品的質量。

由于汽車在日常生活中的需求量很大，車用音箱蓋板也是必不可少的零件之一，它只有通過模具大批量的生產才能滿足現有市場的需求。現有的車用音箱蓋板大多都是通過塑膠模具生產制造的；但現有的生產車用音箱蓋板的模腔存在以下問題：產品上的卡扣成型困難，成型出來的大多車用音箱蓋板都是需要通過螺絲安裝在車身上，安裝過程繁瑣；模芯中的凸柱經常出現拉斷的情況，造成模具故障率高；頂出不平衡，容易使產品變形。

綜上所述，為解決現有生產車用音箱蓋板的模腔存在的上述問題，需要設計一種出模方便、成型效率高的模腔組件。

發明內容

本發明的目的在于，針對現有技術的上述不足，提出一種出模方便、模具故障率低的成型車用音箱蓋板的模腔組件。

本發明解決其技術問題采用的技術方案是，提出一種成型車用音箱蓋板的模腔組件，包括有：

上模芯，下部開設有用于成型產品上部的上模腔；上模腔中部設置有第一凸柱；

下模芯，設置在上模芯的下方，下模芯上部開設有成型產品下部的下模腔，下模腔中部設置有第二凸柱；所述上模腔與下模腔合圍成成型產品的模腔；下模芯中設置有多個斜頂塊；所述斜頂塊的上部呈曲面，所述斜頂塊的側面上設置有卡扣；

導向裝置，包括有導向凸臺以及與導向凸臺配合的導向筒，所述導向凸臺安裝在下模芯中，所述導向筒安裝在上模芯中。

在上述的一種成型車用音箱蓋板的模腔組件中，所述導向凸臺包括導向頭和底座，底座安裝在下模芯中；導向筒中部開設有與導向頭配合的導向凹槽。

在上述的一種成型車用音箱蓋板的模腔組件中，所述上模芯和下模芯靠近模腔側均開設有供塑膠流動的流道；上模芯和下模芯中部均開設有多條冷卻水道；

下模芯在靠近下模腔周圈設置有封料圈,與上模芯緊貼；所述封料圈上刻有多個標示，每一標示對應不同的斜頂塊。

在上述的一種成型車用音箱蓋板的模腔組件中，所述型腔包括呈對稱設置的第一型腔和第二型腔，第一型腔和第二型腔之間通過流道連通。

在上述的一種成型車用音箱蓋板的模腔組件中，所述流道包括有直流道和呈對稱設置的第一、第二內澆口；直流道連通在第一內澆口和第二內澆口之間，截面呈圓形；

第一內澆口與第一型腔相連，第二內澆口與第二型腔相連；所述第一、第二內澆口截面呈矩形。