[發(fā)明專利]座椅組件樞軸支架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811318402.0
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN109774553A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 亞當(dāng)·埃韋爾;吉米·穆阿;科爾賓·謝伊·約翰斯頓;斯賓塞·羅伯特·霍恩克;羅伯特·達(dá)梅羅;喬納森·安德魯·莉娜;保羅·雅各班;S·M·阿克巴·貝里
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60N2/34
• 分類號: B60N2/34
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤

1.一種用于座墊的邊緣的升降器機(jī)構(gòu)，其包括：

支架，所述支架可從橫桿上拆卸并可圍繞所述橫桿旋轉(zhuǎn)，其中所述支架包括聯(lián)接到座椅懸架的前向操縱桿和聯(lián)接到聯(lián)動裝置的后向部分，并且所述聯(lián)動裝置聯(lián)接到座椅靠背，其中當(dāng)所述座椅靠背樞轉(zhuǎn)到預(yù)定的傾斜位置時，所述前向操縱桿升高所述座椅懸架的邊緣。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降器機(jī)構(gòu)，其中所述前向操縱桿包括銷，所述銷可滑動地聯(lián)接到所述座椅懸架中的通道。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降器機(jī)構(gòu)，其中所述座墊和所述座椅靠背中的每一個都具有暴露表面，并且其中當(dāng)所述座椅靠背處于完全傾斜位置時，所述座墊和所述座椅靠背中的每一個的所述暴露表面基本上占據(jù)相同的水平面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降器機(jī)構(gòu)，其中所述聯(lián)動裝置具有包括上端和下端的槽，并且其中所述支架的所述后向部分包括接納在所述槽內(nèi)的銷，其中所述槽的所述下端靠近所述銷對應(yīng)于所述座椅靠背的直立位置，并且其中所述槽的所述上端與所述銷初始接觸對應(yīng)于所述直立位置和所述完全傾斜位置之間的所述預(yù)定的傾斜位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降器機(jī)構(gòu)，其中使所述座椅靠背在所述預(yù)定的傾斜位置和所述完全傾斜位置之間樞轉(zhuǎn)抵靠所述銷推動所述槽的所述上端以使所述支架旋轉(zhuǎn)，并向上升高所述前向操縱桿以及所述座墊的所述邊緣。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降器機(jī)構(gòu)，其中所述預(yù)定的傾斜位置相對于垂直平面約為55.5°。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降器機(jī)構(gòu)，其中所述橫桿是細(xì)長桿，并且所述支架包括在所述前向操縱桿和所述后向部分之間的套環(huán)部分，并且所述套環(huán)部分圍繞所述細(xì)長桿。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的升降器機(jī)構(gòu)，

其中所述套環(huán)部分可旋轉(zhuǎn)地接合所述細(xì)長桿并包括相對的保持特征；

其中所述細(xì)長桿包括凹坑，其中從所述凹坑的第一相對邊緣到所述凹坑的第二相對邊緣的第一距離小于所述細(xì)長桿的直徑；并且

其中所述第一相對保持特征和所述第二相對保持特征之間的第二距離大于所述第一距離。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的升降器機(jī)構(gòu)，其中所述支架在所述凹坑處滑動到所述桿上并移動到所述細(xì)長桿的具有恒定直徑的位置。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的升降器機(jī)構(gòu)，其中所述支架包括從所述套環(huán)部分向外并且沿著所述細(xì)長桿側(cè)向地延伸的凸緣。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的升降器機(jī)構(gòu)，其中所述凸緣包括一對凸緣，其中所述一對凸緣中的每一個設(shè)置在所述支架的相對側(cè)面上。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的升降器機(jī)構(gòu)，其中當(dāng)扭矩施加到所述支架時，所述一對凸緣使所述支架穩(wěn)定。

13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的升降器機(jī)構(gòu)，其還包括在所述凸緣和工字梁上部凸緣之間的肋。

14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降器機(jī)構(gòu)，其中所述支架包括工字梁構(gòu)造。

15.一種車輛，其包括根據(jù)權(quán)利要求1-14中任一項或多項所述的升降器機(jī)構(gòu)。