[發明專利]一種軸承高速探傷旋轉平臺及其工作方法

在審

• 申請號: 201811318262.7
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN109506937A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 伍劍波;楊猛
• 申請（專利權）人: 鎮江鑫可軸承有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種軸承高速探傷旋轉平臺及其工作方法，能夠根據不同軸承套圈軸向長度的不同，通過螺釘孔中的調節螺釘調節旋壓軸承定位環與旋轉工作平臺之間的軸向間距至合適值，從而可以適用于規格、形狀不同的軸承套圈的探傷工作，通用性廣；實現自動化、流水線進行軸承探傷工作，提供了探傷效率，減少了探傷時間，同時軸承套圈通過其內側的橢圓形、球形或人字形定位凸起，避免在軸承套圈定位探傷時對軸承套圈內側面造成損壞從而影響其工作質量。

技術領域

本發明涉及軸承探傷的技術領域，具體涉及一種軸承高速探傷旋轉平臺及其工作方法。

背景技術

作為一種極其重要而且使用極其普遍的機械基礎件，軸承將在未來3年以年均12%的速度實現行業增長和發展，預計產值在2015年達到2220億元。現在進口軸承鋼逐漸被國產軸承鋼取代，但國產軸承鋼在數量和質量上都無法滿足需求，面對國內外軸承市場對產品質量要求越來越嚴格的局面，無損檢測技術為越來越多的軸承生產企業所采用。可以預見，在未來兩到三年，對軸承套圈高速無損檢測裝備的需求將越來越旺盛，市場前景廣闊。

然而，現有技術中對于軸承套圈的探傷技術研究存在諸多難點，其一為軸承套圈規格、形狀繁多，現有技術中的軸承套圈探傷裝置往往只能滿足單一形狀尺寸的軸承套圈的探傷工作，不具備通用性；其二為軸承屬于精密零部件，對表面質量要求極高，在探傷檢測的過程中極易造成軸承表面的損壞，進而影響軸承質量；其三為軸承屬于易損量產件，往往大批量生產，檢測過程耗時過多勢必會影響到軸承的生產效率。

發明內容

為了解決現有技術中存在的缺陷與不足，本發明采用如下技術方案：

一種軸承高速探傷旋轉平臺，包括旋轉工作平臺，傳動殼體設置于旋轉工作平臺的下方，在傳動殼體的內部設置有傳動裝置及傳動軸，傳動軸部分伸出于旋轉工作平臺上方且與旋轉工作平臺通過螺釘固定連接，在傳動殼體的一側設置有第一電機，第一電機的電機輸出軸設置于第一電機輸出軸殼體內，在傳動殼體的另一側設置有第二電機，第二電機的電機輸出軸設置于第二電機輸出軸殼體內，在旋轉工作平臺的上表面的周向上均勻設置有若干個旋壓軸承定位環，旋壓軸承定位環通過螺釘孔安裝于位于旋壓軸承定位環與旋轉工作平臺之間的旋轉盤上以實現旋壓軸承定位環的自轉，第一電機依次經過第一電機輸出軸、傳動裝置、傳動軸驅動旋轉工作平臺旋轉，第二電機依次經過第二電機輸出軸、傳動裝置、傳動軸、以及旋轉盤驅動各旋壓軸承定位環自轉；其特征在于：在所述各旋壓軸承定位環的周向外側面上均勻設置有若干個能夠沿旋壓軸承定位環的徑向伸縮的定位凸起，在所述定位凸起的中央位置設置有測距傳感裝置。

進一步地，所述定位凸起在旋壓軸承定位環的周向上與螺釘孔交錯設置。

進一步地，所述定位凸起設置為橢圓形狀，所述測距傳感裝置凹設于所述橢圓形的中央位置。

進一步地，所述定位凸起設置為球形，所述測距傳感裝置凹設于所述球形的圓心位置。

進一步地，所述定位凸起設置為人字形，所述測距傳感裝置凹設于所述人字形的中央交點位置。

進一步地，所述旋轉工作平臺上位于若干個旋壓軸承定位環的位置設置為通孔，且通孔的軸心與旋壓軸承定位環的軸心位置重合。

進一步地，所述旋轉工作平臺的旋轉和所述旋壓軸承定位環的自轉為非同步運行。

進一步地，所述旋壓軸承定位環與旋轉工作平臺之間的軸向間距能夠通過螺釘孔中的調節螺釘進行調節。

進一步地，所述各旋壓軸承定位環能夠實現同步自轉或單獨自轉。

進一步地，本發明還提供一種軸承高速探傷旋轉平臺的工作方法，其特征在于：包括如下步驟：

（1）根據不同軸承套圈軸向長度的不同，通過螺釘孔中的調節螺釘調節旋壓軸承定位環與旋轉工作平臺之間的軸向間距至合適值；