[發明專利]安全氣囊總成、車輛中央扶手以及車輛

在審

• 申請號: 201811317842.4
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN111152748A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 彭斌斌;朱冒冒
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B60R21/20
• 分類號: B60R21/20;B60R21/231
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王磊;李建新

本發明提供了一種安全氣囊總成、車輛中央扶手以及車輛。安全氣囊總成布置在車輛中央扶手的后端，所述安全氣囊總成的氣囊主體在展開時包括第一部分,所述氣囊主體的第一部分形成橫向展開在主副駕座椅后側的氣墊。根據本發明的實施例的安全氣囊總成能夠在車輛碰撞時有效保護車輛后排乘客并且避免主駕乘員和副駕乘員肢體接觸造成的傷害。

技術領域

本發明涉及車輛安全系統領域，更具體地，本發明涉及一種安全氣囊總成、車輛中央扶手以及車輛。

背景技術

隨車輛的普及，交通事故也越來越多。車輛的安全氣囊構成車輛被動安全系統的重要部分，在車輛發生碰撞時能保證乘員的安全。現有車輛的安全氣囊主要集中在主副駕駛位置的前側，對于后排乘客而言，一般未布局安全氣囊，并且后排乘客在乘車過程中往往不系安全帶，存在較大的安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于解決或至少緩解現有技術中所存在的問題。

根據本發明的一方面，提供了一種安全氣囊總成，所述安全氣囊總成布置在車輛中央扶手的后端，所述安全氣囊總成的氣囊主體在展開時包括第一部分,所述氣囊主體的第一部分形成橫向展開在主副駕座椅后側的氣墊。

可選地，在所述的安全氣囊總成中，所述安全氣囊總成的氣囊主體在展開時還包括第二部分，所述氣囊主體的第二部分形成縱向展開在主副駕座椅之間的氣墊。

可選地，在所述的安全氣囊總成中，所述氣囊主體在展開時在橫截面中呈T型。

可選地，在所述的安全氣囊總成中，所述安全氣囊總成包括：

殼體；

所述殼體中的導流板和氣體發生器；以及

與所述氣體發生器連接的氣囊主體。

可選地，在所述的安全氣囊總成中，所述氣囊主體的第一部分和/或第二部分中包括一根或多根內部拉帶，以用于控制所述氣囊主體的形態。

可選地，在所述的安全氣囊總成中，所述一根或多根內部拉帶沿所述氣囊主體的第一部分和/或第二部分的厚度方向延伸。

可選地，在所述的安全氣囊總成中，所述氣囊主體的第一部分的厚度在150mm至250mm的范圍中，所述氣囊主體的第二部分的厚度在250mm至350mm的范圍中。

另一方面，提供了一種車輛中央扶手，所述車輛中央扶手的后端用于布置根據本發明的各個實施例所述的安全氣囊總成，其中，所述車輛中央扶手的后端包括覆蓋所述氣囊主體的蓋板。

可選地，在所述車輛中央扶手中，所述蓋板包括與所述中央扶手后端的頂蓋連接的第一蓋板和與所述中央扶手后端的后蓋連接的第二蓋板。

可選地，在所述車輛中央扶手中，所述第一蓋板的一側與所述中央扶手后端的頂蓋樞轉連接，并且，所述第二蓋板的一側與所述中央扶手后端的后蓋樞轉連接，所述第一蓋板和第二蓋板的另一側通過弱化線相互連接，在所述安全氣囊總成被觸發時，所述弱化結構被破壞，所述第一蓋板和所述第二蓋板樞轉打開。

另一方面，提供了一種車輛，所述車輛包括根據本發明的實施例所述的安全氣囊總成。

根據本發明的實施例的安全氣囊總成能夠在車輛碰撞時有效保護車輛后排乘客。

附圖說明

參照附圖，本發明的公開內容將變得更易理解。本領域技術人員容易理解的是：這些附圖僅僅用于說明的目的，而并非意在對本發明的保護范圍構成限制。此外，圖中類似的數字用以表示類似的部件，其中：

圖1示出了布置有根據本發明的實施例的安全氣囊總成的車輛內部示意圖；

圖2示出了根據本發明的實施例的安全氣囊總成展開時的車輛內部示意圖；