[發(fā)明專利]一種基于車聯(lián)網(wǎng)的車用動力電池智能預(yù)加熱系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811316198.9
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN109671995B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉良;戴瑋;王麗梅;李國春;王亢亢;王恩龍;宋明超
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇大學(xué)
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/48;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;B60L58/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于車聯(lián)網(wǎng)的車用動力電池智能預(yù)加熱系統(tǒng)，其特征在于，包括用戶數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)云端分析模塊、控制模塊、電池組加熱模塊以及電池組數(shù)據(jù)采集模塊，所述用戶數(shù)據(jù)采集模塊將采集到的用戶與車輛的相對位置信息、用戶的運動速度信息和運動方向信息傳送給所述數(shù)據(jù)云端分析模塊，所述電池組數(shù)據(jù)采集模塊將采集到的電池組內(nèi)溫度信息傳送給所述數(shù)據(jù)云端分析模塊，所述數(shù)據(jù)云端分析模塊通過所述控制模塊來實現(xiàn)對電池組加熱模塊加熱時間和加熱速率的控制；所述用戶數(shù)據(jù)采集模塊包括移動終端（1），所述數(shù)據(jù)云端分析模塊包括信號處理器（4）和計算機，所述電池組加熱模塊包括若干個主電加熱器（7），所述電池組數(shù)據(jù)采集模塊包括若干個主溫度傳感器（6），所述控制模塊包括控制器（3）和若干個電控開關(guān)（5），所述主電加熱器（7）和所述主溫度傳感器（6）均分布在主電池組（9）內(nèi)，每個所述主電加熱器（7）與每個所述電控開關(guān)（5）相連，所述主溫度傳感器（6）和所述移動終端（1）通過所述信號處理器（4）與所述控制器（3）連接，所述控制器（3）與所述電控開關(guān)（5）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于車聯(lián)網(wǎng)的車用動力電池智能預(yù)加熱系統(tǒng)，其特征在于，還包括一個副電池組（8），所述副電池組（8）位于保溫殼體（10）內(nèi)，所述副電池組（8）為所述主電加熱器（7）提供電能。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于車聯(lián)網(wǎng)的車用動力電池智能預(yù)加熱系統(tǒng)，其特征在于，所述副電池組（8）內(nèi)分布有副溫度傳感器（12）和副電加熱器（11），所述副溫度傳感器（12）通過所述信號處理器（4）與所述控制器（3）連接，所述副電加熱器（11）與所述電控開關(guān)（5）相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于車聯(lián)網(wǎng)的車用動力電池智能預(yù)加熱系統(tǒng)，其特征在于，所述計算機用來自動清洗、去雜、統(tǒng)計、分析數(shù)據(jù)信息，并將數(shù)據(jù)信息導(dǎo)入內(nèi)部存儲的訓(xùn)練模型，所述訓(xùn)練模型隨著用戶數(shù)據(jù)的增加不斷進行自我學(xué)習(xí)，建立用戶使用習(xí)慣與電池預(yù)加熱系統(tǒng)工作的關(guān)系模型。