[發明專利]一種帶式輸送機滾珠托板及柔性安裝方法

在審

• 申請號: 201811315827.6
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN109850471A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 林廣成
• 申請（專利權）人: 林廣成;廣東特固力士工業皮帶有限公司
• 主分類號: B65G15/60
• 分類號: B65G15/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種帶式輸送機滾珠托板及柔性安裝方法。所述帶式輸送機滾珠托板，包括由滾珠、底座組成。所述滾珠托板可以根據輸送帶運行需要的承托方式，柔性安裝在輸送機架上，既可以以“一”字形設置，也可以彎成U形、環形的承托方式設置。輸送帶在滾珠托板上運行，輸送帶底部與滾珠托板凸出底座的滾珠球面接觸，拖動滾珠滾動，把輸送機承載平臺的拖動阻力，轉化為滾動阻力。本發明所述的帶式輸送機滾珠托板，既有托輥式承托的良好滑動性能，又有平臺式承托的運行穩定性和重負載能力。解決了帶式輸送機采用托輥式承托輸送帶存在垂墜，高速運轉時產業徑向跳動，造成物料灑落的問題。解決了平臺式承托拖動摩擦阻力大，能耗大，輸送帶難以高速運行的問題。

技術領域

本發明涉及帶式輸送機領域，主要涉及一種帶式輸送機滾珠托板及柔性安裝方法。

技術背景

現有技術帶式輸送機承托輸送帶運行的部件，通常是采用托輥式承托或平臺式承托。托輥式承托是間隔一定距離排放一組托輥，托輥與輸送帶僅是線接觸，兩組托輥之間容易產生垂墜，加大了輸送帶的運行阻力；托輥在高速運轉時會產生徑向跳動，影響輸送帶的平穩運行。平臺式承托的平臺與輸送帶底部是全接觸，接觸面大，在負重時拖動摩擦阻力大，既增大了電動機的輸出功率，浪費能源，更不利于輸送帶的運行速度提升。

因此，現有技術還有待于改進和發展。

發明內容

鑒于上述現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種帶式輸送機滾珠托板及柔性安裝方法。旨在解決帶式輸送機采用托輥式承托，僅為線接觸存在垂墜，加大輸送帶運行阻力的問題；解決托輥在高速運轉時會產生徑向跳動，影響輸送帶的平穩運行，造成輸送的物料灑落的問題；解決平臺式承托拖動摩擦阻力大，增大了電動機輸出功率，浪費能源，輸送帶不能高速運行的問題。為達此目的，本發明采用下述技術方案：

本發明公開了一種帶式輸送機滾珠托板，包括由滾珠、底座組成。

本發明所述帶式輸送機滾珠托板，其中，所述滾珠是實芯圓珠，可以由金屬或塑料材料制成，或是由玻璃、陶瓷、氧化鋁燒結制成。

本發明所述帶式輸送機滾珠托板，其中，所述底座是兩塊對合、間隔一定距離設置有U形凹洞的板式型材，板式型材的寬度可以根據承托需要設定；所述U形凹洞的直徑比滾珠的直徑稍大，U形凹洞的底部穿吼；兩塊相同的設置有U形凹洞的板式型材，對合起來組成底座，底座總厚度比滾珠直徑小1/2～1/5；兩塊板式型材上的U形凹洞對合構成球形空洞，滾珠放置入球形空洞中，組成滾珠托板。滾珠部分球面從底座的上、下面突出，摩擦滾珠突出底座的球面，滾珠可以在底座的球形空洞內自由滾動而不會脫出；所述底座是由在加熱或加壓條件下可以彎成U形、環形的耐磨塑料、金屬材料制成。

本發明所述帶式輸送機滾珠托板，其中，所述滾珠托板可以根據輸送帶運行需要的承托方式，柔性安裝在輸送機架上，既可以以“一”字形設置，也可以彎成U形、環形的承托方式設置。滾珠托板既可以直接設置在機架上，也可以先設置在安裝架上，再通過安裝架設置在機架上。機架或安裝架緊貼滾珠托板底部，形狀與滾珠托板一樣，可以是“一”字形或彎成U形、環形，對應滾珠突出的球面位置留有空洞，可以容下滾珠自由滾動。輸送帶在滾珠托板上運行，輸送帶底部與滾珠托板凸出底座的滾珠球面接觸，拖動滾珠滾動，把輸送機承載平臺的拖動阻力，轉化為滾動阻力。

本發明所述帶式輸送機滾珠托板，其中，所述滾珠托板可以根據輸送帶運行承托方式的需要，可以是多個滾珠托板連續拼接而成的整體平臺；也可以是單個滾珠托板間隔一定距離設置，單個滾珠托板的寬度可根據承托方式需要設定。

本發明所述帶式輸送機滾珠托板，其中，所述的“一”字形的承托方式設置，可以是橫向的“一”字形，也可以是縱向的“一”字形。多個底座連續或間隔式的橫向“一”字形設置，構成平臺式滾珠托板。多個底座連續或間隔式的縱向“一”字形設置，根據機架的設定，構成輸送機U形或環形的輸送帶運行承托底板。