[發明專利]有軌電車網絡監控系統

在審

• 申請號: 201811315736.2
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN109466332A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 趙豆;李璟;左瑜君;李娜;王喜樂;王帆
• 申請（專利權）人: 中車永濟電機有限公司
• 主分類號: B60L3/12
• 分類號: B60L3/12;B60L15/20
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

1.有軌電車網絡監控系統，其特征在于包括主控單元MCU和監控單元；主控單元MCU安裝在電傳動系統變頻器中，它是變頻器的核心控制電路板，用于采集變頻器、電機的傳感器信號和司空臺的控制信號，同時給變頻器發送驅動控制信號，從而控制永磁電機，監控單元TOUCH SCREEN安裝在司空臺，通過與主控單元MCU進行CAN通訊，獲得永磁電機電傳動信息并存儲；主控單元MCU包括模擬量采樣板、速度采集板、數字量輸入板、CAN隔離板和DSP控制板；模擬量采樣板和永磁電機的溫度傳感器、電流傳感器與逆變器模塊的溫度傳感器、直流母線電壓傳感器連接，速度采集板和永磁電機的旋轉變壓器連接，數字量輸入板和司控臺的方向檔位器、速度檔位器連接，電機控制板和逆變器模塊的端子連接，CAN隔離板和監控單元TOUCH SCREEN通過CAN網絡連接，DSP控制板將上述各個子板采集的信號，傳輸到司空臺的監控單元TOUCH SCREEN上，實現司控臺對有軌電車的可視化信息監控。

2.根據權利要求1所述的有軌電車網絡監控系統，其特征在于連接CAN隔離板和監控單元TOUCH SCREEN的CAN網絡用CANH、CANL兩根物理線纜組成網絡，終端串接終端電阻，中間節點掛接到網絡上，即CAN隔離板的CAN接口掛接到上述的CANH和CANL總線上；監控單元的CAN接口掛接到上述的CANH和CANL總線上。

3.根據權利要求1或2所述的有軌電車網絡監控系統，其特征在于監控單元TOUCHSCREEN采用HMIbuilder軟件環境設計界面顯示軟件，形成獨立的通訊與界面顯示可執行軟件，利用Visual Studio2015軟件環境進行數據記錄功能軟件設計，形成獨立的通訊與數據記錄可執行軟件，與通訊與界面顯示可執行軟件同步執行。