[發明專利]一種提高涵道風扇發動機拉力的方法有效
| 申請號: | 201811315625.1 | 申請日: | 2018-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN109630313B | 公開(公告)日: | 2021-04-02 |
| 發明(設計)人: | 徐強;田云;歐陽星;張文祺;霍甜 | 申請(專利權)人: | 武漢卓爾無人機制造有限公司 |
| 主分類號: | F02K3/06 | 分類號: | F02K3/06 |
| 代理公司: | 北京永創新實專利事務所 11121 | 代理人: | 冀學軍 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市黃陂區*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 提高 風扇 發動機 拉力 方法 | ||
1.一種提高涵道風扇發動機拉力的方法,其特征在于,具體為:
涵道風扇發動機包括前槳葉,整流帽,唇口以及外壁;在槳轂上安置兩排三扇葉槳,以增大發動機吸入空氣量及速度;同時在前槳葉的前側安置膠條,具體為:針對槳尖與涵道內壁之間的間隙,在風扇發動機的涵道內壁,槳轂剖面外形面積較大,由兩根桿件固定在涵道內部上方,涵道的翼型剖面在下方;扇尖位置前6毫米處,貼有寬20毫米,高4.5mm的環形膠條,并做平滑處理;膠條前緣為向內傾斜斜面;由于槳尖間隙3mm的存在,導致槳尖處產生較強的渦流,從而降低槳尖拉力并增大誘導阻力,從而增加扭矩;由于環形膠條的布置,槳尖處在膠條所產生的臺階后的死水區,因此消除了槳尖渦流,從而增加了槳尖拉力并減小了誘導阻力。
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