[發明專利]一種手車與后門的機械聯鎖裝置

在審

• 申請號: 201811315350.1
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN109346967A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 袁建榮;俞杰;朱世榮
• 申請（專利權）人: 上海廣電電氣（集團）股份有限公司;上海通用廣電工程有限公司
• 主分類號: H02B11/133
• 分類號: H02B11/133
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

1.一種手車與后門的機械聯鎖裝置，其特征在于，包括手車搖進搖出聯鎖裝置和后門開啟聯鎖裝置；

所述手車搖進搖出聯鎖裝置由聯鎖片、轉軸、固定支架、開口銷、連接件、滾輪、滾輪安裝軸組成；

所述后門開啟聯鎖裝置由聯動片、后門鎖片、固定塊、轉軸(短)、壓簧、套、轉軸(長)、開口銷、擋塊、底座組成。

2.根據權利要求1所述的一種手車與后門的機械聯鎖裝置，其特征在于，所述聯鎖片為平板呈“L”型，開1個孔用于轉軸穿過；所述轉軸為圓鋼，開1個孔用于開口銷穿入，開2道凹槽用于卡簧定位；所述固定支架為平板折成“L”型，一面開1個孔用于轉軸穿過，另一面開2個孔用于與隔板固定。

3.根據權利要求1所述的一種手車與后門的機械聯鎖裝置，其特征在于，所述開口銷用于連接件與轉軸的固定；所述連接件呈“U”型，“U”型側面各開2個孔，1個用于轉軸穿過，1個用于滾輪安裝軸穿入，“U”型底面開2個孔及1個方孔，其中一個孔用于開口銷穿過，另外一個孔及方孔預留(如有需要，可安裝拉簧)。

4.根據權利要求1所述的一種手車與后門的機械聯鎖裝置，其特征在于，所述滾輪為尼龍棒，中間開1孔用于滾輪安裝軸穿過；所述滾輪安裝軸為圓鋼，表面開兩道凹槽用于卡簧定位。

5.根據權利要求1所述的一種手車與后門的機械聯鎖裝置，其特征在于，所述聯動片開1個槽孔和2個圓孔，1個槽孔用于開口銷穿過，1個圓孔用于轉軸(長)的圓柱端穿過，另一個孔用于把聯動片通過螺釘固定在轉軸(長)圓柱端的孔上。

6.根據權利要求1所述的一種手車與后門的機械聯鎖裝置，其特征在于，所述后門鎖片為平板，開1個孔用于安裝在轉軸(短)上；所述固定塊為長方形平板，一端中間開圓孔，另一端中間開角孔，用于轉軸(短)的穿過和限位，兩端各開一個孔用于安裝在側板4上。

7.根據權利要求1所述的一種手車與后門的機械聯鎖裝置，其特征在于，所述轉軸(短)為六角棒加工而成，一端加工成圓柱體用于穿入固定塊，并在圓柱體頂面再加工成小圓柱，小圓柱上開槽后中心位置鉆螺紋孔用于安裝后門鎖片，表面的兩道凹槽可用于安裝托板，保證轉軸(短)與轉軸(長)的同心度；所述壓簧為壓縮彈簧，安裝在套內。

8.根據權利要求1所述的一種手車與后門的機械聯鎖裝置，其特征在于，所述套為圓柱體，中間開六角透孔，用于轉軸(短)、轉軸(長)的連接，保證轉軸(短)、轉軸(長)轉動一致；所述轉軸(長)為六角棒加工而成，一端加工成圓柱體用于穿過底座，圓柱體上開1個孔用于聯動片的固定，開1道安裝卡簧的凹槽，用于轉軸(長)的前后定位。

9.根據權利要求1所述的一種手車與后門的機械聯鎖裝置，其特征在于，所述開口銷用于穿過擋塊、穿過聯動片，把聯動片限制在擋塊的槽口中；所述擋塊為平板，一角切斜角，方便手車進柜，開槽口用于聯動片轉動的空間，槽口兩邊開2個孔貫穿擋塊用于開口銷的穿入。

10.根據權利要求1所述的一種手車與后門的機械聯鎖裝置，其特征在于，所述底座呈“U”型，U型兩側面開透孔用于轉軸(長)的穿入和固定，U型兩側面的上部開槽口用于擋塊的移動導向和限位，U型底部開2個沉孔用于底座與手車導軌2的螺栓固定。